ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಕೆಲವು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಂತರ, ನಗರದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ನಗರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಗರ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅದರ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯಿಂದಾಗಿ.
ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಆಧುನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಗರ ವಾಸಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿಯೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಭಾಂಗಣಗಳು, ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಭೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗೆ ಹಲವಾರು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಾಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಜನರು ತಮ್ಮ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ಮೋಟರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಹೋಗಬಹುದು.
ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
ವಿಶ್ವದ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮತ್ತು 10 ರ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೆಲವನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಬಲವಾದ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿನ್ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತರಲು.
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಗರದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗದೆ ನಾಗರಿಕರು ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. , ರೈಲು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳು.
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಆರಾಮದಾಯಕ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಘೋಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಫಲಕಗಳು, ಅನಿಮೇಟೆಡ್ ದೃಶ್ಯ ಜಾಹೀರಾತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. -ಆಫ್-ದಿ-ಆರ್ಟ್ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 2019 ರೊಂದಿಗೆ, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು 1 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನಗರದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
10 ನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪೊಜ್ಕು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ನಡುವೆ 10,5 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ 8 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲಘು ರೈಲು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ನೋಡಲಾಗಿದೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ 2 ನೇ ಸಾಲಿನ ವೆಚ್ಚವು ಇಂದಿನ ಹಣದ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ 400 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
12 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ 12 ನೇ ಮಾರ್ಗವು 3 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ, ಸಿಟಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಭೂಗತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
4 ನೇ ಮಾರ್ಗವು 5,5 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನದ ನಡುವೆ 6 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2025 ರವರೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಪೊಝ್ಕುವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲೈನ್ 8, 8 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 5 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಭೂಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2027 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿನ್‌ಗೆ ತರುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಉತ್ತರದಿಂದ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಪೊಜ್ಕುವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 11 ನೇ ಮಾರ್ಗವು 12 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 6 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೂಗತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2029 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿನ್ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ