ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್‌ನಿಂದ ಅರ್ಧ ವೆಚ್ಚದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳು

ಬ್ಯುಕ್ಸೆಹಿರ್‌ನಿಂದ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಅರ್ಧ ವೆಚ್ಚದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳು
ಬ್ಯುಕ್ಸೆಹಿರ್‌ನಿಂದ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಅರ್ಧ ವೆಚ್ಚದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳು

ಇನಾನುವಿನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 'ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರೋಡ್' ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಡಾಂಬರು ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ವಸ್ತುವು ವಿದೇಶದಿಂದ ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸೆಯಿಟ್‌ಗಾಜಿಯ 30-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಯ ಮೇಲೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು Tepebaşı ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 9-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿ. ಮೇಯರ್ ಬ್ಯೂಕರ್ಸೆನ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ತಂಡಗಳು ಹೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದವು, ಇದು ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಟರ್ಕಿಯ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿರುವ ಇನಾನೊದಲ್ಲಿ 'ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆ' ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು, ಮತ್ತು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ, ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಂತ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸೇಯಿತ್‌ಗಾಜಿ ಜಿಲ್ಲಾ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ Cevizli-ಬರ್ಡಾಕ್ - ಹಂಕಾರಾಗ್ - ಗೊಕೆಕುಯು ಜಿಲ್ಲೆ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಅಗಲವನ್ನು 5 ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ 7 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ ಅಳವಡಿಸುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೆಯಿಟ್‌ಗಾಜಿ ನಾಗರಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತಾ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಯೆಲ್ಮಾಜ್ ಬ್ಯೂಕೆರ್ಸೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಡಾಂಬರು ಬದಲಿಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿ ಪಾವತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಖರೀದಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು İnönü ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸೆಯಿಟ್ಗಾಜಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ 30-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ನಾವು ಫೆವ್ಜಿ Çakmak ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು Hasanbey-Yıldırım Çiftliği-Cumhuriyet-Gökdere ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ Hatboyu-3 ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದರು.

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ಮಿತವ್ಯಯ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸುಧಾರಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರಸ್ತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವಿಭಾಗದ ತಂಡಗಳು, “ಪ್ರಾಂತದಾದ್ಯಂತ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ: "ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತೇವೆ."

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*