ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿನ TCDD ಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮೆಡಿಪೋಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಆರೋಗ್ಯ ಮಂತ್ರಿ ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಕೋಕಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದು ಕೇವಲ ಲಾಭದ ವಿಷಯವೇ? ನಮ್ಮ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದಾಗ, ಇದು ನಿಜವಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು.
ಗಣರಾಜ್ಯದMüfit Akyos ಅವರ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಕಾರ; “ಜುಲೈ 27 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಾನು ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ಪೋರ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಓದಿದಾಗ, ನನ್ನ ಹೃದಯ ಮುಳುಗಿತು. ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಾಜಿ ರೈಲ್ವೇಮನ್ ತಂದೆಯ ಮಗುವಾಗಿ, ನನ್ನ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ನೆನಪುಗಳಿಂದಾಗಿ ನಾನು ಬಹುತೇಕ ಯೋಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬಂದ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಾವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಉಗಿ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ 36-38 ಗಂಟೆಗಳ ಅಂಕಾರಾ-ಎರ್ಜುರಮ್ ಪ್ರಯಾಣ. ನಂತರ ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್‌ನಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಿಂದುವನ್ನೂ ವಿವರವಾಗಿ, ನನ್ನ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ನನ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಡಾಯದ ಭಾವನೆಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮನೆಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ TCDD ಬಳಕೆ ಸಹಕಾರಿ ಸ್ಥಾನ, ಸಣ್ಣ ಆರೋಗ್ಯ ಚಿಕಿತ್ಸಾಲಯದಿಂದ ನಾವು ಪಡೆಯುವ ಸೇವೆಗಳು, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಗ್ರಂಥಾಲಯದಿಂದ ನನ್ನ ತಂದೆ ಯಾವಾಗಲೂ ನನಗೆ ಒಯ್ಯುವ ಕಪ್ಪು-ಬೌಂಡ್ ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಛಾವಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಮೃತಶಿಲೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಹಡಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ನನ್ನನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡ, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೇತಾಡುವ ಬೃಹತ್ ಗಡಿಯಾರಗಳು, ರೈಲು ರೈಲುಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿವೆ.ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಸಣ್ಣ ಸುತ್ತಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಗಂಭೀರತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮರದ ಸೋಫಾಗಳು ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಸೋಫಾಗಳು, ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಬಿಳಿ ಉಗಿ ಸಿಂಪರಣೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಯಂತ್ರ ಶಕ್ತಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನ ಶುದ್ಧ ಬಿಳಿ ಹೊದಿಕೆಯ ಟೇಬಲ್‌ಗಳು, ನಾನು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ತಿನ್ನಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಎಲ್ಲವೂ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ, ನೀವು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಫೆ, ನಾವು ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೂಲಕ ಕುತೂಹಲದಿಂದ ನೋಡುವ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿ ವಿಭಾಗ, ಬೃಹತ್ ರೈಲನ್ನು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್‌ನಂತೆ ಎಳೆಯಲು ಘರ್ಜಿಸುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ನ ಮೊದಲ ಚಲನೆ ಟೋಪಿ ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ರೈಲಿನ ಬದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೈಯನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತದೆ ...
ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬರೆದದ್ದಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿವರಿಸಲು ಇವೆ, ಆದರೆ ಮೇಲಿನ ಸುದ್ದಿಯು ಕಪ್ಪು ಮೋಡದಂತೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಜವಾದ ಪತ್ರಕರ್ತ Çiğdem ಟೋಕರ್ ಅವರು ಜೂನ್ 1, 2018 ರಂದು ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ "ಅಂಕಾರಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಯಾರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ?" ಎಂಬ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಎಂಬ ಅವರ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ. ಈ ಲೇಖನದ ಪ್ರಕಾರ, "ಮಾರ್ಚ್ 13, 2018 ರಂದು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯ, TCDD ಮತ್ತು TOKİ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್" ನೊಂದಿಗೆ ಪಿತೂರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತ್ವರಿತ ನವೀಕರಣ
ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1928 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ 2 ನೇ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅತಿಥಿಗೃಹವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಕ್ಕಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ನರ್ಸರಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಂತರ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಚಿತ್ರ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಮೆಡಿಪೋಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಶೀಘ್ರ ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ನಾನು ನೋಡಿದ ಪ್ರಕಾರ, ಈಗಲೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಗೋಡೆಯ ಪಿಂಗಾಣಿಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಯಾವುದೇ ಪೋರ್ಟೊ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಮಿಲನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ದಿ. ಇಷ್ಟ. ಇದು ಕೇವಲ ಲಾಭದ ವಿಷಯವೇ? ಕಳೆದ ಕಾಲು ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದಾಗ, ಇದು ನಿಜವಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಉಲುಸ್-ಕಾಂಕಾಯಾ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಂಕೇತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗಣರಾಜ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಾಶಮಾಡಲು ಬಯಸುವವರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಗೋಚರ ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಮತ್ತೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಾವು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಅಂಕಾರಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಕಳೆದ ಕಾಲು ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಿದೆ ಎಂಬುದರೊಂದಿಗೆ ಈ ದುಷ್ಟತನದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯವು ಅಂಕಾರಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವರಿಗೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮನ್ನು ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವವರಿಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ರಾಜಧಾನಿ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಕಳೆದುಹೋದದ್ದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಹಜವಾಗಿ ದೇಶಭಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ಹಾಗೆ, TMMOB ಮತ್ತು ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಪರಿಣತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಮತ್ತು ಅನುಯಾಯಿಗಳಾಗಿರಬೇಕೆಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಅದರ ಸಮಗ್ರತೆ ನಾಶವಾಗುತ್ತಿದೆ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ, ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದ ಅಂಕಾರಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುವುದನ್ನು ಮೀರಿ, 15 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಯುವ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ Şekip ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟರ್ಕಿ ತಲುಪಿದ ಬಿಂದುವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಭವ್ಯವಾದ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇದನ್ನು ಸಬ್ರಿ ಅಕಾಲಿನ್ ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಮಾರ್ಚ್ 4, 1935 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30, 1937 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವನ್ನು ಅದರ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಓದಲು ಮತ್ತು ಬರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು "ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿ" ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ಲೂಟಿಯಿಂದ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದ ಸಮಗ್ರತೆ ನಾಶವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಅಂತಹ ರಚನೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ಗತಕಾಲದ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10, 2015), ಆರೋಗ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ನೇಮಕಗೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಕ್ಕೆ "ಉಡುಗೊರೆ" ಎಂದು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ನೇರ "ದುರುಪಯೋಗ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ (ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸ್ಪೀಕರ್) ಇದನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಯಾವುದೇ ದೇಶಭಕ್ತ ನಾಗರಿಕರು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಾರದು.
ಅಂಕಾರಾದ ಹಳೆಯ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನದ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸುಳ್ಳು, ಇಲ್ಲಿ ವಿಷಯ: ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ
ಹಂಚಿಕೆಯ ನಂತರ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು.