ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಮನ್ಸೂರ್ ಯವಾಸ್ ಅವರು ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನದಿಂದ ಆಳುವ ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೇಯರ್ ಯವಾಸ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, "ದೇಶದ ರಾಜಧಾನಿ, ಇಡೀ ದೇಶದ ಅನುಕರಣೀಯ ನಗರ", ಇದು ರಾಜಧಾನಿಯ ಮುಖವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂಕಾರಾದ ಜನರನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಮುಟ್ಟುವ ಮಾನವ-ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತಾ, ಮೇಯರ್ ಯವಾಸ್ 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ.
ನಮ್ಮ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ನಾಗರಿಕ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ನಾವು ರಿಯಾಯಿತಿ, ಉಚಿತ ಅಥವಾ ಉಡುಗೊರೆ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇವು; EYT (ನಿವೃತ್ತಿ ವಯಸ್ಸಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು) ನಿವೃತ್ತಿ ಹೊಂದಿದ ಅದೇ ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ 52 ಸವಾರಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ವೇತನದ ಕೆಲಸಗಾರರು ಮತ್ತು ಗೃಹ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಾಹನ ಅರ್ಜಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಾಕಾಂಕ್ಷಿಗಳಿಗೆ ಉಚಿತ ಮಾಸಿಕ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್
ಬೇಡಿಕೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಾರಿಗೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ನಗರಗಳ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿನ ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ, ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಂತಹ ಅಂಶಗಳು ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಈಗ ನಮ್ಮ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನದ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮಗೆ ಮೊದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೇಡಿಕೆ ಚಾಲಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ;
- ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತೃಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
- ಹೆಚ್ಚಿದ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
- ಬೀಳುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
- ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ಇದು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರಂತಹ ವಾಹನಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಮೈಕ್ರೋ ಪರಿಹಾರಗಳು
ಅಂಕಾರಾ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ನಗರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ "ಮೈಕ್ರೋ ಪರಿಹಾರ" ಎಂದು ನಾವು ಕರೆಯುವ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹ್ಯಾಸೆಟ್ಟೆಪ್ ಮತ್ತು ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆನ್-ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು
ಹ್ಯಾಸೆಟ್ಟೆಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು 2017/2018 ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು 50 ಮತ್ತು 30 ಸಾವಿರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೋರು ಮೆಟ್ರೋ ಒದಗಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ನ ಹೊರಗೆ. ಹ್ಯಾಸೆಟ್ಟೆಪ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ, ಬೈಟೆಪೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಕಿಮೀ ದೂರದವರೆಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಪುರಸಭೆಯ ರಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಟಲ್ ಸೇವೆ ಇದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು METU ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ಗೆ ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮೊದಲ ತ್ವರಿತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ, ಹ್ಯಾಸೆಟ್ಟೆಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಉಚಿತ ಪುರಸಭೆಯ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಂಕ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ ಓಯಿಜ್‌ಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪರಿಹಾರ
ಸಿಂಕಾನ್ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಿಂಕಾನ್ ಉಪನಗರ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಟೊರೆಕೆಂಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಾಹನ
ಬೆಳಗಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳು (ಸಿಂಕನ್, ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು İvedik) ಮತ್ತು ಸಿಟೆಲರ್‌ನಂತಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಉಚಿತ ಶಟಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಮನೆ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಆರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಮ್ಮ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಾಹನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.
ವಾತಾಯನ ನಿಲುಗಡೆಗಳು
ಸೌರಶಕ್ತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾದ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಸೆಂಟೆಪೆ ಕಿಜಿಲೇ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ
Şentepe ನಿಂದ Kızılay ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. Şentepe ನಿಂದ Kızılay ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಜನರು Sıhhiye ಗೆ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು Kızılay ಗೆ ನಡೆಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, Şentepe ಮತ್ತು Kızılay ನಡುವಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
IVEDK OSB ನಲ್ಲಿ ವರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು
İvedik ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಮಯದ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆ ಇಲ್ಲ. ನೌಕರರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಿಧಾನದಿಂದ ಅಥವಾ ಅವರ ವೇತನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ದುಬಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಶಟಲ್ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಹಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪುನರ್ರಚಿಸುವುದು
ಅಂಕಾರಾ EGO ವ್ಯವಹಾರವು 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 600 ಮಿಲಿಯನ್ TL ನಷ್ಟು ಅಂದಾಜು ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪುನರ್ ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕವು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ತಯಾರಿಕೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಘಟಕದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಲಹಾ ಗುಂಪನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಘಟಕದ ಅಧಿಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಟಿಲರ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ವಾಹನ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು
ನಮ್ಮ ತನಿಖೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವಾಹನದ ವೇಗವು 20-45 ಕಿಮೀ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವೇಗವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಅಗಲೀಕರಣ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಿ ದೊರೆಯಲಿದೆ.
ಕೆಸಿರೆನ್ ಇಟ್ಲಿಕ್ ಸಿಟಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಸಾರಿಗೆ
ಎಟ್ಲಿಕ್ ಸಿಟಿ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ನ ಸಂಭವನೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಕೆಸಿಯೆನ್ ಅವೇಕನಿಂಗ್ ಮೂವ್‌ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು M2 ಬ್ಯಾಟಿಕೆಂಟ್/ಟೋರೆಕೆಂಟ್ ಮೆಟ್ರೋದ İvedik ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ಕೆಸಿಯೊರೆನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟಿಕೆಂಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರನ್ನು ಎಟ್ಲಿಕ್ ಸಿಟಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ Kayaş ಮತ್ತು Sincan ನಡುವೆ ಕಯಾಸ್‌ನಿಂದ Elmadağ (27 km) ಮತ್ತು ಸಿಂಕನ್‌ನಿಂದ Ayaş (24 km) ವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು TCDD ಯಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, İzmir İZBAN ನ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಯಾಸ್-ಸಿಂಕನ್ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ TCDD ಯೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಂಕಾರಾ ನಗರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ವಿಮಾನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರ
ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರು Kızılay, AŞTİ, AKM ನಂತಹ ಕೇಂದ್ರ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಬರಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅನುಭವಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ Batıkent, Sincan ಮತ್ತು Çankaya ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಂದ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ Esenboğa ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಶಟಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Esenboğa ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ಜನರಿಗೆ ಸಮಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಲು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ವಾಹಕರು, HAVAŞ ಮತ್ತು BELKO ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡದೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ