ಕೋರ್ಸ್ಕೊ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

KOSEKO ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ
KOSEKO ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ, ಕಾರ್ಟೆಪೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಕೊಸ್ಕೊಯಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಾಂಕ್-ಔಟ್ಪುಟ್ D-100 ಗೆ ನಿರಂತರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ನೆಟ್ ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ

ಡಿ ವಾಹನದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿರಂತರ 100 ಪ್ರದರ್ಶನ ಯೋಜನೆಗಳು Kocaeli ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಮಾಡಲು, Köseköy ಪಾಸ್ ಸುರಂಗ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಚಿವ ಫಾತಿ Donmez, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಗವರ್ನರ್ Huseyin Aksoy, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ಅಬ್ರಹಾಂ Karaosmanoğlu, ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ Kocaeli ಡೆಪ್ಯೂಟೀಸ್ ರಾಡಿಯಾ Sezer Katırcıoğlu, Emine Zeybek, ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ತಾಹಿರ್ Büyükakın, Kocaeli ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ Ilhan ಬೈರಾಮ್, Kocaeli ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ÖZAK Zekery ಪುರಸಭೆ ಉಪ ಅಧ್ಯಕ್ಷ, ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ Kartepe ಮೇಯರ್ Huseyin ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ, ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜನರಲ್, ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ನಾಗರಿಕರು ಹಾಜರಿದ್ದರು.

ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ

ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಮೇಯರ್ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಕರೋಸ್ಮನೊಗ್ಲು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕಿರು ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು; ಡಿಕ್ 15 ಸಂಚಾರ ಮೂಲಕ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಎಂದು ರೋಗಪೀಡಿತ ನಗರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ತಡೆಯೊಡ್ಡುವ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ನಗರದ ಸಾರಿಗೆಯು ದೇಹದ ರಕ್ತನಾಳಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ದೇಹದಲ್ಲಿ ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ; ವಿವಿಧ ರೋಗಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಗರಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಗರದ ದಟ್ಟಣೆಯು ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಜನರನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಗ್ಯಾಂಗ್ರೆನಸ್ ಆರ್ಗನ್ ನಂತಹ ನೋವಿನ ರೋಗ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ದೇಹವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಕೆಲಸವಾಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಜೆಂಡಾಗೆ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಾವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಮುದ್ರ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಾವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಾವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಡಿ-ಎಕ್ಸ್ಯುಎನ್ಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉಸಿರಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ತೆರೆದ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಚಾರ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ

ಈ ಸ್ಥಳವು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ

ನಾವು ಪ್ರತಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಕರೊಸ್ಮನೊಗ್ಲುವಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿರುತ್ತೇವೆ; ನಾವು ಪ್ರತಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ, ನಾವು ನಿಖರವಾಗಿ ಕೆಲಸ. ಈ ಸ್ಥಿರವಾದ ವಾಕ್ ಅಂತಹ ಸುಂದರ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಈ ವೇಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ನಮಗೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಅವಧಿಗಳ ನಗರ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಕೊಡುವ Kocaeli ನಿವಾಸಿಗಳು ಕೆಲಸ. ಕೊಸೆಕೊಯಿ ಟನಲ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಅಪಧಮನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಕೆಲಸವು ನಗರ ಮತ್ತು ಅಂತರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ದಟ್ಟಣೆಯು ವಾಹನದ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕೊಕೇಲಿಯ ಜನರನ್ನು ಸರಪಣಿಯ ನಾಗರಿಕರಿಂದ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

D-100 ನಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್

ಹ್ಯುಸಿನ್ ಅಕ್ಸೊಯ್, ಕೊಕೇಲಿಯ ಗವರ್ನರ್; ಡಿ- 100 ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭಾಧ್ಯಕ್ಷ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಕರೋಸ್ಮನೋಗ್ಲು ಅವರ ಮೇಯರ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಕೊಕಾನ್ ಕೆರ್ಫೀಜ್ ಅವರ ಕೆಲಸ

ಫತಿ ಡೊನೆಜ್, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಚಿವ; ಇಮ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ನಂತರ, ನಾನು ಕಾರ್ಡರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 1994 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮಣ್ಣು, ಬಾಯಾರಿಕೆ, ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಮತ್ತು ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಕೊಕೇಲಿಗೆ ಇದೇ ನಿಜ. ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಬಾಲ್ಯದ ಕೆಲವು ಹಾದುಹೋಗಿವೆ. ನಾವು ಗಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ನಾವು ವಾಸನೆಗೆ ಹತ್ತಿರ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇಂದು ನಾನು ಭೂಕಂಪದ ಕುರುಹು ಇಲ್ಲ, ಹಳೆಯ ಗಲ್ಫ್ ಇಲ್ಲವೆಂದು ನೋಡಿದೆ. ಕೊಕೇಲಿ ಕೈಯಿಂದ ತೋರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾದರಿ ನಗರ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ಕೊಕೇಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಮೇಯರ್ಗೆ ನಾನು ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಭಾಷಣಗಳ ನಂತರ, ಕೊಸ್ಕೊಯ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ವಾಹನದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.

ಟ್ಯುನೆಲ್ 2 SHAPE 2 ಸ್ಟ್ರಿಪ್

ಕೊಸೆಕೊಂಬಿ ಜಂಕ್ಷನ್ TEM ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ಟು ಬೃಹತ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಛೇದಕದೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನಗಳು ಸಾಗಣೆ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ನ ಅಡ್ಡ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಬಾನ್ಸಿ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಬದಿಯ ರಸ್ತೆಗಳು ತಿರುವು ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಒಳಗಿನ ಸುರಂಗ 2 2 ಸ್ಟ್ರಿಪ್.

110 ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಬ್ಯಾಟಿಯು-ಓಂಡ್

ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ, 110 ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗವನ್ನು (ಶಾಖಾ ಔಟ್) 500 ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಸಾವಿರ 300 ಮೀಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯು ದಕ್ಷಿಣ-ದಕ್ಷಿಣದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ 2 ಸಾವಿರ 600 ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು 1 ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಛೇದನದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, 35 ಸಾವಿರ ಬಿಸಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಪ್ಯಾಕ್ವೆಟ್ನ 11 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್, 10 ಬಿನ್ 500 ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಲೆವೆಂಟ್ ಎಲ್ಮಾಸ್ಟಾ ಬಗ್ಗೆ
RayHaber ಸಂಪಾದಕ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.