Türkiye ಚೀನಾದಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 21 ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ದೈನಂದಿನ ಸರಕುಗಳ ಹರಿವಿಗೆ $2 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.
"ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಾಡರ್ನ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್‌ನ ಕ್ರಾಸ್‌ರೋಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಟರ್ಕಿಯು 2 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ತನ್ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್, “ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ 21 ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮರ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ ಕಯಾಸಿಕ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಎಂಟಕ್ಕೆ ಟೆಂಡರ್, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಹಾಗೂ ಒತ್ತುವರಿ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಉತ್ತರ, ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಧ್ಯದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮಾರ್ಗ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ, ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಐತಿಹಾಸಿಕ "ಇದು ರೇಷ್ಮೆ ಮಾರ್ಗದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಟರ್ಕಿಯ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅಕ್ಷವು ಚೀನಾದಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ನಿರಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ಚೀನಾದಿಂದ ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ತಲುಪುವ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಾಗಿ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯದ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಬಾಕುದಿಂದ ಕಾರ್ಸ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ಇಂದು ದಿನಕ್ಕೆ 1.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಇದು 5-6 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೆಗಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ
ಚೀನಾವನ್ನು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು; ಸಾಲಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸುವುದು ಬಹುಮುಖ್ಯ ಎಂದರು. ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಟರ್ಕಿಯೊಳಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಒನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒನ್ ರೋಡ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮರ್ಮರೆ ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ, ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ, ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು, ನಾರ್ತ್ ಏಜಿಯನ್ ಪೋರ್ಟ್, ಗೆಬ್ಜೆ ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಮುಂತಾದ ಮೆಗಾ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ. "ನಾವು ಪ್ರಯೋಜನ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ."
21 ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ 9 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ
ಸಚಿವ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್, “ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ 21 ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. ನಾವು ಮರ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ ಕಯಾಸಿಕ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಟೆಂಡರ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೂಡಿಕೆಯು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಸರಕುಗಳ ಹರಿವಿನ ಕವಲುದಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು 2 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಹೊಸ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಚೀನಾದ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಹತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ 4 ಸಾವಿರ 395 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 109 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು. ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಪೂರ್ವ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ, ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್‌ನ 60 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಿರುವ ಪ್ರದೇಶವು 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ." - ಬೆಳಗ್ಗೆ
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ