ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಕ್ಯಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್, “ನಾವು 2025 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ತರುತ್ತೇವೆ. ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಗರ ವಾಹನಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜೀವನವು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯು ನಗರೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು.
ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್, “ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ಕಾಲುವೆಯ ಸ್ಥಳವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಕಾಲುವೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಬಂದರು ರಚನೆಗಳು, ಪೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿವರವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಲಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ನಾವು ಇದನ್ನು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯವು 1/100.000 ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾಲುವೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ರಚಿಸಲಾದ ಇತರ ನಗರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಇದರ EIA ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಂತಿಮ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ಕನಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವರು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 15 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳು ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಜಲಸಂಧಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ನಾವು ಕಡಲ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕು. ಇದಕ್ಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವೂ ನಮಗಿದೆ. ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಟರ್ಕಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ." ತುರ್ಹಾನ್, ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 7 ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು, ಒಂದು ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಭೂಗತ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ಒಟ್ಟು 2 ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 2 ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಮನ ಸೆಳೆದರು. ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು:
“ಇದಲ್ಲದೆ, ಮುಖ್ಯ ನೀರಿನ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಂಗೀಕಾರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 8 ಸುರಂಗ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 14 ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ 4 ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 7 ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ 5 ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ 3 ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾವು 2025 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ತರುತ್ತೇವೆ. "ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಮುದ್ರ ಹಡಗುಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜೀವನವು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ."
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ