ಅನಟೋಲಿಯನ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಸಂಯೋಜಕ ಡಾ. ಇಲ್ಹಾಮಿ ಪೆಕ್ಟಾಸ್ ಅವರು 2035 ರವರೆಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ 100 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ARUS ಸದಸ್ಯರ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪೆಕ್ಟಾಸ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (ARUS) OSTİM ನಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಹಕಾರ ಯೋಜನೆಗಳ (SIP) ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಹಕಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ARUS ಸಂಯೋಜಕ ಡಾ. ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಹಾಮಿ ಪೆಕ್ಟಾಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ವದೇಶೀಕರಣದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಾ, ಪೆಕ್ಟಾಸ್ ARUS ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಹೇಳಿದರು, "ನಿಮಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ನಗರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ." ಎಂದರು.
12 ಪುರಸಭೆಗಳು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ.
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ 1980-2012 ರ ನಡುವೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ 7 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ 15 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಪೆಕ್ಟಾಸ್ ಅವರು 2035 ರವರೆಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ 100 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ARUS ಸದಸ್ಯರ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪೆಕ್ಟಾಸ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಹಕಾರ ಯೋಜನೆಗಳು (SIP) ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, “ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 12 ಪುರಸಭೆಗಳು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಬುರ್ಸಾ, ಕೊಕೇಲಿ, ಕೈಸೇರಿ, ಸ್ಯಾಮ್ಸುನ್, ಅಂಟಲ್ಯ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆ ಇದೆ. ಮಾಹಿತಿ ರವಾನಿಸಿದರು.
"51 ಪ್ರತಿಶತ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು"
OSTİM ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಓರ್ಹಾನ್ ಐಡಿನ್, ದಿವಂಗತ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಕುರಿತು ಅವರು ಸೆಡಾಟ್ ಸೆಲಿಕ್ಡೊಗನ್ ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿದರು.
ಅವರು ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋದ ಸುಮಾರು 200 ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, Aydın ಹೇಳಿದರು, "ನಮ್ಮ ಅಂಕಾರಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ASO) ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಶ್ರೀ. ನುರೆಟಿನ್ ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ಅವರ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ 51 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ದೇಶೀಯ ಕೊಡುಗೆ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಟೆಂಡರ್. ಸಚಿವಾಲಯವು ಮೆಟ್ರೋ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಷರತ್ತನ್ನು ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣದ ಅನುಭವ ನಮಗೆ ಇತ್ತು. ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು ನೋಡುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಸಾಕಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ARUS ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಎಂದರು.
ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ Bozankaya ve Durmazlar ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿಸಲು ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊರಬಂದಿವೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಯ್ಡನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಾವು ಮಾಡಬಹುದು. ನಾವೀಗ ಈ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದರ ಹಿಂದೆ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸ್ನೇಹಿತರು ಬಹಳ ಗಂಭೀರವಾದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ” ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ದೇಶೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಪೂರೈಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಐಡಿನ್ ಗಮನ ಸೆಳೆದರು.
ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು
ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಪುರಸಭೆ SAMULAŞ A.Ş. ಅವರು 3 ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟು 29 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಧಿಕೃತ ಸೆರ್ಕನ್ ಸಲ್ಮಾಜ್ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಈ ವಾಹನಗಳ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು, ಹಾಗಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಕರಣ ಅಧ್ಯಯನದತ್ತ ಮುಖ ಮಾಡಿದೆವು ಎಂದು ಸಲ್ಮಾಜ್ ವಿವರಿಸಿದರು.
ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವೀಲ್ ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಸಲ್ಮಾಜ್ ಅವರು ಸ್ಥಳೀಕರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು SAMULAŞ ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಸೇವೆಗಳ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮುಖ್ಯವೆಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಸೆರ್ಕನ್ ಸಲ್ಮಾಜ್, “ನಾವು SIP ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ 11 ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. " ಹೇಳಿದರು.
"ಸ್ಥಳೀಯ ಯಾರಾದರೂ ಇದ್ದಾರೆಯೇ? ಯೋಚಿಸಬೇಕು"
ASO ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನುರೆಟಿನ್ ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ಅವರು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಇಂದಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. Özdebir ಹೇಳಿದರು, "81 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸ್ಥಳೀಯರು ಇದ್ದಾರೆಯೇ? ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬೇಕು. ” ಎಂದರು.
ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, 51 ಪ್ರತಿಶತ ದೇಶೀಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಈಗ ಅನೇಕ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಟರ್ಕಿಯು ಇಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಆತ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಓಜ್ಡೆಬೀರ್ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು: “ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಉತ್ಪಾದಿಸದ ದೇಶಗಳು ಇತರರ ಆಳ್ವಿಕೆಗೆ ಅವನತಿ ಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಹಣವಿದ್ದರೂ ಅದನ್ನು ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಮಗೆ ನೀಡಿದರೂ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅವರು ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಜರ್ಮನಿಗೆ 10 ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಮಗೆ 15 ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ 20 ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಈ ಸಭೆಗಳು ನಮಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
Bozankayaಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ರಾಜಧಾನಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಓಜ್ಡೆಬಿರ್ ನೆನಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. Özdebir ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ನೆನಪಿಸಿದರು.
"ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಬೇಕು"
ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಅಕ್ತಾಸ್ ಅವರು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಂಗದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು Aktaş ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಎಂದು ಅಕ್ಟಾಸ್ ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ." ಎಂದರು.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, ಅಕ್ಟಾಸ್ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ನಮಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ನಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವೆಂದರೆ SIP. ಇದನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು.
SME ಗಳ ಪಾಲನ್ನು SIP ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ
ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ SIP ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಹಂಡೆ Ünal ಅವರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಹಕಾರ ಯೋಜನೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಎಸ್‌ಐಪಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾನೂನಿನ ವಿನಾಯಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ಆಡಳಿತದ ದೇಹದೊಳಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರತಿ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಈಗ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು SIP ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Ünal ಹೇಳಿದರು, “ಖರೀದಿಯನ್ನು SIP ಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವ ನಮ್ಮ ಆಡಳಿತವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಟೆಂಡರ್ ತೆರೆಯುವುದು, ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು. ಈ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಯಾವ ಭಾಗಗಳು ದೇಶೀಯವಾಗಿರಬೇಕು, ರಫ್ತು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಕಾರದ ಆಯಾಮವಿದೆಯೇ, ಉಪ-ಉದ್ಯಮವು ಹೇಗೆ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ SME ಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಕೆಲಸದ ಪಾಲನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎಂದರು.
ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ARUS ಸದಸ್ಯರಿಗೆ SIP ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ARUS ಸದಸ್ಯರು ನಂತರ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಹಕಾರ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. (OSTIM)
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ