ಟಿಕಾ ತನ್ನ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಚರಾಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ

ಟರ್ಕಿಯ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯ ಸಂಸ್ಥೆ (ಟಿಕಾ) ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಮ್ಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 2 ನೇ ಅಬ್ದುಲ್ಹಮೀದ್ ಅವಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ಇದು ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆ, ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 3 ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತದೆ.

2017 ರಲ್ಲಿ TIKA ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೇಳುವ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಮ್ಮನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಟ್ಟಡದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 3.000 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ, ಅಬ್ದುಲ್ಹಮಿದ್ II ರ ಮುದ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು, ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಸ್ತುಗಳು, ಹಳಿಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು, ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಮುದ್ರಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳು ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮೂಲ ಬಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬಹು ಆಯಾಮದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಧ್ವನಿ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳು.

ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಇತರ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಯೋರಾಮಾ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ವಿಭಾಗವಿರುತ್ತದೆ. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ 3 ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಜೀರ್ಣೋದ್ಧಾರಗೊಳಿಸಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. 2020 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಜಾಜ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸಂದರ್ಶಕರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೇ ಅಮ್ಮನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಜೋರ್ಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಪರಂಪರೆಯಾದ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಅದರ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಜೋರ್ಡಾನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಆದಾಯದ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಮ್ಯೂಸಿಯಾಲಜಿಯ ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಮಕಾಲೀನ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜೋರ್ಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಅನುಕರಣೀಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಜೀವಂತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಜಾಜ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ನಡುವಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಹೇಳುವುದಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸ

ಸುಲ್ತಾನ್ II. ಅಬ್ದುಲ್‌ಹಮಿದ್ ಹಾನ್ ಅವಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 1900-1908 ರ ನಡುವೆ ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಮದೀನಾ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಡಮಾಸ್ಕಸ್‌ನಿಂದ ಮದೀನಾಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮಾರ್ಗವು 1903 ರಲ್ಲಿ ಅಮ್ಮನ್, 1904 ರಲ್ಲಿ ಮಾನ್, 1906 ರಲ್ಲಿ ಮೆದಾಯಿನ್-ಐ ಸಾಲಿಹ್ ಮತ್ತು 1908 ರಲ್ಲಿ ಮದೀನಾವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ವಿಪರೀತ ಶಾಖ, ಬರ, ನೀರಿನ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಭೂಮಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ತಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರೈಲ್ವೆಯ 458 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸ್ಟ್ರೆಚ್‌ನಲ್ಲಿ 27 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆಯು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಿಲಿಟರಿ, ರಾಜಕೀಯ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸಿರಿಯಾದಿಂದ ಮದೀನಾಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ನಲವತ್ತು ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಕಾಗೆ ಐವತ್ತು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಹೋಟೆಲ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 4-5 ದಿನಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಗರೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು. ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಮತ್ತು ಹೆಜಾಜ್ ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿತ್ತು.