4 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಿಲೆಸಿಕ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ

ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಿಲೆಸಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ
ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಿಲೆಸಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ

ಬಿಲೆಸಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ವೈಎಚ್‌ಟಿ) ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಗೈಡ್ ರೈಲು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಬ್ಬರು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಆದರೆ ನಂತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ Bilecik ಅಲ್ಲಿ Ahmetpınar ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಆಫ್ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (JMO) (TCDD) ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ಬಿರ್ಗುನ್ ಅವರ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಸಾರಿ ಅವರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, Jeoloji Mühendisleri Odası’nın (JMO) 2015’te hazırladığı raporda, ihaleden etüd çalışmalarına kadar ihmaller zincirinin sıralandığı görülüyor. TCDD’nin kazaya davetiye çıkardığının aktarıldığı söz konusu raporda, “Ankara-İstanbul güzergâhının iki ayrı bölümü; Karaköy Ahmetpınar Bilecik arasındaki 8 kilometrelik yer ile Alifuat Paşa-Arifiye arasında kalan bölüm jeolojik açıdan önemli riskler içermektedir. Yüksek Hızlı Trenin hızı, bu hatlar ve yakınlarında 40 km/s olarak gerçekleşmektedir. Alt yapısı güvenli olmayan hatlarda hızlı tren çalıştırmanın riski bilinmelidir” deniyor.

JMO’nun Ahmetpınar Bilecik bölümüne dair incelemesinin sonuçlarında, şu tespitler yer alıyor: “Yapılan incelemelerde hattın geçtiği güzergah üzerinde proje aşamasında yapılması gereken jeoloji-jeoteknik araştırmaların istenilen nitelik ve düzeyde gerçekleştirilmediği, etütlerin yapımı sırasında gerekli özenin gösterilmemesi nedeniyle gerek 29 Mart 2011 tarih ve 27889 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Bakanlar Kurulu kararı gerekse Sayıştay raporlarından da anlaşılacağı üzere önemli oranda keşif artışlarına ve kamusal kaynaklarının heba edilmesine neden olduğu tespit edilmiştir.”

YİNE ACELE EDİLDİ

ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಆತುರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸಾಲಿನ ಯೋಜನಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ಚೇಂಬರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಟಿಸಿಡಿಡಿಯನ್ನು ಸಹ ಕೇಳಿದೆ: ಬೊಜಾಯಿಕ್-ಬಿಲೆಸಿಕ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕರಕೈ - ಅಹ್ಮೆಟ್‌ಪಾನಾರ್ ಭೂಕುಸಿತ ಪ್ರದೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಗಳ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳ ಟೆಂಡರ್ ಯಾವ ದಿನಾಂಕದಂದು? ಯಾವ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಟೆಂಡರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ?

İki Makinist Toprağa Verildi

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮೃತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಾದ ರಿಸೆಪ್ ತುನಾಬಾಯ್ಲು ಮತ್ತು ಸೆಡಾಟ್ ಯುರ್ಟ್ಸೆವರ್ ಅವರನ್ನು ನಿನ್ನೆ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಾರ್ಥನೆಯ ನಂತರ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಜಿಯೋಲಾಜಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಬಿಲೆಸಿಕ್ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ಅಪಘಾತ

ಈ ಸ್ಲೈಡ್ ಶೋಗೆ ಜಾವಾಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

2015 ನಲ್ಲಿ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಜಿಯೋಲಾಜಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಗಾಗಿ ಮನರಂಜನೆ

ಲೆವೆಂಟ್ ಎಲ್ಮಾಸ್ಟಾ ಬಗ್ಗೆ
RayHaber ಸಂಪಾದಕ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.