ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು - CAF HT65000

HT CAF YHT
HT CAF YHT

ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಸಿಎಎಫ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಹೈಟೆಕ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಈ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಆರಾಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್, ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಹೋಗಲಿದ್ದು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ವಿಡಿಯೋ, ಟಿವಿ ಸಂಗೀತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಡಿಯೋ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಿರ್ವಾತ ಶೌಚಾಲಯಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸೆಟ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 419 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು55 ವ್ಯವಹಾರ ವರ್ಗ, 354 ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ, 2 ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾಕ್ಕಾಗಿ 8. ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಚರ್ಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

  • ಟಿಸಿಡಿಡಿ ರೈಲು ಕೋಡ್: HT65000
  • ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ: ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಮೀ
  • ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ: 4 800 kW
  • ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ನ ಉದ್ದ: 158.92 ಮೀ
  • ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 419
  • ಅನುಕ್ರಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: 6 ವ್ಯಾಗನ್ (4 ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ 1 ಐಷಾರಾಮಿ 1 ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾ), ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಬೋಗಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 8 ವ್ಯಾಗನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು, ಎರಡು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು.
  • ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ವಿದ್ಯುತ್ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಸೇಬು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್
  • ಆಯಾಮಗಳು: ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಉದ್ದಗಳು 27 350 mm, ಮಧ್ಯಂತರ ವ್ಯಾಗನ್ ಉದ್ದಗಳು 25 780 mm
  • ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ (ಹೊಸ) 850 ಮಿಮೀ
  • ಸೇವಾ ವೇಗವರ್ಧನೆ: 0.48 m / s ^ 2

ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ವ್ಯಾಗನ್

    • 2 ಎಂಎಂ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ 1 + 940 ಲೇಔಟ್ನಲ್ಲಿ ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು,
    • ಕನಿಷ್ಠ 4 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ 4 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಾನಲ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೊತೆಗೆ, 4 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಾನಲ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಸಾರವಾಗುವ ದೃಶ್ಯ ಪ್ರಸಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
    • ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ಲಗೇಜ್ ರ್ಯಾಕ್,
    • ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಡಚಬಹುದಾದ ಕೋಷ್ಟಕಗಳು, ಆಸನಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆಸನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಲ್‌ಸಿಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಜೊತೆಗೆ ಸೀಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನ
    • ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸಂಕೇತ
    • 2 ಶೌಚಾಲಯಗಳು,
    • ವ್ಯಾಗನ್ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಪೆಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ,
    • 3 ಸ್ಥಾನ ಕಾಲು ವಿಶ್ರಾಂತಿ, ತಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ತೋಳಿನ ವಿಶ್ರಾಂತಿ, ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಹೊಂದಿರುವವರು, ಅನುಪಯುಕ್ತ ಬಿನ್, ಆಡಿಯೊ ಒಳಹರಿವು,
    • ಅಮೈನ್ / ಟೆಂಪರ್ಡ್ ಡಬಲ್ ಮೆರುಗು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಾಗನ್ ಕಿಟಕಿಗಳು,
    • ಪ್ರತಿ ಹಾಲ್ 2 ಮೃದುವಾದ ತುರ್ತು ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

YHT 1. ವರ್ಗ ವ್ಯಾಗನ್

  • 2 + 2 ಮಾದರಿಯ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ 940 ಎಂಎಂ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ,
  • 4 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಾನಲ್ಗಳಿಂದ ಕನಿಷ್ಟ 4 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್,
  • ವಿಷುಯಲ್ ಪ್ರಸಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ,
  • ಕಿಟಕಿಗಳು ಆಧುನಿಕ ಅಂಧರಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ; ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರ ಮುಚ್ಚಿದ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗ,
  • ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಆರಾಮ (UIC 660 OR ಪ್ರಕಾರ),
  • ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಡಚಬಹುದಾದ ಕೋಷ್ಟಕಗಳು, ಆಸನಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ,
  • 1 ಶೌಚಾಲಯಗಳು,
  • 1 ವರ್ಗ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಹಾರ / ಪಾನೀಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾವನ್ನು,
  • ವ್ಯಾಗನ್ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಪೆಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ,
  • 3 ಸ್ಥಾನ ಕಾಲು ವಿಶ್ರಾಂತಿ, ತಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ತೋಳಿನ ವಿಶ್ರಾಂತಿ, ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಹೊಂದಿರುವವರು, ಅನುಪಯುಕ್ತ ಬಿನ್, ಆಡಿಯೊ ಒಳಹರಿವು,
  • ವ್ಯಾಗನ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ / ಮೃದುವಾದ ಡಬಲ್ ಮೆರುಗು ರೀತಿಯ,
  • ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೊಠಡಿ 2 ಮೃದುವಾದ ತುರ್ತು ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
  • ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಆರಾಮವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
  • ರೈಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೇಳಿದಾಗ ಕರೆ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕರೆ ಬಟನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದು.

ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

  • ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
  • ರೈಲಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆಡಿಯೋ / ದೃಶ್ಯ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ,
  • ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು,
  • ಅಂಗವಿಕಲರಿಗಾಗಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದೂರವಾಣಿ ಮೂಲಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಡುವೆ ಸಂವಹನ,
  • ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತುರ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

  • ಒಟ್ಟು 4 8- ಹಂತ, 3kW, AC / AC, IGBT ನಿಯಂತ್ರಿತ 600 ಪರಿವರ್ತಕಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಎಳೆತ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
  • ರೈಲು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು (ಬ್ರೇಕ್, ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಉಪಕರಣಗಳು) ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಲು; ಇದಲ್ಲದೆ, ರೈಲಿನ ದೂರ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು SICAS ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
  • ರೈಲು ಸೆಟ್ನಿಂದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆ ಬೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಜಿಎಸ್ಎಂ-ಆರ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

  • ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮೂರ್ ts ೆ ಹೋದರೆ ಅಥವಾ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸತ್ತರೆ ಟಾಟ್-ಮ್ಯಾನ್ ಸಾಧನ,
  • ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಿಫಲವಾದರೆ ರೈಲನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಎಟಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ನಿಲುಗಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ),
  • ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ERTMS ಮಟ್ಟ 1 (ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಸುರಕ್ಷಿತ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ,
  • ಎಟಿಎಂಎಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಮಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೈಲನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆಕ್ಸಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಳೆಯುವ ಬೋಗಿ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಮೀರಿದೆ,
  • ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ 2 ರೈಲು ಹೊಂದಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬಳಸುವ ಒತ್ತಡ ಸರಿದೂಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
  • ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಸಿಸಿಟಿವಿ) ರೈಲಿನ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 20 ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ,
  • ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಒಂದರ ಮೇಲೊಂದು ಏರುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ,
  • ರೈಲು ಹೊರಟ ನಂತರ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ,
  • ಬಾಗಿಲುಗಳ ಬಲೆಗೆ ತಡೆಯುವ ಅಡಚಣೆ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ,
  • ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್,
  • ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್,
  • ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಸ್ಲೈಡ್ ಶೋಗೆ ಜಾವಾಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಘದ (ಯುಐಸಿ) ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದು, ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕೂಡ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾದ ಇಆರ್‌ಟಿಎಂಎಸ್ (ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಮತ್ತು ಇಟಿಸಿಎಸ್-ಮಟ್ಟದ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ (ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಟ್ಟ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎರಡೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಟಿಸಿಎಸ್-ಮಟ್ಟದ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಆರ್‌ಟಿಎಂಎಸ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಅಥವಾ ಗಡಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸದೆ ಅದೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತರ ದೇಶಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು