ಯಾರು ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಆಗಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ? ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಳಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೇಮನ್‌ಗಳು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸುವರ್ಣಾಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಬರೆದಿರುವ ನಮ್ಮ ಉಗಿಬಂಡಿಗಳ ಕಥೆ ಹೀಗಿದೆ;
1957 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ ಯೂತ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿರುವ "ಮೆಹ್ಮೆಟ್ಸಿಕ್" ಮತ್ತು "ಇಫೆ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಚಿಕಣಿ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಸೆರ್ ವರ್ಕ್‌ಶಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಡ್ನಾನ್ ಮೆಂಡೆರೆಸ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, 1958 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಸಿವಾಸ್ ಸೆರ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1961 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಒಂದನ್ನು "ಕರಕುರ್ಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿವಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದದನ್ನು "ಬೋಜ್‌ಕುರ್ಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು 97 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ, 1915 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 70 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಸರಕು ಬಂಡಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 25 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಹಿಸಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಕರಾಕುರ್ಟ್ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬೋಜ್‌ಕುರ್ಟ್ ಸಿವಾಸ್‌ನಲ್ಲಿದೆ; ಇದನ್ನು ಟರ್ಕಿ ರೈಲ್ವೇ ಮೆಷಿನರಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಇಂಕ್. (TÜDEMSAŞ) ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯಾರು ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಆಗಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ? 30 ಸಾವಿರ ಲೀರಾ ಮೌಲ್ಯದ 8 ನೇ ಪ್ರಶ್ನೆ, ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದ ಈ ಎರಡು ಮರೆತುಹೋದ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತಂದಿತು. ಪ್ರಶ್ನೆ "1961 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ನ ಹೆಸರೇನು?" ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಎ) ಕರಕಾಕನ್, ಬಿ) ಕರೇಲ್, ಸಿ) ಕರಾಟ್ರೆನ್, ಡಿ) ಕರಕುರ್ಟ್ ಎಂದು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಿ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಜೋಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ 63% ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು "ಕರಾಟ್ರೆನ್" ಎಂಬ ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ನೀಡಿದ ಉತ್ತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ "ಕಾರಟ್ರೆನ್" ಎಂದು ಉತ್ತರ ನೀಡಿದ ಸ್ಪರ್ಧಿಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ