ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್: 'ನಾವು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ'

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಎಂ. ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್, “ಇಂದು ನಾವು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಸಂತೋಷದ ಮತ್ತು ಹೆಮ್ಮೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ. ಇದೆಲ್ಲದರ ಸಹಜ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ, ನಾವು ಇಂದು ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಲ್ಲ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಮುದ್ರ ವಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಎಂದರು.

ಕೊಕೇಲಿ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು "ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯದ ಹೃದಯ", "ದೇಶದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರ" ಕೊಕೇಲಿಯಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಜಗತ್ತು ತನ್ನ ಆಳವಾದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ.

ಕೆಲವರು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧವೆಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:

"ಕೆಲವು ಚಿಂತಕರ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮೊದಲು ಮಾನವೀಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಇದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ; ನಾವು ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆಯೇ, ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು, ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅಥವಾ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಈ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಮನದಿಗಳು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಕರಗುತ್ತಿವೆ, 'ನನ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?' ನಾವು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ನಿಕಟ ಭೂಗೋಳದಲ್ಲಿ, ರಕ್ತವು ದೇಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, 'ನನಗೆ ಏನು.' ನಾವು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಸಾಹತುಶಾಹಿಯ ತರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಯಸುವ ದೇಶಗಳಿವೆ, 'ನನಗೆ ಏನು?' ನಾವು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, 'ನನಗೆ ಏನಾಗಿದೆ, ನನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇನೆ, ಉಳಿದವು ನನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವಲ್ಲ.' ಎಂದೂ ಹೇಳಬಹುದು. ನಾನು ಇದನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಅದು ಉತ್ಪಾದಿಸುವದರೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅದು ಎರಡು ಬಾರ್ಲಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ದೇಶಕ್ಕೆ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಓಟಗಾರರು ಬೇಕು, ಎರಡು ಬಾರ್ಲಿಗಳ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುವವರಲ್ಲ. ನಾವು ಏನು ಮಾಡಿದರೂ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಓದುವುದು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

"ನಾವು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ"

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್, ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಜಗತ್ತು ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ್ದರೆ, ಯಾರೊಬ್ಬರ ಸಿದ್ಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ನಾವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಿಮಣಿಗಳನ್ನು ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಾವು ಬಲಪಡಿಸಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಇಂದು ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಎಂದರು.

ಇವು ಕನಸುಗಳಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ಇದು ಕನಸೇ? ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಅಂತಹ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮೂರು ಖಂಡಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ ನಾವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ನಡುವೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವೆಯೂ ಜಾಗತಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗ ಹೇಳುತ್ತೀರಾ, ಭೂಮಿ ಹೇಳುತ್ತೀರಾ, ವಾಯುಮಾರ್ಗ ಹೇಳುತ್ತೀರಾ, ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಹೇಳುತ್ತೀರಾ. ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧ್ಯ. ಇದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಮೌಲ್ಯ ಇರಬಹುದೇ? ಈ ಎಲ್ಲದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗೆ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತಲುಪಿಸುವುದು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.

"ನಾವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜನರ ಮಾರ್ಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ"

ಈ ಎಲ್ಲದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಗಮನಿಸಿದರು.

ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೈಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು ಏನು ಮಾಡಿದೆವು? ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಲಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮೂಲೆ ಮೂಲೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಗಳ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ. ಒಂದೆಡೆ, ನಾವು ದಶಕಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಾವು ಹೊಸ ರೈಲುಗಳು, ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯ ಉಸಿರನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಾವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. 16 ವರ್ಷಗಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಜನರ ಮಾರ್ಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉದಾರೀಕರಣಗೊಳಿಸಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರ ಹೊರತಾಗಿ, ನಾವು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಜನರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿಶ್ವದ ನಾಗರಿಕರು ಕೂಡ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರಾಂಡ್‌ ಆಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನಮ್ಮ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ.

"ಸುಲಭ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಮೃದ್ಧ ಟರ್ಕಿ"

ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಗೆ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಸಂವಹನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ, ನಾವು ಇಂದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಿನ್ನೆಗಿಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ತಲುಪಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಎಂದರು.

ಅವರು ನಿನ್ನೆ ಯಲೋವಾದಲ್ಲಿ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿರುವುದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡ ತುರ್ಹಾನ್, “ನಮ್ಮ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ಮಾಲೀಕರು ನನಗೆ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಾವು ಇಂದು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಂತೋಷದಾಯಕ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸನ್ನಿವೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದೆಲ್ಲದರ ಸಹಜ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ, ನಾವು ಇಂದು ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಲ್ಲ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಮುದ್ರ ವಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅದರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

ಸಮುದ್ರಗಳ ಅರ್ಥ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಅವು ರಾಜಕೀಯ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಉಳಿದಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೌಗೋಳಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು.

"ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೊಕೇಲಿಯ ಪಾಲು 51 ಪ್ರತಿಶತ"

ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೊಕೇಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಂತರ ಟರ್ಕಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಗರದ 13 ಪ್ರತಿಶತ ಕೊಡುಗೆ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. .

Kocaeli ತನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ಗಮನಾರ್ಹ 51 ಪ್ರತಿಶತ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಟರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಟರ್ಕಿಯ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುಮಾರು 36 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಕೊಕೇಲಿಯಿಂದ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಪಾಲು 27 ಪ್ರತಿಶತ. ಕೊಕೇಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಲೋಹದ ಉದ್ಯಮದ 19 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇವು ಹೆಮ್ಮೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಭೂಮಿ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಒದಗಿಸುವ ಗಂಭೀರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಗೆ ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು 3 ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಅದರ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ಕೊಕೇಲಿಯನ್ನು ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸೆಂಗಿಜ್ ಟೋಪೆಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮೀಪ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಇಜ್ಮಿತ್ ಕೊಲ್ಲಿಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅನಟೋಲಿಯದ ಒಳಗಿನ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಕೊಕೇಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅದರ ಬಂದರುಗಳು ಮುಖ್ಯ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

"ವಿದೇಶಿ ಬಂಡವಾಳ ಉದ್ಯಮಗಳು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಂತರ ಕೊಕೇಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತವೆ"

ತುರ್ಹಾನ್, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ, ನಮ್ಮ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಲ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು:

“ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ವಿದೇಶಿ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಂತರ ಕೊಕೇಲಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಕೊಕೇಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ 10 ಪ್ರತಿಶತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿವೆ. ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ ಕೊಕೇಲಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದು ಸಂಯೋಜಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಗ್ರಾಮ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊಕೇಲಿಯ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ತರುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕೊಕೇಲಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು 12 ಬಿಲಿಯನ್ 145 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು BOT (ನಿರ್ಮಾಣ-ನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆ-ವರ್ಗಾವಣೆ) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು 25 ಬಿಲಿಯನ್ 280 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಕೊಕೇಲಿಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಕೊಕೇಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ಒಮ್ಮೆ 2-ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟು ತೀವ್ರತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು "ನಾವು ಏನು ಮಾಡಿದೆವು? ನಾವು ಕೊಕೇಲಿಯನ್ನು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 80 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು 281 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 485 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬಿಸಿ ಡಾಂಬರಿನೊಂದಿಗೆ ಆವರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಕೊಕೇಲಿಯನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಉಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯು ತೆರೆದ ದಿನದಿಂದ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಚಾರದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, 18 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಅಂತೆಯೇ, ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕೊಕೇಲಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು 398 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಯೋಜನೆಯು 77 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳು, 37 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಕೇಲಿಯಲ್ಲಿ 61 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕುರ್ಟ್ಕೋಯ್-ಪೋರ್ಟ್ ಛೇದಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಸೇವೆಯು ಕೊಕೇಲಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಂದಿದೆ. ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.

ಅವರು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದರು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಕೊಕೇಲಿ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾವನ್ನು YHT ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಕೊಕೇಲಿ ನಡುವೆ 3 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆಗೆ ಸಾಗಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. , ಇಜ್ಮಿತ್‌ನಿಂದ ಕೊಕೇಲಿಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಜಿಲ್ಲೆ. ಅವರು ಅದನ್ನು 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.

"ನಾವು ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ"

ಅವರು ಕೊಸೆಕೊಯ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವಲಯ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪ-ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು:

"ಕೊಸೆಕೊಯ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 340 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು. ಉಳಿದ ಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಟೆಂಡರ್ ತಯಾರಿ ಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಹೇಳಲಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ನಾವು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. 694 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕೊಕೇಲಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ನಾವು Kocaeli ಗಾಗಿ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಗೆಬ್ಜೆ-ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್-ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ-Halkalı ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಿಲ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರಮುಖ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು 118-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗೆಬ್ಜೆ-ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ-ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ-ಯೋಜನೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಬಜೆಟ್ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು 22-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್-ಕಾಟಾಲ್ಕಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. 1/25.000 ಸ್ಕೇಲ್ಡ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1/5.000 ಸ್ಕೇಲ್ಡ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಗರವಾದ ಕೊಕೇಲಿಯಲ್ಲಿ "ತೆರೆದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾದ ಸೆಂಗಿಜ್ ಟೋಪೆಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಂಗಿಜ್ ಟೋಪೆಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 3 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಪರಸ್ಪರ ವಿಮಾನಗಳಿವೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ವಿವರಿಸಿದರು. ವಾರ, ಮತ್ತು ವಿನಂತಿಗಳ ಮೇರೆಗೆ ಇತರ ನಗರಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುವುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕುರಿತು ಅವರ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ನಮ್ಮ ಬಂದರುಗಳು ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ"

ಅವರು ಕಡಲ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ದೋಣಿ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮೀನುಗಾರರ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ತುರ್ಹಾನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:

"ಕೊಕೇಲಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 2002 ರಲ್ಲಿ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 268 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಇದ್ದ ಕೊಕೇಲಿಯ ರಫ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ 8 ಶತಕೋಟಿ 903 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಆಮದುಗಳು 1 ಬಿಲಿಯನ್ 124 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಂದ 13 ಬಿಲಿಯನ್ 976 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೂಲದ ಮತ್ತು ಕೊಕೇಲಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾಡಿದ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ 15 ಹಡಗುಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 60 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಬಂದರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕವಾಗಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ನಗರ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಹುಮಾದರಿಯ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೊಕೇಲಿ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇಗೆ ಗ್ರೀನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಗ್ರೀನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೂಲಕ ಕೊಕೇಲಿಯಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದರುಗಳ ಆಧುನೀಕರಣವು ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಾಸಯೋಗ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮ್ಮ ಬಂದರುಗಳು ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ.

ಕೊಕೇಲಿಯ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾನೂನು ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಅವರು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು.