ಗೆಬ್ಜೆ - Halkalı ಮರ್ಮರೇ ರೇಖೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ? ಗೆಬ್ಜೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, Halkalı ಲೈನ್ ಯಾವಾಗ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮರ್ಮರೆ, ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವಾಗಿದ್ದು, ತೆರೆದ ದಿನದಿಂದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿ ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಮರ್ಮರೇ ರೇಖೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ? ಯಾವ ದಿನ ಯಾವ ದಿನಾಂಕದಂದು? ವಿನಂತಿ Halkalı-Gebze Marmaray ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳು ...
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಜನನಿಬಿಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಮನೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಎದುರುನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಮರ್ಮರೇ ಲೈನ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಪೋಸ್ಟಾ ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆಯಿಂದ ಹುಲ್ಯಾ ಸೈಲಾಕ್ ಅವರ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಚ್ 10 ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಮಾರ್ಗವು ಗೆಬ್ಜೆ-ಗೆಬ್ಜೆ-ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. Halkalı ಇದು 115 ನಿಮಿಷಗಳ ನಡುವೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶವಿರುವ ನಾಗರಿಕರು 1 ಗಂಟೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ರಿಲ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆಗುತ್ತದೆ
Gebze-Pendik-Ayrılıkçeşme- Sirkeci-Zeytinburnu-Bakırköy- Halkalı ಮರ್ಮರೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 75 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು 96 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಒಟ್ಟು 1.2 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು 28-ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ, ಇದು ಗಂಟೆಗೆ 43 ಬಾರಿ ಓಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುವ ಮಾರ್ಗವು ನಗರದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು E-5 ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು
ಒಟ್ಟು 1.4 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಅಂದಾಜು 8.3 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಸ್) ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ಉಸ್ಕುಡಾರ್ ಮತ್ತು ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 4 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಐರಾಲಿಕೆಸ್ಮೆ ಮತ್ತು ಕಝ್ಲೆಕ್ಸೆಸ್ಮೆ ನಡುವೆ 13.5 ನಿಮಿಷಗಳು, ಸ್ಯುಸ್ಲ್ಮಿ ಮತ್ತು ಯೆಕಾನಿಮಿನ ನಡುವೆ 12 ನಿಮಿಷಗಳು. ಮತ್ತು Bostancı ಮತ್ತು Bakırköy ನಡುವೆ 37 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದವು 170 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. Halkalıಟರ್ಕಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇದು 233 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ತಕ್ಸಿಮ್-4, ಮೊದಲ ಭೂಗತ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ ಲೆವೆಂಟ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜಾಲವು ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 170.05 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. 110.60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ನಿಧಾನವಾಗದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಹೂಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೆಂಡಿಕ್‌ನಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ
ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, Gebze-Söğütlüçeşme ಮತ್ತು Halkalı- Kazlıçeşme ಮಾರ್ಗಗಳು ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗೆಬ್ಜೆ, ಪೆಂಡಿಕ್, ಮಾಲ್ಟೆಪೆ, ಬೊಸ್ಟಾನ್ಸಿ, ಸೊಕ್ಟ್ಲುಸ್ಮೆ, ಹೇದರ್‌ಪಾಸಾ, ಬಕಿರ್ಕೋಯ್ ಮತ್ತು Halkalı ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಪೆಂಡಿಕ್‌ನಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ನಿರಂತರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವು ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ
ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಮರ್ಮರೇ ಲೈನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ Halkalı ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ Halkalı-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಯೆನಿಕಾಪಿ Halkalı ಸಾಲು, Küçükçekmece ನಿಂದ Yenikapı-Hacıosman ಗೆರೆಯ, Yenikapı ನಿಂದ Yenikapı-ಅಟಟುರಕ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಗೆರೆಯ, Ataköy ನಿಂದ İkitelli-Ataköy ಗೆರೆಯ, Bakırköy ನಿಂದ Bakırköy- Başakşehir ಗೆರೆಯ, Göztepe ನಿಂದ Göztepe Ümraniye ಗೆರೆಯ, Üsküdar ನಿಂದ Üsküdar-Çekmeköy ಗೆರೆಯ, Bostancı ನಿಂದ Bostancı-Dudullu ಗೆ, Ayrılık Çeşmesi ನಿಂದ Kadıköy-ತುಜ್ಲಾ ಲೈನ್‌ಗೆ, ಪೆಂಡಿಕ್‌ನಿಂದ ಪೆಂಡಿಕ್‌ಗೆ- ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ತುಜ್ಲಾದಿಂದ Kadıköy-ತುಜ್ಲಾ ಲೈನ್‌ಗೆ, Söğütluçeşme ನಿಂದ ಗ್ರೇಟ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಸುರಂಗದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಸಿರ್ಕೆಸಿಯಿಂದ Kabataş-Bağcılar ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು.
ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಅಂಗಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬಂದಿರುವ ಬಾಗ್ದತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಬೊಸ್ಟಾನ್ಸಿ, ಸುದಿಯೆ ಮತ್ತು ಗೊಜ್ಟೆಪೆಯಲ್ಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮುಗಿದು ಜನಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರಸ್ಥರು, ಎಲ್ಲ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲೂ ಇದೇ ಚಟುವಟಿಕೆ ನಡೆಯಬಹುದು ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ.
ಗೆಬ್ಜೆ ಹಲ್ಕಲಿ ಮರ್ಮರೇ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ
ಗೆಬ್ಜೆ - Halkalı ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 42 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ರೇಖೆಯ ಮಾರ್ಗ ಇಲ್ಲಿದೆ;
- Halkalı
- ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್
- ಕುಕುಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್
- ಫ್ಲೋರಿಯಾ
- ಯೆಲ್ಕಿ
- ಯೆಸಿಲ್ಯುರ್ಟ್
- ಅಟಾಕೋಯ್
- ಬಕಿರ್ಕಾಯ್
- ಯೆನಿಮಹಲ್ಲೆ
- Y ೈಟಿನ್ಬರ್ನು
- ಕಾಜ್ಲೀಮ್
- ಯೆನಿಕಾಪಿ
- ಸಿರ್ಕೆಸಿ
- ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಬೊನಾ ಾ
- ಉಸ್ಕುದಾರ್
- ಇಬ್ರಾಹಿಂಗಾ
- ಸಾಟ್ಲೀಮ್
- ದೀಪಸ್ತಂಭ
- ಗೊಜ್ಟೆಪೆ
- ಎರೆನ್ಕೊಯ್
- ಸುದಿಯೆ
- ಟ್ರಕ್ಕರ್
- ಕುಕುಕ್ಯಾಲಿ
- ಐಡಿಯಲ್ಟೆಪ್
- ಸುರಯ್ಯ ಬೀಚ್
- ಮಾಲ್ಟಾ
- Cevizli
- ಪೂರ್ವಜರು
- ಸ್ಪೈಕ್
- ಕಾರ್ತಾಲ್
- ಡಾಲ್ಫಿನ್
- Pendik
- ಕೇನಾರ್ಕಾ
- ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್
- ಗುಜೆಲ್ಯಾಲಿ
- Aydıntepe
- İçmeler
- Tuzla
- ಕೈರೋವಾ
- ಆಕ್ರಮಣ
- ಉಸ್ಮಾಂಗಜಿ
- Gebze
GEBZE
ಗೆಬ್ಜೆ, (ಪ್ರಾಚೀನ ಹೆಸರುಗಳು: ಡಾಕಿಬಿಜಾ ಮತ್ತು ಲಿಬಿಸ್ಸಾ), ಕೊಕೇಲಿಯ ಒಂದು ಜಿಲ್ಲೆ. ಇದು ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಇತಿಹಾಸ
ಗೆಬ್ಜೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಬಿಥಿನಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಇತಿಹಾಸವು XII ಗೆ ಹಿಂದಿನದು. ಒಂದು ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲು ಕೊಕೇಲಿ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವು ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ತಾಯ್ನಾಡು ಅಥವಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. 12 ನೇ ಶತಮಾನದ BC ಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಜಿಯನ್ನರು ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಲಸೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಮೂಲಕ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾಕ್ಕೆ ಬಂದ ಫ್ರಿಜಿಯನ್ನರು ಇಲ್ಲಿಂದ ಅನಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಚದುರಿಹೋದರು.
ಗೆಬ್ಜೆ ಇಂದು ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ ನಿಕೋಮಿಡೆಸ್ I ರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ ನಿಕೋಮಿಡೆಸ್ I ರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, 281 BC ಮತ್ತು ಲಿಬಿಸ್ಸಾ ನಡುವೆ ಡಕಿಬಿಜಾ ಮತ್ತು ಲಿಬಿಸ್ಸಾ ಎಂಬ ವಸಾಹತುಗಳು ಇದ್ದವು. ಈ ವಸಾಹತುಗಳು ಸಂಶೋಧನೆಯ ವಿಷಯವಾಗಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರ್ತಜೀನಿಯನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಹ್ಯಾನಿಬಲ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. ಜಮಾ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವನ ಸೋಲಿನ ನಂತರ, ಹ್ಯಾನಿಬಲ್‌ಗೆ ಅವನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಗೌರವ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಿಥಿನಿಯಾ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು.ಹ್ಯಾನಿಬಲ್‌ನ ಸಮಾಧಿಯು ಗೆಬ್ಜೆ TÜBİTAK ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. 1640 ರಲ್ಲಿ ಗೆಬ್ಜೆಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದ್ರಾಕ್ಷಿತೋಟಗಳು ಮತ್ತು ತೋಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 1000 ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯ ಮನೆಗಳು ಇದ್ದವು ಎಂದು ಎವ್ಲಿಯಾ ಸೆಲೆಬಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ
1997 ರ ಜನಗಣತಿಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೊಕೇಲಿಯ ಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 1.175.190 ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 402.916 ಆಗಿದೆ. 1997 ರ ಜನಗಣತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜಿಲ್ಲೆಯು ಕೊಕೇಲಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 34.28% ರಷ್ಟಿದೆ. 1965 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರತಿ ಸಾವಿರಕ್ಕೆ 33 ಜನರು ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು 1997 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಸಾವಿರಕ್ಕೆ 40.2 ಆಗಿತ್ತು. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರವು 1965 ಮತ್ತು 1997 ರ ನಡುವೆ 100.8% ಆಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಗೆಬ್ಜೆಯಲ್ಲಿ 111.8% ಆಗಿತ್ತು. 2008 ರ ಸ್ಥಳೀಯ ಚುನಾವಣೆಗಳ ಮೊದಲು ಅದರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 500.000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರಿದ್ದರೆ, ಚುನಾವಣೆಗಳ ಮೊದಲು, ಗೆಬ್ಜೆ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ದರಿಕಾ, Çayırova ಮತ್ತು Dilovası, ಮತ್ತು ಅವರು ಗೆಬ್ಜೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು. TURKSTAT ಮಾಡಿದ ADNK ಪ್ರಕಾರ, ಗೆಬ್ಜೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 2013 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 329.195 ಆಗಿತ್ತು. ಗೆಬ್ಜೆ ಪ್ರದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 642.726 ಆಗಿತ್ತು.
ಸೈಕಲ್
Halkalıಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಒಂದು ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗಿದೆ. Halkalı ಇದು ಕೇಂದ್ರ, ಇಸ್ಟಾಸಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಅಟಾಕೆಂಟ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆ ಚದುರಿದ ಮತ್ತು ವಿಕೃತ ನಗರೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅಟಕೆಂಟ್ ನೆರೆಹೊರೆಯು TOKİ ನಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ವಸತಿ ನಿರ್ಮಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. (ಸೂಪರ್ ನ್ಯೂಸ್)
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ