ಸಕಾರ್ಯ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರ (SASGEM) "ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಉದಾಹರಣೆ" ಎಂಬ ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ.
SAU ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ, SAU ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಡಾ. ಬೋಧಕ ಸದಸ್ಯ ಇರ್ಫಾನ್ ಪಾಮುಕ್ ಉಪನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.
ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಇರ್ಫಾನ್ ಪಮುಕ್, ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅದರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ: ಭೂಮಿ, ನೀರು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು. ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡಾ. ಬೋಧಕ ಸದಸ್ಯ ಪಾಮುಕ್ ಮಾತನಾಡಿ, ''ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕತೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ.
"ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಾರ್ಗ ಬಳಕೆಯು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ"
ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮತ್ತು USA ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ ಪಾಮುಕ್, ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ 30 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವು ಒಟ್ಟು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 21 ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪಾಮುಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 95 ರಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು 91 ಶೇಕಡಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 2002 ರಿಂದ ಈ ದರಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬೆಲೆಯ ಪ್ರಯೋಜನದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪಾಮುಕ್ ಹೇಳಿದರು.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸರಿಯಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಡಾ. ಬೋಧಕ ಸದಸ್ಯ ಇರ್ಫಾನ್ ಪಮುಕ್ ಮಾತನಾಡಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ದುಬಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಹ ಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಪಾಮುಕ್, ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಕೊಡುಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಅವರ ಭಾಷಣದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಪಾಮುಕ್ ಅವರು ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2018 ರ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕೋಷ್ಟಕದಿಂದ ಉದಾಹರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಮಾರ್ಗಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು.
ಸಮ್ಮೇಳನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಡಾ. ಬೋಧಕ ಸದಸ್ಯ ಇರ್ಫಾನ್ ಪಾಮುಕ್ ಅವರಿಗೆ ಉಡುಗೊರೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. (ಏಂಜೆಲ್ ಕ್ರೆಸ್ಟೆಡ್- sakarya.edu.tr)
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ