ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿಶ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ (TMMOB) Çorlu ರೈಲು ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದ ಮೊದಲ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಕಾರಣದಿಂದ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದೆ. "ಕೋರ್ಲು ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಳೆದುಕೊಂಡವರನ್ನು ನಾವು ಸ್ಮರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದವರಿಗೆ ತಕ್ಕ ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
8 ಜುಲೈ 2018 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಮತ್ತು 25 ಜನರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಕೊರ್ಲು ರೈಲು ಅಪಘಾತದ 1 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಕಾರಣ TMMOB ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಎಮಿನ್ ಕೊರಮಾಜ್ ಅವರು 7 ಜುಲೈ 2019 ರಂದು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕೊರ್ಲು ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷ ಕಳೆದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 25 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 340 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಕಳೆದುಕೊಂಡವರ ನೋವು ನಮ್ಮ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚಳಿಯದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ನಾವು ಅವರೆಲ್ಲರನ್ನು ಹಂಬಲದಿಂದ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ತಾಳ್ಮೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.
ಮಧ್ಯಂತರ ವರ್ಷದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನು ಕಾನೂನು ಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಭರವಸೆಗಳನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ನಡೆಸಿದ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ, ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಕಡತದಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಗಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ತಜ್ಞರ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಹೆಸರುಗಳು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.
ಅಪಘಾತದ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದ ದುಃಖಿತ ಕುಟುಂಬಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮುಂದೆ ಕುಟುಂಬಗಳು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ ಪತ್ರಿಕಾ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಪೊಲೀಸ್ ಹಿಂಸಾಚಾರದಿಂದ ಹತ್ತಿಕ್ಕಲಾಯಿತು.
ಕಳೆದ ವಾರ ಕೋರ್ಲುವಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಣ್ಮರೆಯಾದವರ ಸಂಬಂಧಿಕರನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ನೋಡಿದ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಸಮಿತಿಯು ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಿತು. .
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಕುಟುಂಬಗಳ ನೋವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಸಾಮಾಜಿಕ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಆಘಾತಕಾರಿ ಆಯಾಮವನ್ನು ತಲುಪದಂತೆ, ನ್ಯಾಯಯುತ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ವಿಚಾರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನ್ಯಾಯದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. TMMOB ಆಗಿ, ಪ್ರಯೋಗ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ನಾವು ಕುಟುಂಬಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಜುಲೈ 8, 2018 ರಂದು ಕೋರ್ಲುವಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆ-ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿರ್ಣಯಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂನತೆಗಳು Çorlu ನಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿರುವ ಸತ್ಯ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳ ಆವರ್ತನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಮಾಜದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಾಜಕೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳದ ಹೇರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಬೆಂಬಲಿಗರಿಗೆ ಬಾಡಿಗೆ ನೀಡಲು, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಚುನಾವಣಾ ಪ್ರಚಾರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಡೆಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯೋಜನೆಯು ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣ ನೀತಿಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಒದಗಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯಾಗಿರಬೇಕು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ವಿಜ್ಞಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕು.
ಕೋರ್ಲು ರೈಲು ಅಪಘಾತದ 5 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮತ್ತು 9 ಜನರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತವು ನಾವು ಅನುಭವಿಸಿದ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ನಾವು ನೀಡಿದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಂದ ಪಾಠ ಕಲಿತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸಂಕಟಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಈ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣರಾದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅವರು ಅರ್ಹವಾದ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಲು, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತತ್ವಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒದಗಿಸಬೇಕು.
TMMOB ಆಗಿ, ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾಡಿದಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಘೋಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ