ಅಮಾಮೊಸ್ಲು: 'ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೆ ಮಹಮುತ್ಬೆ ಸಬ್ವೇ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ'

ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೊಯ್ ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ
ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೊಯ್ ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ

İ ಬಿಬಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಕ್ರೆಮ್ am ಮಾಮೊಸ್ಲು ತನ್ನ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಧರಿಸಿ, ತನ್ನ ಉಡುಪನ್ನು ಹಾಕಿಕೊಂಡು ಕಬಾಟಾ-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಮೆಟ್ರೋ ಸುರಂಗದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಪತ್ರಕರ್ತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಅಮಾಮೊಸ್ಲು, “ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೆಟ್ರೋ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಂಬರ್ ಒನ್ ನಟ ಮೆಟ್ರೊ ಆಗಿರಬೇಕು. ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ನೆಲವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ” ಅಮಾಕ್ ಎಂಬ ಮಹಿಳಾ ಪತ್ರಕರ್ತರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಡಾ “ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದೇ?” ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಪೆಲಿನ್ ಆಲ್‌ಪ್ಕಿಕಿನ್ ಅರ್ಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಹಿಳೆಯ ಹಕ್ಕು. ಏಕೆಂದರೆ ಸಮಾಜದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹಿಳೆಯರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಹಿಳೆ ಉದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರು ಎಂದು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ನನ್ನ ಮಗಳು ಮತ್ತು ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಯನ್ನು ಸಂತೋಷಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ (ಐಎಂಎಂ) ಮೇಯರ್ ಎಕ್ರೆಮ್ ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಕಬಾಟಾಸ್-ಮಹಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಯಾವುಜ್ ಎರ್ಕುಟ್, ಐಎಂಎಂ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಸಾರಿಗೆ ಉಪ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕ ಓರ್ಹಾನ್ ಡೆಮಿರ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ಸೋಕ್. ಡಾ ಪೆಲಿನ್ ಆಲ್ಪೊಕಿನ್ ಸಹ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳ, ಕೆಲಸದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಉಡುಪಿನ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡಿದೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದ ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಅವರು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಐಎಂಎಂ ಅಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅಮಾಮೋಲುವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಸುರಂಗದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹರಡಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ತಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.

"ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಡಲು ಒಂದು ಅಂಶ"
ನಾವು 24,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಬಾಟಾಸ್-ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೆ-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ”ಎಂದು ಮಾಮೊಸ್ಲು ಹೇಳಿದರು.“ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸುಮಾರು 150 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್. ಚಾಲಕರಿಲ್ಲದೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರದೇಶ ಎರಡನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಲು ಕಾರ್ಯನಿರತ ರೇಖೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ, ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿನ 500-600 ಒಂದು ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಉದ್ದನೆಯ ಸಾಲು. 8 ದಟ್ಟವಾದ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನೋಡಿದಾಗ, ಕಬಾಟಾಸ್‌ನಂತೆ ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳಿವೆ. ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಕಬಾಟಾವು ವಿನೋದ, ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೆ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಐಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಐಪ್-ಎಮಿನೆ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಉಸಿರಾಡಲು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಒಂದು. ”

"ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಮೆಟ್ರೊ ಅಗತ್ಯವಿದೆ"
ಮೆಟ್ರೊ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅಮಾಮೋಲು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು “ಈ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹಣಕಾಸು, ನಿರ್ಮಾಪಕ ಕಂಪನಿಗಳು, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ನೇಹಿತರು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವವರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಎಲ್ಲರೂ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, 2020 ಮೊದಲ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕ್ರಮಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 2020 ನ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮೆಸಿಡಿಯೆಕಿ ಮತ್ತು ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ನಡುವಿನ ಈ ಸಾಲಿನ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ನಮ್ಮ ಜನರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ವಾಹನಗಳ 5 ಇಳಿದಿದೆ, 15 ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲ ಸ್ನೇಹಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಎರಡೂ ಇವೆ. ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಡಪಜಾರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಅಂಗವಿಕಲ ನಾಗರಿಕರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ವಾಹನಗಳು. ಈ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನವೀನ ರೇಖೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೆಟ್ರೋ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಂಬರ್ ಒನ್ ನಟ ಮೆಟ್ರೊ ಆಗಿರಬೇಕು. ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ನೆಲವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ”

"ನಾವು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೈಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು: ಎಕ್ಸ್ ಇದರ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಮಾಡಿದೆ. ಉಳಿದ 221,7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ IMM ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹರಾಜು ಮಾಡಿದವರು ಇದ್ದಾರೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಿಲ್ಲಿಸಿದವುಗಳಿವೆ. ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸದವರೂ ಇದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ರೇಖೆಗಳೂ ಇವೆ. ನಾವು ಇವುಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ನಾವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ. ಅವನಿಗೆ ಯಾವ ತೊಂದರೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹೊಸ ಹಣಕಾಸು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಾವು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಈ ಸಂವಾದವನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಾವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಸುರಂಗ ಹಂತಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಿಂದುಗಳು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬಿಂದುಗಳಿವೆ. ಸುರಂಗದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದವರೊಂದಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಲಿದ್ದೇವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರೆ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿದೆ. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ತ್ವರಿತ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆ ಅವುಗಳ ಶೀಘ್ರ ಕಾರ್ಯಾರಂಭಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು. ಇದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ವಿಂಡೋ. ಕಬಾಟಾಸ್-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಲುಗಳು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಭೇಟಿಯಾಗಲಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಮ್ಮ ಪರಿಹಾರ ಕೋಷ್ಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಟರನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ನಟರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬಹಳ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿವೆ. ”

“ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ
ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ನಂತರ ಪತ್ರಕರ್ತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಐಎಂಎಂ ಅಧ್ಯಕ್ಷ, “ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಗುರುತಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಅಂಶಗಳಿವೆಯೇ? ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಈ ರೀತಿ ಹೇಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಪಾಯವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ನಾನು ಇದರ ವಿಭಿನ್ನ ಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಂದುವರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮುಗಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು? ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಲು ಹೋದರೆ, ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳು ಯಾವುವು ಎಂದು ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಾವು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ ”.

AD ಮಹಿಳಾ AZ ಮಹಿಳಾ ಜರ್ನಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಶ್ನೆ
ಮಹಿಳಾ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಐಎಂಎಂನಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಇಮಾಮೊಗ್ಲು ಕೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಕಡನ್ಲಾರ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ನಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮಹಿಳೆಯರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಹಿಳಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ”ಮತ್ತು ಅಸ್ಸೋಕ್ ಪದಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಡಾ ಪೆಲಿನ್ ಆಲ್ಪ್ಕಿಕಿನ್ ಎಡಕ್ಕೆ. Alpkökin ಹೇಳಿದರು, orum ತುಂಬಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ನನ್ನನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರದಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ನೇಮಕಗೊಂಡ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಬೆಳಿಗ್ಗೆಯಿಂದ ತಡರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ಹೇಳುವ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ತಂಡವಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದು. ನಮ್ಮ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ”

ಎಆರ್ ತಜ್ಞರಿಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದೆ, ಮಹಿಳೆಯರಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ
ಇಮಾಮೊಸ್ಲು, “ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದೇ” ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ, “ನಾನು, ಈ ಮಹಿಳೆ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ನಂಬುವುದನ್ನು ಸಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮಹಿಳೆಯ ಹಕ್ಕು. ಏಕೆಂದರೆ ಸಮಾಜದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹಿಳೆಯರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಹಿಳೆ ಉದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರು ಎಂದು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ನನ್ನ ಮಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಂಡತಿಯನ್ನು ಸಂತೋಷಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕೈಗೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳು, ನಮ್ಮ ನೇಮಕಾತಿಗಳು, ನಮ್ಮ ಉಪ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳಿಂದ ಇತರ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಹಿಳಾ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಮಹಿಳೆಯರಾಗಿರುವ ಕಾರಣ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ತಜ್ಞರಾಗಿರುವ ಕಾರಣ ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಅಂಡರ್ಲೈನ್ ​​ಮಾಡೋಣ. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ನೇಹಿತರು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಇಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಜನರಿದ್ದಾರೆ. ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತೆ ನಮ್ಮೊಂದಿಗಿದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಹಿಂದಿನಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಮಾಡಿದ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ನಾವು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಶ್ಲಾಘಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದರ ನಂತರ ಏನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು ಮತ್ತೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಜನರಿಗೆ. ಅದನ್ನು ಮಾಡುವವರು ನಮ್ಮವರು. ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು, ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು. ಸಾರಿಗೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆ. ಮಹಿಳೆ ತನ್ನ ಕೈಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದಾಗ, ನಾವು ನೋಡದ ಅಂಶಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ess ಹಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ. ನಾನು ನಿಮಗೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ”. ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಪತ್ರಕರ್ತರಿಂದ, "ಅಸೂಯೆ ಕೇಳಲಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ, "ಇಲ್ಲ, ಅಸೂಯೆ ಅಲ್ಲ. ಅವರ ಹೆಂಡತಿಯರು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೆಣ್ಣುಮಕ್ಕಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಅಸೂಯೆಪಡುವುದಿಲ್ಲ.

“ನಾವು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ”
ಇಮಾಮೊಸ್ಲುನಾ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ತಿಳಿಸಿದರು. ಅಮಾಮೊಸ್ಲು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು: “ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳು ಇವೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ತಪ್ಪು ಮಾರ್ಗವು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಕೆಲವು ನಿರ್ಣಯಗಳಿವೆ. ನಾನು ತಿಂಗಳಿಗೆ 1 ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ. 'ಇಗೋ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ' ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ವಾಹನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಜನರು ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳೂ ಇವೆ. ನಾವು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ಭಾಗಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲಸದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ವಾಹನ ನವೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವಲ್ಲ ಆದರೆ ಪುನರ್ವಸತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ”.

ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ”
ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, “ನೀವು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಡಚ್ ಕಂಪನಿ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಾ” ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ, “ಈಗ ನಾವು ನೋಡೋಣ. ನಾವು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಕೃತಿಗಳು ಇದ್ದವು, ಅದರಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಂಭೀರ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇವು ದುಃಖದ ಸಂಗತಿಗಳು. ನಾನು ಅದನ್ನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ನೀವು ನೋಡುವ ಆ ವಲಯದೊಳಗೆ ಸಹ, ಕಾರಣ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಜನರಿದ್ದಾರೆ. ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೆಲಸ, ಪ್ರತಿ ಸಂಸ್ಥೆ, ಪ್ರತಿ ಯೋಜನೆ, ವಿವರವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹಣಕಾಸಿನೊಂದಿಗೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಧನಸಹಾಯವು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಲ್ಲ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರಿಯಾದ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಬೆಲೆ. ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು, ನಮ್ಮ ಜನರು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲೆಲುಜಾಹ್ ಹೊಂದಿವೆ. ನಮಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರತಿಭೆ ಬೇಕು. ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಜನರಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಹೊಸ ಬಿಆರ್ಟಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ..

ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಹಿಳೆಯರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಇಮಾಮೊಗ್ಲು, ನಂತರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಫೋಟೋ ಶೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು. ಅನೇಕ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು “amamoğlu ನೊಂದಿಗೆ ಸೆಲ್ಫಿ ಇಲೆ” ಗೆ ಸರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಸ್ಲೈಡ್ ಶೋಗೆ ಜಾವಾಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು