TMMOB ನಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮ್ಯಾಡ್ನೆಸ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿ

ಎಕೆಪಿಯಿಂದ ಮತ್ತೆ ಅಜೆಂಡಾಕ್ಕೆ ತಂದ 'ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್' ವಿಪತ್ತು ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಎಂದು ಅವರು ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿಶ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ (ಟಿಎಂಎಂಒಬಿ) ಗೆ ಸೂಚಿಸಿದರು.

TMMOB ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮಿನ್ ಕೊರಮಾಜ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಾರ್ಚ್ 7, 2019 ರಂದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಛಿದ್ರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ. .

ನಾವು ಮತ್ತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ! ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಚಾನೆಲ್ ಮ್ಯಾಡ್ನೆಸ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬೇಕು

ನೂರಾರು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರರು, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು, ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಯೋಜನೆ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ; ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಲ್ಲದ ಪ್ರವಚನಗಳು ಮತ್ತು ಊಹೆಗಳ ಮೂಲಕ ಚರ್ಚೆಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ "ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್" ಅನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಭೌಗೋಳಿಕ, ಪರಿಸರ, ಆರ್ಥಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ, ನಗರ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖವಾದ ನಾಶ ಮತ್ತು ದುರಂತದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿದೆ.

ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ, ಪರಿಸರೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ “ಕಾಲುವೆ” ಅಂದಾಜು 45 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ, 25 ಮೀ ಆಳ ಮತ್ತು 250 ಮೀ ಅಗಲವಿದೆ; ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದವರೆಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಛಿದ್ರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಕಾಲುವೆಯು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ವದ ನಂತರ 45 ಕಿಮೀ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಸಜ್ಲೆಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು-ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು.

ಉದ್ದದ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾಲುವೆಯ 7 ಕಿಮೀ ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್, 3,1 ಕಿಮೀ ಅವ್ಸಿಲರ್, 6,5 ಕಿಮೀ ಬಾಸಕ್ಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು 28,6 ಕಿಮೀ ಅರ್ನಾವುಟ್ಕಿ ಗಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಘೋಷಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 45-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗ; ಅರಣ್ಯ, ಕೃಷಿ ಇತ್ಯಾದಿ. ಮತ್ತು ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ವಿಶ್ವದ ಅಪರೂಪದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆಸ್ತಿಗಳಾದ ಕೊಕ್‌ಕೆಮೆಸ್ ಲಗೂನ್ ಮತ್ತು ಕುಮುಲ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಕೆಲವು ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಜ್ಲೆಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ.

ಸಜ್ಲೆಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಸರೋವರದವರೆಗಿನ ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್ ಸರೋವರದ ಭಾಗವು ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸರೋವರದ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶವು ಪಕ್ಷಿಗಳ ವಲಸೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಚನೆಯ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ; ಹೇಳಲಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಾರದು ಎಂಬ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪ್ರದೇಶಗಳು. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಅಂತರ್ಜಲ ಮತ್ತು ಮಳೆನೀರು ಸಂಗ್ರಹದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಸರ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಡೇಟಾದಿಂದ ಕೂಡ; ಚಾನಲ್ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ; ಎಲ್ಲಾ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳು, ಭೂಗತ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಗಳು, ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಸೇತುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಉಳಿದಿವೆ, ಟೆರ್ಕೋಜ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ , ಇಡೀ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಬೋಸ್ಫರಸ್‌ನ ಆಳ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಚನೆಯ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಗತ್ಯ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯ 100 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿ.
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಅಪಾಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ 6 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸೀಮಿತ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಕುಶಲ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಂಚರಣೆ, ಜೀವನ, ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆ.ಇದು ಕಾಲುವೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ನಿಮಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ...

ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಲ್ಲದ ಪ್ರವಚನಗಳು ಮತ್ತು ಊಹೆಗಳ ಮೂಲಕ ಚರ್ಚೆಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ "ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ" ಅನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಭೌಗೋಳಿಕ, ಪರಿಸರ, ಆರ್ಥಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ, ನಗರ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖವಾದ ನಾಶ ಮತ್ತು ದುರಂತದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿದೆ.

ಇದನ್ನು ಕೂಡಲೇ ಕೈಬಿಟ್ಟು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಬೇಕು.

(1) ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯು ಪರಿಸರ ವಿನಾಶದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ;

ತೇವ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಹೊಳೆಗಳು, ತೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಸರೋವರಗಳು 70 ಜಾತಿಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕಾಲುವೆ ಮಾರ್ಗದೊಳಗಿನ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

Küçükçekmece ಸರೋವರವು ಕಾಲುವೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, Sazlıdere ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊಳೆಗಳು, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ 29% ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, Küçükçekmece ಲಗೂನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರದೇಶ, ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ. ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರವು ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ-ಮರ್ಮರ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಿಹಿನೀರಿನ ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉಪ್ಪುಸಹಿತವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಲವಣಾಂಶದ ಮೌಲ್ಯವು 0,17% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಥ್ರೇಸ್ ವರೆಗೆ ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ಪೋಷಿಸುವ ಭೂಮಿಯ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತವೆ, ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತದ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಇಡೀ ಥ್ರೇಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಸರೀಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತಳದ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮಟ್ಟವು 4.5 ppm ಆಗಿರಬೇಕು, ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸುಮಾರು 0.5 ppm ಆಗಿದೆ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಮರ್ಮರಕ್ಕೆ ಸುರಿಯುವ ಕಡಿಮೆ ಉಪ್ಪು, ತಣ್ಣನೆಯ ಮತ್ತು ಪೋಷಕಾಂಶ-ಭರಿತ ನೀರು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾವನ್ನು ಪೋಷಿಸುತ್ತದೆ. ಆಮ್ಲಜನಕವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ "ಜೈವಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್" 20 ರಿಂದ 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ಶಿಲೀಂಧ್ರಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕೊಳೆತ ಮೊಟ್ಟೆಗಳ ವಾಸನೆ, ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಾಸನೆ ಮಾಲಿನ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 42.300 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ, 12.000 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು-ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಪ್ರದೇಶ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆ, ಮೂರನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ, ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್ವೇ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸೇರಿದಂತೆ 2.000 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ತನ್ನ ಕೃಷಿ ಗುಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇದೆ.

ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶವು ಯುರೋ-ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಫೈಟೊಜಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮರ್ಮರ ಉಪ-ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಇದೆ. ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಭವಿಸುವ ಪರಿಸರ ವಿನಾಶ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಯೋಜಿತ ಪ್ರದೇಶವು ಅದರ ಫೈಟೊಜಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ಥಳ, ಮಣ್ಣಿನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಭೂ ಬಳಕೆಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಪಶುಸಂಗೋಪನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 4342 ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ 13 ನೇ ಲೇಖನದಿಂದಾಗಿ, ಕಾನೂನಿನ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ಮಣ್ಣಿನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಭೂ ಬಳಕೆ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 5403 ರ 13 ನೇ ಪರಿಚ್ಛೇದ ಡಿ) ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಮಂತ್ರಿ ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಣ್ಣಿನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಯ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ದುರ್ಬಳಕೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು (ಮೀನು, ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಲ್ಲದ ಸಸ್ಯಗಳು, ಕೀಟಗಳು, ಕಾಡು ಪ್ರಾಣಿಗಳು, ವಲಸೆ ಮತ್ತು ವಲಸೆ-ಅಲ್ಲದ ಪಕ್ಷಿಗಳು) ತಮ್ಮ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅರಣ್ಯ, ಸರಿಸುಮಾರು 20 ಸಾವಿರ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಮೈದಾನಗಳ ಗಾತ್ರ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಓಕ್ ಮತ್ತು ಬೀಚ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ, ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ. ವನ್ಯಜೀವಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪಕ್ಷಿಧಾಮಗಳು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಸೇತುವೆಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು, ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಕಾಲುವೆ ಮಾರ್ಗದ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವಾಗಿರುವ ವಾಯುವ್ಯವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಇದು ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದೊಳಗೆ ಇರುವ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಉತ್ತರದ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಉತ್ಖನನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಲೆಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನಡುವಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 3 ಶತಕೋಟಿ m³ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಉತ್ಖನನವು 600 ಮಿಲಿಯನ್ m³ ಬಂಡೆಯ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಫೋಟದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಚನೆಗಳ ನಾಶ ಮತ್ತು ಹಾನಿ, ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಆಶ್ರಯ ಭದ್ರತೆಯ ನಷ್ಟ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿ, ಘಾತೀಯ ಹೆಚ್ಚಳ 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಕಣಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯಿಂದಾಗಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ, ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಜೀವಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಂತಹ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

100 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

(2) ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆ; ಇದು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ;

ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಂತರ ನಗರದ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ.

• 1/100 000 ಸ್ಕೇಲ್ ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆಯು "ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಬಹುಕೇಂದ್ರಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಉತ್ತರದ ಕಡೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುವ ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ”, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇದು ಇಡೀ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು "ವಿನಾಶಕಾರಿ ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ" ಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.

• 1/100 000 ಸ್ಕೇಲ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ಲಾನ್ "ವಿಪತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭೂಕಂಪಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಯೋಜನೆ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ.

• ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶವು "ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಏರಿಯಾ" ಆಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಕ್ರಿಯ ದೋಷ ರೇಖೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಭೂಕಂಪ ಮತ್ತು ಸುನಾಮಿ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

• 1/100 000 ಸ್ಕೇಲ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ; "ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ 1000-ಮೀಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಒಳಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಕಿರು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಹೊಳೆಗಳ ರಕ್ಷಣಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ." ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯು ನೀರಿನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ರಕ್ಷಣಾ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಅಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು "ರಾಂಟ್" ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.

• 1/100 000 ಸ್ಕೇಲ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ; "ನಗರದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ." ಮತ್ತು "ಯೋಜನೆಯ 2023 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣವು 16 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ." ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೊಸ ನಗರಗಳ ಯೋಜನೆ" ಕೂಡ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಯೋಜನೆಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

• 1/100 000 ಸ್ಕೇಲ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ; "ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ TEM ನ ಉತ್ತರವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಗರದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು" ಎಂಬ ತತ್ವವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯು ಇತರ ಮೆಗಾ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ವಸಾಹತು ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ.

• 1/100 000 ಸ್ಕೇಲ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ; ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯು ರಸ್ತೆ ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

• 1/100 000 ಸ್ಕೇಲ್ ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆ; ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಬ್ಯುಕೆಕ್ಮೆಸ್-ಟೆರ್ಕೋಜ್, ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್-ಟೆರ್ಕೋಜ್, ಹ್ಯಾಲಿಕ್-ಟೆರ್ಕೋಜ್ ಮತ್ತು ಓಮರ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು-ರಿವಾ ಡೆಲ್ಟಾ ನಡುವಿನ ಪರಿಸರ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇದು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ನಗರ ವಾಯು ಪರಿಚಲನೆ ಕಾರ್ಯ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯು ಉತ್ತರದ ಕಾಡುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿನ 100 ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ 45 ಕಿ.ಮೀ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 20 ಕಿ.ಮೀ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. 200 ಮೀಟರ್‌ನ ಚಾನಲ್ ಅಗಲದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥೂಲ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಸುಮಾರು 400 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶವು ಚಾನಲ್‌ನ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಗ್ರಾಮೀಣ ಜೀವನಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

• 1/100 000 ಸ್ಕೇಲ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ; "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಸಮಗ್ರತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆ ಮಾದರಿಯ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಕನಿಷ್ಠ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕೃಷಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ." ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 102 ದಶಲಕ್ಷ m² ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರದೇಶವು 130 ಮಿಲಿಯನ್ m² ಆಗಿದೆ. 'ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ', ಇದು ಸುಮಾರು 5 ಮಿಲಿಯನ್ 300 ಸಾವಿರ m² ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಇದು ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಅದರಂತೆ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸುಸ್ಥಿರವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಳ ಗ್ರಾಮೀಣ ಸ್ವರೂಪವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

• 1/100 000 ಪ್ರಮಾಣದ ಯೋಜನೆಯ ತತ್ವಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ವ ಪರಂಪರೆ ಮತ್ತು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.

(3) ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಕ್ರಿಯ ದೋಷಗಳು ಭೂಕಂಪದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಹಾನಿಯ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ;
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಕಳೆದ 2017 ರ ವಾರ್ಷಿಕ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ವಸಾಹತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ M=6.8 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಕಂಪಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 44 ಆಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಭೂಕಂಪಗಳು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ವಸಾಹತುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವು (ಚಿತ್ರ 1).

ಚಿತ್ರ 1. ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ದೋಷ

ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಈ ದೊಡ್ಡ ಭೂಕಂಪಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ದೋಷವು ಉತ್ತರ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಫಾಲ್ಟ್‌ನ ಶಾಖೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಫಾಲ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದ ಮುಂದುವರಿಕೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಭೂಕಂಪದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ದೋಷವು ಅದರ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ದೊಡ್ಡ ಭೂಕಂಪಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದು. 1900 ಮತ್ತು 2017 ರ ನಡುವೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 3.0 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಕಂಪಗಳನ್ನು ಪ್ರದೇಶದ ಸಕ್ರಿಯ ದೋಷಗಳ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಥೈಸಬೇಕು (ಚಿತ್ರ 2).

ಚಿತ್ರ 2. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೈಡ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಲೈನ್ಸ್

ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಕಲ್ಪಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್ ಸರೋವರ ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರವೇಶ/ನಿರ್ಗಮನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಕೆಲವು ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಜ್ಲೆಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಇದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದ್ದ Küçükçekmece ಸರೋವರವು ಈಗ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗದಷ್ಟು ಕಲುಷಿತವಾಗಿದೆ. ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅವರು ನಡೆಸಿದ ಸಮುದ್ರ ಭೂಕಂಪನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಸಕ್ರಿಯ ದೋಷಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕೊಕ್ಕೆಕ್ಮೆಸ್ ಸರೋವರದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇವೆ (ಚಿತ್ರ 3 ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ 4).

ಚಿತ್ರ 3. Küçükçekmece ಲೇಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ದೋಷದ ರೇಖೆಗಳು

ಚಿತ್ರ 4. Küçükçekmece ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ದೋಷ ರೇಖೆಗಳು

Küçükçekmece ಸರೋವರದಲ್ಲಿನ ಈ ಸಕ್ರಿಯ ದೋಷದ ರೇಖೆಗಳು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ದೋಷದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಬಲ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಮತೋಲನವು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದಂತೆ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ.
ಚಾನೆಲ್ ಮಾರ್ಗದ ನೆಲದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭೂಕುಸಿತಗಳು, ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವೀಕರಣದ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚು.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಬಲವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಭೂಕಂಪದ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ದೋಷದ ಮೇಲೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ ಭೂಕಂಪಗಳು, ಇದು ಕಾಲುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಿಂದ 10-12 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರತಳದಲ್ಲಿದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ-ಭೌಗೋಳಿಕ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಭೂಕಂಪದ ಅಲೆಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ. ಈ ವರ್ಧನೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.
ಭೂಕಂಪಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಪಾರ್ಶ್ವ ಮತ್ತು ಲಂಬ ಚಲನೆಗಳಿಗೆ ಚಾನಲ್ ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಭೂಕಂಪದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ರಚನೆಯು ಜಾರಿದರೆ, ಮುರಿದರೆ ಅಥವಾ ತಿರುಚಿದರೆ, ಅದು ದೊಡ್ಡ ಅನಾಹುತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಹೊಸ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ವಿಪರೀತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಭವನೀಯ ಭೂಕಂಪದಿಂದಾಗಿ ಜೀವ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ನಷ್ಟದ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಲುವೆಯ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾದ 4.5 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉತ್ಖನನದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ರಂಧ್ರಗಳ ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನವು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಕಂಪನವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು.
Küçükçekmece ಸರೋವರದಲ್ಲಿನ ಸಕ್ರಿಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಇತರ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ದೋಷಗಳ ಸಂಬಂಧವು ಪ್ರಚೋದಿತ ಭೂಕಂಪನದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

(4) ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆ; ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರ ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;

ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಕೃಷಿ, ಪಶುಪಾಲನೆ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಜೀವನ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೇ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಲಿದ್ದು, ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಭದ್ರತೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ. ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಮೀಣ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಗ್ರಾಮೀಣ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ನಗರ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಿಕ್ಷೇಪದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೂಲಭೂತ ಜೀವನ ಹಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನೀರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರದೇಶ.

(5) ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆ; ಇದು ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ;

ಟರ್ಕಿಯ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ನಗರ ಭೂಮಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ, ರೈತರು ಬಡವರಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಲಗಾರರಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಕುಗ್ಗುತ್ತಿವೆ. ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು; 1987 ಮತ್ತು 2002 ರ ನಡುವಿನ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 348 ಸಾವಿರ ಹೆಕ್ಟೇರ್ (5%) ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, 2002 ಮತ್ತು 2017 ರ ನಡುವಿನ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 3 ಮಿಲಿಯನ್ 203 ಸಾವಿರ ಹೆಕ್ಟೇರ್ (12%) ಕೃಷಿ ಭೂಮಿ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಯ ಪಾಲು 1990 ರಲ್ಲಿ 47% ರಿಂದ 2002 ರಲ್ಲಿ 35% ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 2016 ರಲ್ಲಿ 20% ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. 2003ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಾಗುವಳಿ ಪ್ರದೇಶ 29.27.240 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ ಆಗಿದ್ದರೆ, 2016ರಲ್ಲಿ 23.943.053ಕ್ಕೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು 50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ 14 ಶತಕೋಟಿ ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಉಳಿದಿದೆ. ಜಾನುವಾರು ಸಾಕಣೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಿದ್ಧ ಆಹಾರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕೈಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬ್ರೆಡ್ ತಿನ್ನಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರನ್ನು ಸಮಾಲೋಚಿಸುವ ಪ್ರವಚನಗಳು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವ ಖಾಲಿ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ, ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಜನರ ಹಕ್ಕನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮಾರ್ಚ್ 27, 2018 ರಂದು ನಡೆದ EIA ಸಭೆಯು ಭಾಗವಹಿಸಲು ಬಯಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾಜಿಕ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಅದರ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಲೆಗ್ ನಡೆಯಬೇಕಾದಂತೆ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ.

(6) ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮಾಡದೆಯೇ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು;

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ, ಉತ್ಪಾದನೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಚಾನಲ್‌ನ ಮರುಪಾವತಿ ಅವಧಿಯ ಅಸಮತೋಲನದಿಂದಾಗಿ ಚಾನಲ್ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಪರಿಸರ, ನಗರಗಳು, ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಜನರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬೆದರಿಸುವ ಮತ್ತು ಬದುಕುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಸರ ವಿನಾಶದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರುವ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನೈಜ ಕಾಲುವೆ ನೆಪದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಗೆ ಕಡಿವಾಣ ಹಾಕಬೇಕು.