M7, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎರಡನೇ ಚಾಲಕರಹಿತ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೈಡ್‌ನ ಮೊದಲನೆಯದು Kabataşಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಗೆ ದಿನಗಳ ಎಣಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.
19 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 20 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಲೈನ್‌ನ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಕೆಲಸಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ Kabataş ಮತ್ತು ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. 32 ನಿಮಿಷಗಳ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ. GoA4 ಮಟ್ಟದ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ UTO (ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲಕರಹಿತ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಟೆಕ್ಸ್ಟಿಲ್ಕೆಂಟ್ ಗೋದಾಮಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ವಾಹನದ ವಿತರಣೆಯ ನಂತರ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಲೈನ್‌ಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಇತರ ವಾಹನಗಳ ವಿತರಣೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 1 ರಲ್ಲಿ Kabataş, ಸಾಲು ಬೆಸಿಕ್ತಾಸ್, Yildiz, Fulya-Darphane, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Çırçır, Veysel ಕರಣಿ-Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazim Karabekir, Yenimahalle, ಕರಾಡೆನಿಝ್ ಜಿಲ್ಲೆ, Tekstilkent, Oruç ರೆಯಿಸ್, Göztepe ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು Mahmutbey ಕೇಂದ್ರಗಳು; Kabataş ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ F1 Kabataş-ತಕ್ಸಿಮ್ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು T1 Kabataş-Bağcılar ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, M2 Yenikapı-Hacıosman ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮತ್ತು Mecidiyeköy-Şişli ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಲೈನ್, T5 Eminönü-Alibeyköy ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಅಲಿಬೆಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, T4 ಮಹೆಸ್ಸಿಡ್ ಲೈನ್ ಮಹೆಸ್ಸಿಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲಿಬೆಕಿ ಸ್ಟೇಷನ್, ದ ಟೋಪ್‌ಕಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಹ್‌ಸೆಮ್‌ಡಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ M3 Kirazlı-Olympic-Basakşehir ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗವು ಅದರ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನೇಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ