ಮದೀನಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ, ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸುಲ್ತಾನ್ II ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅಬ್ದುಲ್ ಹಮೀದ್ ಅವರು ಮದೀನಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಮಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಎಲ್ಲ ಅಡೆತಡೆಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಮುಸ್ಲಿಂ ಸಮಾಜಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಕೊಡುಗೆಯಿಂದ ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 6 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಸುಮಾರು 2 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಹಜ್ ಪ್ರಯಾಣವು 3-4 ದಿನಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಯಿತು. ಹಳಿಗಳನ್ನು ಮೆಕ್ಕಾವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಹಂತ, ಮದೀನಾವರೆಗಿನ ಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಮದೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸುಲ್ತಾನ್ II ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಅಬ್ದುಲ್ ಹಮೀದ್ ಅವರು ಮದೀನಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಮಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಯ ಪ್ರವಾದಿ (ಸ) ಅವರ ಆತ್ಮಕ್ಕೆ ಭಂಗವಾಗದಿರುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮದೀನಾ ನಗರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿನಿಂದ ಇಳಿಯುವವರ ದಿಕ್ಕು ರವ್ಜಾ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ. ಹೀಗೆ ರೈಲಿನಿಂದ ಇಳಿದವರು ಮೊದಲು ನಮ್ಮ ಪ್ರವಾದಿ(ಸ)ರವರ ಸಮಾಧಿಯನ್ನು ನೋಡಿ ನಮಸ್ಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮದೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಇದರಿಂದ ಅದು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ ಸುಲ್ತಾನ್ II. ಅದು ಅಬ್ದುಲ್ಹಮೀದ್ ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಕನಸಾಗಿತ್ತು. ಮರುಭೂಮಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪುಣ್ಯ ಭೂಮಿಗೆ ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳ ತಿಂಗಳುಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸೈನಿಕರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಆದ್ಯತೆಯ ಗುರಿಗಳಾಗಿವೆ. 1900 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 1464 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಈ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ 1300 ಕಿಮೀ ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಮದೀನಾ ನಡುವೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮುಸ್ಲಿಮರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಟಾರಸ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನೋಸ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ಮರಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಜನ, ಬಂಜರು, ನೀರಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಮರುಭೂಮಿಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದ ನಮ್ಮ ಸೈನಿಕರು, ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಡಕಾಯಿತರ ವಿರುದ್ಧವೂ ಹೋರಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅನೇಕ ಹುತಾತ್ಮರನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಇದು 1903 ರಲ್ಲಿ ಅಮ್ಮನ್, 1904 ರಲ್ಲಿ ಮಾನ್, 1905 ರಲ್ಲಿ ಹೈಫಾ, 1906 ರಲ್ಲಿ ಮೆದಾಯಿನ್ ಸಾಲಿಹ್ ಮತ್ತು 1908 ರಲ್ಲಿ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಮದೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿತು. II. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಪವಿತ್ರ ನಗರವಾದ ಮದೀನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅಲ್ಲಾಹನ ಸಂದೇಶವಾಹಕರ ಚೈತನ್ಯವು ಶಬ್ದದಿಂದ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗದಂತೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇಡಬೇಕೆಂದು ಅಬ್ದುಲ್ಹಮಿದ್ ಹಾನ್ ಬಯಸಿದ್ದರು.
ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಬ್ದುಲ್‌ಹಮಿತ್‌ನ ಪದಚ್ಯುತಿಯೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯು ಮೊದಲು ಅಡಚಣೆಯಾಯಿತು. ನಂತರ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಒಟ್ಟೋಮನ್‌ಗಳ ವಾಪಸಾತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹಳಿಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ - ಮದೀನಾ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.
ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲೇ ಇರುವ ಸ್ವರ್ಗದ ಸ್ಥಳವಾದ ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಬ್ದುಲ್ಹಮಿತ್ ಹಾನ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಹಮಿದಿಯೆ ಮಸೀದಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರ್ಥನೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟರ್ಕಿಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದನ್ನು 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು.
ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ, ಕೈಬರಹದ ಕುರಾನ್‌ಗಳು, ಮದೀನಾದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾದಿ ಮುಹಮ್ಮದ್ ಅವರ ಕಾಲದ ವಸ್ತುಗಳು ಇವೆ. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾದ್ ಬಿನ್ ಅಬಿ ವಕ್ಕಾಸ್ ಅವರ ಬಿಲ್ಲು, ಸಹಚರರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಾಣ ಶೂಟರ್ ಆಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ