Şenbay ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ

ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-ನ್ಯೂ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಬೇಬರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಂಪನಿ Şenbay Madencilik ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿದೆ. Şenbay ನ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಕೊಲಿನ್, ಸೆಂಗಿಜ್ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ್ ಖರೀದಿಸಿದರು. 2017ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾದಾಗ 2017, 2018ರ ಅಂತ್ಯ, 2019, ಕೊನೆಗೆ 2020 ಎಂದು ಮುಕ್ತಾಯ ದಿನಾಂಕ ಘೋಷಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಶೇ.40ರಷ್ಟು ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಗೈರೆಟ್ಟೆಪೆ-ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಇದು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ-Halkalı ಲೈನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಯು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-ನ್ಯೂ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಎರಡು ಪಾಲುದಾರರ ಬೇಬರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಕಂಪನಿಯಾದ Şenbay Madencilik ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

Sözcü ಪತ್ರಿಕೆಯಿಂದ Çiğdem ಟೋಕರ್ 'ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?' ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಅವರ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, "ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಮೆಚ್ಚಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ನಾವು ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?" ಅವಳು ಕೇಳಿದಳು.

ಟೋಕರ್ಸ್ Sözcüನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಲೇಖನ.Halkalı.

ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೂಲತಃ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದೆ ಇದೆ.

ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸರಿಸುಮಾರು 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಕೊಲಿನ್/ಸೆನ್‌ಬೇ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾದ ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾನೂನಿನ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 21/b ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡಲಾದ ಆಹ್ವಾನಿತ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡ ಎರಡು ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಬೇಬರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಂಪನಿ Şenbay Madencilik, ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿದೆ.

ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳು Şenbay Madencilik ಷೇರುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಅದನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಒಬ್ಬರು ಅವರ ಪಾಲುದಾರ ಕೊಲಿನ್, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಸೆಂಗಿಜ್ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ್.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೆಟ್ರೋದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಿತಿ ಹೀಗಿದೆ:

ಅರ್ಧವೂ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ

- ವರ್ಗಾವಣೆ ದಿನಾಂಕದವರೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ದರ: 40.63 ಪ್ರತಿಶತ

-ವರ್ಗಾವಣೆ ದಿನಾಂಕದ ನಂತರ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ದರವು ಶೇಕಡಾ 59.37 ಆಗಿದೆ

ಈ ರೀತಿ "ಓದಲು" ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ: 2016 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಹ್ವಾನ ವಿಧಾನದಿಂದ ಟೆಂಡರ್ ಪಡೆದ ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲು 2018 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು , ನಂತರ 2019 ರ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2020 ರ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು, ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ತಲುಪಿಲ್ಲ.

ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರ ಮಾತನ್ನು ನಂಬಿದರೆ ಇನ್ನುಳಿದ ಶೇ.60ರಷ್ಟು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿ ನಾಲ್ಕೂವರೆ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ.

2016/504725 ಟೆಂಡರ್ ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯುರೋ ಮೇಲೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2016 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, 1 ಯುರೋ 3.5 ಟಿಎಲ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಟೆಂಡರ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು 3.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಯುರೋ ಇಂದು 6.3 ಟಿಎಲ್ ಆಗಿದೆ.

-ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೆಟ್ರೋದ ಇತರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ-Halkalıಮಾರ್ಚ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಬೇಬರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಓಜ್ಗುನ್ ಯಾಪಿ-ಕೋಲಿನ್ ಇನ್ಸಾಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಒಪ್ಪಂದದ ಗಾತ್ರವು 4 ಬಿಲಿಯನ್ 294 ಮಿಲಿಯನ್ 713 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್ ಆಗಿತ್ತು. (ಆ ದಿನದ ವಿನಿಮಯ ದರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಯುರೋ 4.8 TL ಆಗಿದೆ.)

ಅದೇ ಮೂವರಿಗೆ ಮತ್ತೆ ತಿರುಗಿ

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿದ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು Özgün Yapı-Kolin İnşaat ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಂಗಿಜ್, ಕಲ್ಯಾಣ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಿನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಗುರಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸುವುದು-Halkalı 80 ರಷ್ಟು ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.

ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬೇಬರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕೊಲಿನ್, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಮಾಜಿ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ (ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ) 80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಈ ಬಾರಿ, 70 ಕಿಮೀ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಗೇರೆಟ್ಟೆಪ್-ನ್ಯೂ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೇಬರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಂಪನಿಯಾದ Şenbay ತನ್ನ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಅದೇ ಮೂವರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

Şenbay Madencilik ಮತ್ತು Özgün Yapı, ಇವೆರಡೂ ಬೇಬರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಎರಡು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂದವು.

ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೆಟ್ರೋ ವೆಚ್ಚವು ಇಂದಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ 6.3 ಬಿಲಿಯನ್ TL ಆಗಿದೆ. ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ -Halkalı ಇಂದಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೊತ್ತವು 2018 ಬಿಲಿಯನ್ TL ಆಗಿದೆ (ಮಾರ್ಚ್ 5.6 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋ ವಿನಿಮಯ ದರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು). ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಂದಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಕನಿಷ್ಠ 12 ಶತಕೋಟಿ TL ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟೆಂಡರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಮೆಚ್ಚುವ ದೊಡ್ಡ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?

ಮೆಟ್ರೋ ಇಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವವರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು "ಸ್ಮೀಯರ್" ಎಂದು ಕರೆಯುವವರು ಒಟ್ಟು 12 ಶತಕೋಟಿ TL ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಮೂಲಭೂತ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಬೇಕು.