ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ರೀನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು.
ಟರ್ಕಿಯ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಹಕ್ಕುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ "ಚಂಡಮಾರುತವು ಭುಗಿಲೆದ್ದಿದೆ" ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು: ದೇಶಗಳ ಗಡಿಗಳು, ಸಾರ್ವಭೌಮ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ನೀವು ಅಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ? ಧೈರ್ಯವಿರುವವರಿಗೆ ಒಂದೇ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 'ನಮ್ಮನ್ನು ನಾವು ತಿನ್ನಲು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಹೇಳುವುದು. ಒಂದು ಹನಿ ಸಮುದ್ರದ ನೀರು ನಮಗೆ ಎಷ್ಟು ಅಮೂಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಭೂಖಂಡದ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ನಮ್ಮ ಹಕ್ಕು, ನಮ್ಮ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಹಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ, ನಮ್ಮ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಮಗೆ ಎಷ್ಟು ಹಕ್ಕಿದೆ.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಪ್ರತಿ ಅವಕಾಶದಲ್ಲೂ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಸರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
"ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಗಾತ್ರವು 18 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ"
ಸಾಗರದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಸಮುದ್ರಗಳು ಒದಗಿಸುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ತರಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಸಮುದ್ರಗಳ ವಿಶಾಲತೆ, ಸಂಪತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಅವರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೊಳೆಯುವ ನಮ್ಮ ವಲಯವೂ ಸಹ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಗರ ವಲಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
2017 ರಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರವು 4% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಇದು ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳ ವೇಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 11 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, 17 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರ, ಅಂದರೆ ಸರಿಸುಮಾರು 10 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಡಾಲರ್, ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರದ ಆರ್ಥಿಕ ಗಾತ್ರವು 18 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವಲಯವು ಸುಮಾರು 1 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತರುವುದು ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆ.
"ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 3 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ"
ವಾಣಿಜ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 3 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಇದು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ, ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿ.
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಮಾಜದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ನಾವು, ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿ, ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹಸಿರು ಬಂದರು ಯೋಜನೆ. ಪರಿಸರ, ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅರಿವು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಬಂದರುಗಳ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನದ ಬದಲಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದಾಗ, ಎರಡೂ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವು 70-80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮೇಲಿನ ಹಾನಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆದಿರುವ ಇತರ ಬಂದರುಗಳು ಈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿರಲು ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಉತ್ತಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಕಡಲ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ, ಹಸಿರು ಹಡಗುಗಳು, ಹಸಿರು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು:
“ನಾವು ನಮ್ಮ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಣೆ, ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಫ್ಲೀಟ್ ಯುಗದ ಪುನರ್ಯೌವನಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ವಿಷಯವಲ್ಲ.
ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದ ನಂತರ ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು ಗ್ರೀನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅರ್ಹರಾಗಿರುವ 15 ಬಂದರುಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ