ಎರ್ಡೋಗನ್ ರ ಸಾರಿಗೆ ತಂತ್ರ: ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಗರಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಬೇಡಿ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ... ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯುವ ಬುರ್ಸಾದಂತಹ ನಗರಗಳಿಗೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ…
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಬುರ್ಸಾರೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆ, ಮೆಟ್ರೋ, ಟ್ರಾಮ್, ಅಥವಾ ಉಪನಗರ ರೈಲಿನಂತೆ.
ಇವು ಕೂಡ…
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಮಗೂ ನೆನಪಿದೆ...
90 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟಿಯೋಮನ್ ಓಜಾಲ್ಪ್ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಭೂಗತ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವ ಇಂದಿನ ಬುರ್ಸಾರೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಮೆರಿನೋಸ್ ಮತ್ತು ಅಸೆಮ್ಲರ್ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಒಂದು ರೇಖೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ.
1994 ರಲ್ಲಿ ಎರ್ಡೆಮ್ ಸೇಕರ್ ಆಯ್ಕೆಯಾದಾಗ, ಅವರು ಅದನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಸಾಲು ಕಲ್ತುರ್‌ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಸೆಮ್ಲರ್ ನಡುವಿನ ನೆರೆಹೊರೆಯಿಂದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡೆಡ್ ಎಂಡ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂದಿನ ಪುರಸಭೆಯ ಬಜೆಟ್ ಭೂಗತ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮುದನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅಂಕಾರಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೂ ಅದೇ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.
ಏನೀಗ…
ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತಂದ ಚಿತ್ರಣವು ಬರ್ಸಾವನ್ನು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಭಜಿಸಿತು, ನಗರದ ಉತ್ತರ-ಸೂರ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಕಷ್ಟವಾಯಿತು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ T2 ಲೈನ್‌ಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಯೂ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ, ತಿರುವುಗಳು ಕಷ್ಟವಾಯಿತು, ಹೊಸ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು.
ವಿನಂತಿ...
ನಾವು ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಅವರಿಂದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಹತಾಶೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು ಎಂದು ತಿಳಿದಿತ್ತು.
ಬದಲಿಗೆ…
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಕಳೆದ ವಾರ ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಮೇಯರ್‌ಗಳ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕುರಿತು ತಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಗುರಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು:
“ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಗರಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇನ್ನು ಲಘು ರೈಲು ನಗರಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಅವರ ಸಲಹೆ ಹೀಗಿತ್ತು:
"ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೋದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೂಗತಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾಡಿ, ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿ." (ಮೂಲ: Ahmet Emin Yılmaz - ಈವೆಂಟ್)