ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಸರ್ಪ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಜ್ ಟರ್ಕಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ,
ಇದು ಭಾರವಾದ ಟನೇಜ್ ಕಾರ್ಗೋ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೇಕ್-ಆಫ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ರೈಜ್ ಬಹಳ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ರೈಜ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಬಟುಮಿ ನಡುವೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
ರೈಜ್ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಗೇಟ್ವೇ ಆಗಿದೆ.
ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ರೈಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಬಹಳ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಕೇಂದ್ರದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
ರೈಜ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಬಟುಮಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
ರೈಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸವನ್ನು ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತುರ್ತಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎರ್ಜಿಂಕನ್, ಗುಮುಶಾನೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಬ್ಝೋನ್ ಆಗಿ ಮಾಡುವುದು ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಪ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಯೋಜನೆಯು ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಸಾರ್ಪ್ ಅನ್ನು ಆವರಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್‌ಗೆ ಬರುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ನಂತರ ರೈಜ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಟ್‌ವಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸದಿರುವ ತರ್ಕವನ್ನು ಯಾರೂ ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಗಣರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದ ಸರ್ಪ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಗೇಟ್ ಆಗಿದೆ.
ರೈಜ್‌ನಿಂದ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಮತ್ತು ವೇಗದ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಓವಿಟ್ ಸುರಂಗದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ರೈಜ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಟುಮಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ತೀರದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಇದು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಧ್ಯ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಇವತ್ತಿನ ವರೆಗೆ “ಇಲ್ಲ” ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದ ಹಲವು ಸಂಗತಿಗಳು ಹೀಗೂ ನಡೆಯುತ್ತವೆ. (ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಉಝುನ್ - Kaçkar53)
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ