ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ 9 ಜನರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಆರು ದಿನಗಳ ನಂತರ 'ನಾವು ಕತ್ತರಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ' ಎಂದು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ.
ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ 9 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಧಿತರಾದ ಸ್ವಿಚ್ ಡ್ರೈವರ್ ಓಸ್ಮಾನ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯ ನಂತರ ಆರೋಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ TCDD, "ನಾನು ಅವನ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ತನ್ನನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಗರಣದ ವರದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು.
ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್‌ನ ಅಲಿಕಾನ್ ಉಲುಡಾಗ್ ಅವರ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಪಘಾತದ 6 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ನಿಂದ ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ ಬಂದ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್‌ನ "ದೃಷ್ಟಿಕೋನ" ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಓಸ್ಮಾನ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ "ಆನ್ ದಿ ಜಾಬ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ಫಾರ್ಮ್" ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಆದಾಗ್ಯೂ, ವರದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಮರೆತುಬಿಡಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಯಿತು.
ಅವರು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಆರೋಪಿಸಿದರು
ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ನಿಂದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕರ್ತವ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ರಾತ್ರಿ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಓಸ್ಮಾನ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ತನ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, "ನಾನು ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಸ್-ಸ್ವಿಚ್" ಹಸಿರು ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದೆ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿದ್ದ 06.30 ಕೊನ್ಯಾ ರೈಲನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವವರ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ H1 ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೀವ್ರತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಿನಾನ್ ವೈ ಇದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ನೆನಪಿಲ್ಲ. ನಾನು ಮೊದಲು ಫಲಕದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ S ಕತ್ತರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಅವನ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಬಂಧಿತ ಸ್ವಿಚ್‌ಮ್ಯಾನ್ ತಾನು "ವಿದ್ಯಾವಂತನಲ್ಲ" ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದಾಗ, ಅವನ ಕಣ್ಣುಗಳು TCDD ಆಡಳಿತದತ್ತ ತಿರುಗಿದವು. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸದೆ ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಕನ್ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಬಾಣಗಳ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅಪಘಾತದ 4 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಅಪಘಾತದ 6 ದಿನಗಳ ನಂತರ "ತಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ" ವರದಿಯನ್ನು TCDD ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ವರದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅದನ್ನು ತನಿಖಾ ಕಡತದಲ್ಲಿಯೂ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರಂತೆ, ವರದಿಗೆ 19 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು TCDD ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ತಾಲಿಪ್ ಉನಾಲ್, ಸ್ಟೇಷನ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕದಿರ್ ಒಗುಜ್ ಮತ್ತು ಮೂವರು ರೈಲು ರಚನೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಇದು 9 ಜೀವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
13 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು, ಲೈನ್ 1 ರಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಮಾರ್ಸಾಂಡಿಜ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ 2 ನೇ ಸಾಲಿನೊಳಗೆ ದಾಟಿತು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗೆ ಮುಖಾಮುಖಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 3 ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 9 ಜನರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 100 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅಂಕಾರಾ ಮುಖ್ಯ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಕಛೇರಿಯು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತನಿಖೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಓಸ್ಮಾನ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ 3 TCDD ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು "ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ" ಅಪರಾಧಕ್ಕಾಗಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಕತ್ತರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದ ಕಾರಣ H1 ನಿಂದ H2 ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದ್ದ YHT ಯನ್ನು Osman Yıldırım ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ 9 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಧಿತರಾದ ಸ್ವಿಚ್ ಡ್ರೈವರ್ ಓಸ್ಮಾನ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯ ನಂತರ ಆರೋಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ TCDD, "ನಾನು ಅವನ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ತನ್ನನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಗರಣದ ವರದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು.
ಅಪಘಾತದ 6 ದಿನಗಳ ನಂತರ TCDD ಸ್ಟೇಷನ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕರ್ತವ್ಯದ ಮೇಲೆ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ನಿಂದ ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ ಬಂದ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್‌ನ "ದೃಷ್ಟಿಕೋನ" ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಓಸ್ಮಾನ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ "ಆನ್ ದಿ ಜಾಬ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ಫಾರ್ಮ್" ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಆದಾಗ್ಯೂ, ವರದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಮರೆತುಬಿಡಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಯಿತು.
ಬಂಧಿತ ಸ್ವಿಚ್‌ಮ್ಯಾನ್ ತಾನು "ವಿದ್ಯಾವಂತನಲ್ಲ" ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದಾಗ, ಅವನ ಕಣ್ಣುಗಳು TCDD ಆಡಳಿತದತ್ತ ತಿರುಗಿದವು. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸದೆ ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಕನ್ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಬಾಣಗಳ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅಪಘಾತದ 4 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಅಪಘಾತದ 6 ದಿನಗಳ ನಂತರ "ತಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ" ವರದಿಯನ್ನು TCDD ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ವರದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅದನ್ನು ತನಿಖಾ ಕಡತದಲ್ಲಿಯೂ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರಂತೆ, ವರದಿಗೆ 19 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು TCDD ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ತಾಲಿಪ್ ಉನಾಲ್, ಸ್ಟೇಷನ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕದಿರ್ ಒಗುಜ್ ಮತ್ತು ಮೂವರು ರೈಲು ರಚನೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
'ನಾವು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತೇವೆ'
"ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18, 2018 ರಂದು ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ನಿಯೋಜನೆ ಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20 ರಂದು ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದ ರೈಲು ರಚನಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಓಸ್ಮಾನ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾದ ನಿಯಮಗಳ ಕುರಿತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. ಈ ಹಿಂದೆ ಈ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕತ್ತರಿಗಳ ಬಳಕೆ," ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ ಒಸ್ಮಾನ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ "ಆನ್-ದಿ-ಜಾಬ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ಫಾರ್ಮ್" ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ " ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಸಹಿ ಮಾಡಿರುವುದು ಮರೆತುಹೋಗಿದೆ".
‘ನಾವೂ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ’
ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಇಬ್ರಾಹಿಂ ಇಲ್ಹಾನ್, ಅಡೆಮ್ ಯಿಲ್ಮಾಜ್ ಮತ್ತು ಒಸ್ಮಾನ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಶುಕ್ರವಾರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 7, 2018 ರಂದು 16.00 ಗಂಟೆಗೆ ಸಹಾಯಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಾಚ್ ಆರ್ಡರ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 9 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. (ಮೂಲ: ಗಣರಾಜ್ಯದ)
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ