ಈ ವರ್ಷ ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ, ಬಹ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ನಂತರ, ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯ ಮೂರು ಕಠಿಣ ಟೈರ್‌ಗಳಾದ ವೈಟ್ ಹಾರ್ಡ್, ಹಳದಿ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಸಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ರೇಸ್‌ಗೆ ತರುತ್ತಿದೆ. ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವೇಗದ ಮೂಲೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸುಮಾರು 70 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ನಡೆದ ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಗಳ ಪವಿತ್ರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ರನ್ವೇ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ವೇಗದ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗೊಟ್ಸ್, ಬೆಕೆಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಾಪೆಲ್ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ಗರಿಷ್ಠ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಟೈರ್‌ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿ-ಬಲಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ.
ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು, ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಈ ವರ್ಷ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನ ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯಗಳು ವೇಗವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೆಟಪ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾದ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಚಾಲಕ ಲೂಯಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರು ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಶಕ್ತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅರೆನಾ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಕೆಲವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಹಿಂದಿಕ್ಕುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಷ್ಟ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಒಂದೇ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಲು ಮತ್ತು ಧಾರಾಕಾರ ಮಳೆ ಎರಡೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ತಂಡಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಒಂದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ತಂಡಗಳು ಇದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಈ ತಂತ್ರವು ಫೆರಾರಿಯ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವೆಟ್ಟೆಲ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದಿತು.
ಮಾರಿಯೋ ಐಸೋಲಾ - F1 ಮತ್ತು ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ
"ಹೊಸ ಡಾಂಬರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸುರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಓಟದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇದಕ್ಕಿಂತಲೂ ವೇಗವಾಗಿ ಆಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕಳೆದ ವರ್ಷದಂತೆ ಅದೇ ಹಿಟ್ಟಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ; ಸ್ಪಾ ಮತ್ತು ಸುಜುಕಾದಂತಹ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವು ವರ್ಷದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಪರಿಚಿತರು ನಮ್ಮನ್ನು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಹೊಸ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು UK ಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಹವಾಮಾನವು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ