ಟಿಕಾ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತಿದೆ

ಟಿಕಾ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚರಾಸ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ
ಟಿಕಾ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚರಾಸ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ

2.Abdülhamid ಅವಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಮ್ಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯ ಸಂಸ್ಥೆ (ಟಿಕಾ) ಕೈಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 3 ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

2017 ನಲ್ಲಿ TİKA ಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಮ್ಮನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಟ್ಟಡದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 3.000 m2 ಮ್ಯೂಸಿಯಂ 2 ನಲ್ಲಿ ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹಳಿಗಳು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಸ್ತುಗಳು, ಹಳಿಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಧನಗಳು, ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮುದ್ರಿತ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಬ್ದುಲ್ಹಮಿದ್ ಅವರ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳು ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹುಆಯಾಮದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಧ್ವನಿ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ.

ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಇತರ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಯೋರಾಮಾ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಒಂದು ವಿಭಾಗ ಇರುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ 3 ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 2020 ನ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಕಾಜ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಮ್ಮನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ತನ್ನ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಜೋರ್ಡಾನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಪರಂಪರೆಯ ಹಿಕಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಆದಾಯದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಮಕಾಲೀನ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಟ್ಟಡವು ಆಧುನಿಕ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಜೋರ್ಡಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿರಲು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ಜೀವ ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ನಡುವಿನ Hijaz ಜೋರ್ಡಾನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರಿತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಹೇಳಲು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಅದರ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಉದ್ದೇಶದ್ದು ಕೇವಲ.

ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸ

ಸುಲ್ತಾನ್ II. ಅಬ್ದುಲ್ಹಮಿದ್ ಖಾನ್ ಅವಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಅನ್ನು ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಮದೀನಾ ನಡುವೆ 1900-1908 ವರ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಡಮಾಸ್ಕಸ್‌ನಿಂದ ಮದೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1903 ನಲ್ಲಿ ಅಮ್ಮನ್, 1904 ನಲ್ಲಿ ಮಾನ್, 1906 ನಲ್ಲಿ ಮೆಡಾಯಿನ್-ಐ ಸಾಲಿಹ್ ಮತ್ತು 1908 ನಲ್ಲಿ ಮದೀನಾವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ವಿಪರೀತ ಶಾಖ, ಬರ, ನೀರಿನ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ತೀವ್ರ ತೊಂದರೆಗಳ ನಡುವೆಯೂ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರೈಲ್ವೆಯ 458 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು 27 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಿಲಿಟರಿ, ರಾಜಕೀಯ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಿತು. ಈ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಸಿರಿಯಾದಿಂದ ಮದೀನಾಕ್ಕೆ ನಲವತ್ತು ದಿನ ಮತ್ತು ಐವತ್ತು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಇನ್ ಪ್ರಯಾಣವು 4-5 ದಿನದಂದು ಇಳಿಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಗರೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಹೆಜಾಜ್ ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿತ್ತು.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು