ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಸಿವಾಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಓಡಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈ ತಿಂಗಳು ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಸಿವಾಸ್ (ಕಾಲಿನ್) ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು 1932 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 3 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಇಯು) ಅನುದಾನದೊಂದಿಗೆ ಇಯು ಗಡಿಯ ಹೊರಗೆ ಸಾಕಾರಗೊಂಡ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈ ತಿಂಗಳು ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ
ಆಧುನೀಕರಣದ ಸುತ್ತಲಿನ ಮಾರ್ಗದ ಸಾರಿಗೆ ವೇಗವು 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೈನ್ನ ದೈನಂದಿನ ರೈಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 21 ರಿಂದ 54 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 95 ಮಿಲಿಯನ್ನಿಂದ 168 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ 657 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಗಳಿಂದ 867 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಗಳಿಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 9.5 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಡೆತಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಅಂಗವಿಕಲರ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ EU ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಓಟಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಶಿವಾಸ್ (ಕಾಲಿನ್) ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ, 220 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ EU ಅನುದಾನ ಮತ್ತು 39 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ದೇಶೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆಧುನೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನಿಂದ Çelikler, Gülermak ಮತ್ತು AZD.
ರಸ್ತೆ ಸಿದ್ಧವಾದ ತಕ್ಷಣ ಸಿವಾಸ್ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಉಪನಗರದೊಂದಿಗೆ. ಆಗ್ನೇಯ ಎಂಬ ರೈಲನ್ನು ಹಾಕುವುದು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಜೆ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟ್ಮ್ಯಾನ್ ನಡುವೆ ಸೂಪರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿನಂತೆ, ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲುಗಡೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ನಿಂದ ಮರ್ಸಿನ್ಗೆ ರಾತ್ರಿ ರೈಲು (ಸೂಪರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.