ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಎಂ. ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ (ಬಿಟಿಕೆ) ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಸಚಿವಾಲಯದ "2018 ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು 2019 ಗುರಿಗಳ" ಕುರಿತು ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.
"ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅವುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಬುರ್ಸಾ, ಸಿವಾಸ್, ಇಜ್ಮಿರ್, ಅದಾನ, ಮರ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಗಜಿಯಾಂಟೆಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ ಕೇಂದ್ರಿತವಾಗಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿವೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಅವರು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಅವರು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಹುದಾದ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಾವು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ವ್ಯಾಪಾರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಗರ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅವುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಎಂದರು.
"ನಮ್ಮ 100 ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 'ನಾವು ಮಾತೃಭೂಮಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಆರಂಭದಿಂದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಿಂದ ಹೆಣೆದಿದ್ದೇವೆ' ಎಂಬ ಗೀತೆಯನ್ನು ಹಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ."
ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸೇವೆಗಳು ಕೃಷಿ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ, ಗ್ರಾಮ-ನಗರ ಏಕೀಕರಣ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಏಕತೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಂತಹ ಅನೇಕ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ದೇಶಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು 16 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 537 ಶತಕೋಟಿ ಲೀರಾಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡಿದ ಲೈನ್ ಉದ್ದವನ್ನು 2 ಸಾವಿರದ 505 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 5 ಸಾವಿರ 746 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, 2 ಸಾವಿರದ 211 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ರೈಲ್ವೇ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಅವರು, "ನಮ್ಮ 100 ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 'ನಾವು ನಾಲ್ಕು ಆರಂಭದಿಂದ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಿಂದ ಹೆಣೆದಿದ್ದೇವೆ' ಎಂಬ ಗೀತೆಯನ್ನು ಹಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ತುರ್ಹಾನ್, ಗೆಬ್ಜೆ ಹೇಳಿದರು-Halkalı ಈ ವರ್ಷ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ನ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಈ ವರ್ಷ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಸತಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್ ವೇಸ್ಟ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “TÜLOMSAŞ ಮತ್ತು TÜDEMSAŞ ಈ ವರ್ಷ 865 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 87 ಎಳೆಯುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕೂಲಂಕುಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತವೆ. TÜVASAŞ 22 DMU ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. TÜLOMSAŞ ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ 5 DE ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇಗಳಿಗೆ 1 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು 1 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನ್ಯೂ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ 176 ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಕಿರ್ಕೋಯ್ (ಐಡಿಒ)-ಕಿರಾಜ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು 72 ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿಯ ಟೆಂಡರ್ ಕೂಡ ಈ ವರ್ಷ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ."
ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೇ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯದೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ 45 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.
"ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನಿವಾರ್ಯ" ಎಂಬ ನುಡಿಗಟ್ಟು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, "ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ನಾವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಲ್ಲದೆ 6 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ನಾವು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಂಕಾನ್ ಭಾಗವು ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಎಂ. ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್, ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ತನಿಖೆಯು ವಿವರವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಯಾವಾಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ ಅವರು ಹೇಳಿದರು: ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ