Gebze Halkalı ಮರ್ಮರೇ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು

ಗೆಬ್ಜೆ ರಿಂಗ್ ಮರ್ಮರೆ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಟೋರೆನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು
ಗೆಬ್ಜೆ ರಿಂಗ್ ಮರ್ಮರೆ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಟೋರೆನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು

ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೊಗನ್, ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಕಾರ್ತಾಲ್ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದರು. "ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 8.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎರ್ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 75 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 700 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ 43 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 440 ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 300 ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿರುವುದು ನಮಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಮರ್ಮರೇ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ನೀವು ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಗೆ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ಹಿಂದೆ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿರ್ಕೆಸಿಗೆ ಓಡಿದವು. ನಾವು ಈ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದರಿಂದ ದೂರವಿದೆ.

ಈ ರೀತಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟದ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು. ಗೆಬ್ಜೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 1,4 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು 8,5 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. Halkalı ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಮರ್ಮರೇ ರೇಖೆಯನ್ನು ತರಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ನಾನು ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ 170 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು 233 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಈ ಸಾಲಿನ ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ, ಇದು ಐರನ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್‌ನ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹಂತವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಬೀಜಿಂಗ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಬರುವವರು ಬೀಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಾಲಿನೊಂದಿಗೆ, YHT ಗಳು Pendik ಅನ್ನು ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, Halkalıವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲಿದೆ. 1860 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಮರ್ಮರಾಯ ಒಂದು ಕನಸಾಗಿದ್ದರೂ, ಯಾರೂ ಯಾವುದೇ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಸುದೀರ್ಘ ತಯಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ನಾವು 2004 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದರ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು 2009 ರಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು 2013 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು ಮರ್ಮರಾಯರನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದರು.

ಗೆಬ್ಜೆ ರಿಂಗ್ ಮರ್ಮರೆ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಟೋರೆನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು
ಗೆಬ್ಜೆ ರಿಂಗ್ ಮರ್ಮರೆ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಟೋರೆನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*