ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಕುತಹ್ಯಾ ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ನಡುವೆ 6 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಡೆಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD) ಯ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು Kütahya ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಅಂಚೆ ರೈಲಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಅಂಚೆ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 16.30 ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು 02.49 ಕ್ಕೆ ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು.
ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್ ನಡುವಿನ 328-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೇ ಮಾರ್ಗದ ಚೆಕ್‌ಪಾಯಿಂಟ್, ಇದು ಕುತಹ್ಯಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಅಫಿಯೋನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. 'ATLAS' ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ, 'ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಲಾಕ್' ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ರೈಲ್ವೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರೈನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ERTMS/ETCS[1]) ಆಧಾರಿತ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೆಂಟರ್ 'Iconis' ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ 1 ನೇ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಹಂತಗಳನ್ನು ಲೈನ್‌ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. Eskişehir - Balıkesir ಯೋಜನೆಯು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ERTMS 1 ಮತ್ತು 2 ನೇ ಹಂತದ ರೈಲು ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ