ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ವಿವಿಧ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ಪುನರ್ಮಿಲನಗಳ ಜೊತೆಗೆ ವಿರಹಗಳು, ಸಂತೋಷಗಳು ಮತ್ತು ದುಃಖಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ವ್ಯಾಗನ್ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಬೀಸುವ ಕೈಗಳು, ರೈಲು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೆಜ್ಜೆಗಳು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಂತೆ ಓಡಿಹೋಗಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಾಯಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಗಿತ್ತು ... ಆದರೆ ರೈಲು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಕೈ ಬೀಸುವುದನ್ನು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ..
ಒಂದು ರೈಲು ಕೂಡ ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಬೇಕಾದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆಯೇ?
ಬಹುಶಃ ಇದು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶವಾಗಿದೆ ... ಆದರೆ ಹೌದು, ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ.
ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ದಲಾಮನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮುಗ್ಲಾ ಎಂಬ ಆಕರ್ಷಕ ಪಟ್ಟಣ…
ಈ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದ ರೈಲು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ…
ಈ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಅಸಾಧಾರಣ ಕಥೆಯು ದಲಮಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೃಷಿ ಉದ್ಯಮದ ಆಡಳಿತ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 1893 ರಲ್ಲಿ ಸುಲ್ತಾನನ ಶಾಸನದಿಂದ ಅಬ್ಬಾಸ್ ಹಿಲ್ಮಿ ಪಾಶಾ ಅವರನ್ನು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಖೇಡಿವ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. "ಖಿದಿವ್" ಎಂಬುದು ಒಟ್ಟೋಮನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಗವರ್ನರ್‌ಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಅಬ್ಬಾಸ್ ಹಿಲ್ಮಿ ಪಾಶಾ ಅವರು 1905 ರಲ್ಲಿ "ನಿಮೆತುಲ್ಲಾ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ತನ್ನ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದಲಮಾನ್‌ನಿಂದ 12 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಸಾಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರತೀರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತು ಇತ್ತು. ದಲಮಾನ್ ಕೇವಲ ಫಲವತ್ತಾದ ಬಯಲು. ಆಟದ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಸ್ವಚ್ಛಂದವಾಗಿ ವಿಹರಿಸುವ ಈ ಹಸಿರು ಬಯಲನ್ನು ನೋಡುವ ಬೇಟೆಯ ಉತ್ಸಾಹಿ ಪಾಷಾ ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ.
ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸರ್ಸಾಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಿಯರ್ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ದಲಮಾನ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಿಂದ ತಂದ ನೀಲಗಿರಿ ಮರಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೆಡುತ್ತಾನೆ.
ಪಾಶಾ ದಲಮಾನ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವರ ಮಾಲೀಕತ್ವವು 1874 ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 1905 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಾವಿರಾರು ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಈಜಿಪ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸುಡಾನ್ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕರೆತರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
1908 ರಲ್ಲಿ, ಅಬ್ಬಾಸ್ ಹಿಲ್ಮಿ ಪಾಶಾ ಅವರು ದಲಾಮನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಯ ವಸತಿಗೃಹವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಗ ಒಂದು ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅವರು ತುಂಬಾ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದ ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವನು ಫ್ರೆಂಚರಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೊಡುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಹಡಗನ್ನು ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡದ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ದಲಮನ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಡಗನ್ನು ಹಂಟಿಂಗ್ ಲಾಡ್ಜ್‌ನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಈಜಿಪ್ಟ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಡಗು ದಲಮಾನ್ ಬಳಿಯ ಸರ್ಸಾಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುತ್ತದೆ.
ದಲಮಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾಶಾ ಅವರ ಕೆಲಸಗಾರರು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗೊಂದಲದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯದೆ, ಒಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ದಲಾಮನ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಹಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಲ್ಲನ್ನು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಹಳದಿ ಲಿರಾಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿವೆ.
ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ತಂಡ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂದ ಕಟ್ಟಡ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಪಾಷಾ ಅವರ ಪುರುಷರು ಸೇರುತ್ತಾರೆ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಪಾಷಾ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ತಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಈ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮದ ಫಲಿತಾಂಶವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ದಲಾಮನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇಟೆಯಾಡುವ ವಸತಿಗೃಹಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ, ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್‌ಗೆ ಹೋದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೇಟೆಯ ವಸತಿಗೃಹವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
ದಲಾಮನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾರ್ ಕಟ್ಟಡವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆತ್ತಿದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಎತ್ತರದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಮಬಾಹು ತ್ರಿಕೋನ ಛಾವಣಿಯ ಅಂಚುಗಳು, ಬೇಕಾಬಿಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಂಬಗಳಿಲ್ಲದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಾಡಲು ವಾತಾಯನ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡದ ಪ್ರತಿ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಳು ಕೊಠಡಿಗಳಿವೆ.
ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಟ್ಟಡದ ಸುತ್ತಲೂ ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಿಂದ ತಂದ ತಾಳೆ ಮತ್ತು ಖರ್ಜೂರವನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ಪಾಷಾ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಎಲ್ಲವೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ದಲಮನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಪಾಷಾ ಅವರು ನೋಡುವ ದೃಶ್ಯದಿಂದ ತುಂಬಾ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವೇ ಇಲ್ಲದ ದಲಮಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿರುವುದು ಪಾಷಾಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದರೂ, ಈ ಸುಂದರವಾದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮಸೀದಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಸಹಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಮುಗ್ಲಾ, ದಲಮಾನ್‌ನ ಆಕರ್ಷಕ ಜಿಲ್ಲೆ; ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಗವರ್ನರ್ ಅಬ್ಬಾಸ್ ಹಿಲ್ಮಿ ಪಾಷಾ ಅವರನ್ನು ಖೇಡಿವ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಾಷಾ ಅವರ ಖೇಡಿವ್ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲೌಸನ್ನೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ "ಖೆಡಿವ್‌ಶಿಪ್" ಈಗ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
1928 ರವರೆಗೆ ಅಬ್ಬಾಸ್ ಹಿಲ್ಮಿ ಪಾಷಾಗೆ ಸೇರಿದ್ದ ದಲಾಮನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾರ್ಮ್ ಸಾಲವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ರಾಜ್ಯವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1958 ರವರೆಗೆ ಗೆಂಡರ್ಮೆರಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ರಾಜ್ಯ ತಳಿ ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಹಂಚಲಾಯಿತು.
ದಲಮನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೇಟ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಫಾರ್ಮ್ ಎಂದಿಗೂ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ಕೃಷಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಹತ್ತರ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು.
"Lagunaria Patersoniig.don" ಹೆಸರಿನ ಸಸ್ಯವು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಟ್ಟಡದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಹ್ಯಾಲಿಕಾರ್ನಾಸಸ್‌ನ ಮೀನುಗಾರ ಸೆವಾಟ್ Şakir Kabaağaçlı ಅವರು ಜಮೀನಿಗೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಾರ್ಫೋಕ್ ದ್ವೀಪದ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ಈ ಸಸ್ಯವು 15 ಮೀ. ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ನೋಟ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿಯರ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಈ ಸಸ್ಯದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಇಂದು ಎಲ್ಲಾ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಸಸ್ಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಆಡಳಿತ ಭವನದ ಸುತ್ತಲೂ ಖರ್ಜೂರದ ಮರಗಳು, ತಾಳೆ ಜಾತಿಗಳು, ಪಾಪಾಸುಕಳ್ಳಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಿಂದ ತರಲಾಗಿದೆ. ಸಸ್ಯಗಳ ಸಸ್ಯೋದ್ಯಾನವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಟ್ಟಡದ ಒಳಗಿನ ಖೇಡಿವ್ ಅವಧಿಯ ಆಸನಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೂಲಗಳಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ಅಬ್ಬಾಸ್ ಹಿಲ್ಮಿ ಪಾಷಾ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆತಂದ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಮತ್ತು ಸುಡಾನ್ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು ಇನ್ನೂ ಸರಿಗೆರ್ಮೆ, ಡಾಲಿಯನ್, ಕೋಯ್ಸಿಜ್ ಮತ್ತು ಒರ್ಟಾಕಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಾಕತಾಳೀಯತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈಜಿಪ್ಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಹಳಿಗಳು ನಿಲ್ಲದ ದಲಾಮನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಸುಂದರವಾದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ನೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತನ್ನ ಅಸಾಧಾರಣ ಹಣೆಬರಹವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ