ಕೊಕೇಲಿ ಉಪ ಮತ್ತು CHP ಸಂಸದೀಯ ಉದ್ಯಮ ಆಯೋಗ Sözcüsü ತಹಸಿನ್ ತರ್ಹಾನ್ ಅವರು ಗೆಬ್ಜೆ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ತಂದರು, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ.
ತಹಸಿನ್ ತರ್ಹಾನ್ ಅವರು ಹತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಿದರು. “ಸರಿಯಾದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ಫಲಕ ಹಾಕಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಸಂಕಷ್ಟವನ್ನು ಇಂದು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದರು.
'ಸಚಿವಾಲಯವು 5 ಬಿಲಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ'
ತಹಸಿನ್ ತರ್ಹಾನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, "ಗೆಬ್ಜೆ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 5 ಬಿಲಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಕೆಲಸವು ನಮ್ಮ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ಕೂಡ ಪರಿಹಾರವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ? ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಜೆಟ್ ಈ 5 ಶತಕೋಟಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ? ನಮ್ಮ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪಾರದರ್ಶಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.
'ಇದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುವುದೇ?'
6 ಕಂಪನಿಗಳು Gebze Darıca ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಪ್ಲೈ, ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಕನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ವರ್ಕ್ ಟೆಂಡರ್‌ಗಾಗಿ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು Meting Rail Systems + Met-Gün İnşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim şirketi ಯ ಇಝ್‌ಇರ್ಕೆಟಿ ಜೊತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2.488.489.457,00 TL. ಬದ್ಧತೆ. ಗಾಯನ. Tic.LTD.ŞTİ. + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಗೆದ್ದಿತ್ತು. ಈಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ ಆಗುತ್ತದೆಯೇ? ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಪಡೆದ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ?
'ಕಂಪನಿಗಳು ಟೆಂಡರ್ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದವೇ?
ಗೆಬ್ಜೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವು ಒಂದು ವರ್ಷದಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಫಲಿತಾಂಶವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ಟೆಂಡರ್ ನೀಡಿದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಇದುವರೆಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿ ಮತ್ತೆ ಬೇರೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ನೀಡಿದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಹಣ ಏನಾಗಬಹುದು? ಇಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಬಲಿಪಶು ಅಥವಾ ಅನ್ಯಾಯದ ಲಾಭವಿದೆಯೇ? "ನಾವು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
'GEBZE ಮೆಟ್ರೋದ ಆದಾಯವು ನಿಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿದೆಯೇ?'
ತರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಹಿಂದೆ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸಚಿವಾಲಯವು ಆದಾಯದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಗಳಿಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 31 ರ ಸ್ಥಳೀಯ ಚುನಾವಣೆಯ ನಂತರ ಆಡಳಿತಗಳು ಬದಲಾದಾಗ ನಾವು ಇದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಗೆಬ್ಜೆ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
'GEBZE ಮೆಟ್ರೋ ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು'
ನಂತರ, ಅವರು ಹೇಳಿದರು, “ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಗೆಬ್ಜೆ ಮೆಟ್ರೋ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅದರ ಚಿಹ್ನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಈಗ ಅದನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹಾಗಾದರೆ ಗೆಬ್ಜೆ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಟೆಂಡರ್ ಪಡೆದ ಕಂಪನಿಗಳು ನೀಡಿದ ಅಂತಿಮ ಬದ್ಧತೆ ಈಡೇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಗೆಬ್ಜೆ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ನಾವು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದೆವು. ಅದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆ ಇಲ್ಲ.
'ನಗರ ಕೇಂದ್ರವು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಎಡಕ್ಕೆ'
ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅದು ಯಾವಾಗ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಒಂದೇ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ. ನಾಗರಿಕರು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆ ಅಥವಾ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವಿಲ್ಲದೆ ನಾವು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕೇ? ಮೆಟ್ರೋ ಅಗೆಯುವ ಪ್ರದೇಶವು ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ