ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ

ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಆಹ್ವಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು
ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಆಹ್ವಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು

ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ವಹಾಪ್ ಸೆçರ್ ಅವರು ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಆಹ್ವಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯಿಂದ 2019 ರ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸೀಸರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಆಹ್ವಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿ, ನಾನು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ 3 ಆಮಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಆಹ್ವಾನ ಪೂರ್ವ ಸಂದರ್ಶನಕ್ಕೆ, ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಅಲ್ಲ. ನಾವು ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಎರಡನ್ನೂ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಂತೆ ನೀಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಅವರು ನಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾಡಲಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಹಣಕಾಸು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲಿ. ಕನಿಷ್ಠ 5-6 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಾವು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪಾವತಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ; ಪಾವತಿಗೆ ಇನ್ನೂ 10-15 ವರ್ಷಗಳು ಇರಲಿ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಆದಾಯವನ್ನು ಪಾವತಿಸೋಣ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಗರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆ

ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿಯು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಉಂಟು ಮಾಡುವ ಅನಾನುಕೂಲತೆ, ಎಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಂಭವನೀಯ ಅವಘಡಗಳು ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಚಿಕ್ಕ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Seçer ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು: “ನಾವು 50 ಅನ್ನು ಯೋಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಪೈಸೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿಗಳಿವೆ, ಅವು 4 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಹೇಗಾದರೂ 18,7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಭೂಗತ ಸುರಂಗ ಯಂತ್ರ TBM ನೊಂದಿಗೆ ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇತರ ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆದ-ಮುಕ್ತ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಅಂತಿಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅವರು ಮೊದಲು ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊರಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆಯಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಮಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಪರಿಸರದ ಅನಾನುಕೂಲತೆ ನಮಗೆ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಸಬ್ವೇ ಮುಖ್ಯ. ನಗರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೂ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಗರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿಯೂ ನೋಡಿ.

ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗ

ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 1 ಅನ್ನು 4-ಕಾರ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು 1080 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು/ಪ್ರಯಾಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 20 ಕಿಮೀ ದ್ವಿಪಥ ರೈಲುಮಾರ್ಗ, 15 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 2600 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. . ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 1 ರ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 262 ಸಾವಿರ 231 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು/ದಿನಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು.

ಮೆರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 1 ರ ಮಾರ್ಗವು ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್-ಸೋಲಿ-ಮೆಜಿಟ್ಲಿ-ಬಾಬಿಲ್-ಫೇರ್-ಮರೀನಾ-ಹೈಸ್ಕೂಲ್-ಫೋರಮ್-ಟರ್ಕ್ ಟೆಲಿಕಾಮ್-ತುಲುಂಬಾ-ಫ್ರೀ ಚಿಲ್ಡ್ರನ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್-ಗಾರ್-ಎಕೋಕಾಕ್-ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಹೊಸ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ವಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 80 ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 2029 ರಲ್ಲಿ 4 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 2036 ರಲ್ಲಿ 12 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವರ್ಷಗಟ್ಟಲೆ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಮರ್ಸಿನ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲೊಂದಾದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮಹಾಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿರುವ ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೊ ಲೈನ್ 1 ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮರ್ಸಿನ್‌ಗಾಗಿ ನವೀನ ಮೆಟ್ರೋದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 1, ಬಹುಮುಖ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ, ವೇಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ, ನಗರ ಸೌಂದರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಭೂಗತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮರೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅರೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು.

ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಮುಕ್ತ ವಲಯ,
ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ,
ಮೂರು ಜನವರಿ,
ನಿಲ್ದಾಣ,
ಉಚಿತ ಮಕ್ಕಳ ಉದ್ಯಾನವನ
ಪಂಪ್,
ಟರ್ಕ್ ಟೆಲಿಕಾಮ್
ವೇದಿಕೆ,
ಪ್ರೌಢ ಶಾಲೆಗಳು,
ಮರೀನಾ,
ನ್ಯಾಯೋಚಿತ,
ಬಾಬಿಲ್
ಮೆಜಿಟ್ಲಿ,
ಸೋಲಿ
ಗಣರಾಜ್ಯದ

ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರದ ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಯನ್ನು ಲೈನ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಯೋಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು. ಅರೆ-ತೆರೆದ ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಸಾರಿಗೆ, ತ್ವರಿತ ಆಹಾರ ಕಿಯೋಸ್ಕ್, ಪುಸ್ತಕದಂಗಡಿ, ತ್ವರಿತ ಆಹಾರ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಗರ ವಾಸಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವುದು. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು, ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2030 ರ ಮಾದರಿ ನಿಯೋಜನೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದೈನಂದಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ 921.655 ಆಗಿದೆ; ದಿನಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ 1.509.491; ಮುಖ್ಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 729.561 ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 779.930 ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*