ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅರ್ಬನ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೈನ್ಸ್

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಇಂದು ಮೆಟ್ರೋ. ಇದು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳದೆ ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವೆ ವೇಗವಾದ, ಸಮಯಪ್ರಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಪ್ರಪಂಚದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ರಚಿಸಲಾದ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಗರಗಳು ಒಂದು ಹಂತದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.

ಮೆಟ್ರೋ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಂತೆ ಸುತ್ತುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಒಟ್ಟು 170,05 ಕಿ.ಮೀ. ಮೆಟ್ರೋ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಅದರ 13 ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ;

ಕಡಿಕೋಯ್-ತವಸಂತೆಪೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
Kadıköy
ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಕಾರಂಜಿ
ಅಕಾಡೆಮ್
Ülalan
ಗೊಜ್ಟೆಪೆ
ಯೆನಿಸಾಹ್ರಾ
ಕೊಜ್ಯಟಗಿ
ಟ್ರಕ್ಕರ್
ಕುಕುಕ್ಯಾಲಿ
ಮಾಲ್ಟಾ
ಶುಶ್ರೂಶ ನಿಲಯ
ಗುಲಾಬಿ ನೀರು
ಎಸೆನ್ಕೆಂಟ್
ಆಸ್ಪತ್ರೆ-ಕೋರ್ಟ್‌ಹೌಸ್
ಈರುಳ್ಳಿ ಬಲ್ಬ್
ಕಾರ್ತಾಲ್
ಯಕಾಸಿಕ್-ಅದ್ನಾನ್ ಕಹ್ವೆಸಿ
Pendik
ತವಸಂತೆಪೆ

ಸಾಲಿನ ಮೊದಲ ಹಂತವು 1 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು Kadıköy ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ತಾಲ್ ನಡುವಿನ 21,7 ಕಿಮೀ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 16 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. Yakacık-Adnan Kahveci, Pendik ಮತ್ತು Tavşantepe ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಮಾರ್ಗದ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 2ನೇ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ, ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವು 2 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 26,5 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು.

ಸಾಲು, Kadıköyನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಇದು ಅಸಿಬಾಡೆಮ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ D100 ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು Tavşantepe ವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. 52 ವಾಹನಗಳ (13 ರೈಲುಗಳು) ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಗೋದಾಮು ಮತ್ತು 32 ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವು ಮಾಲ್ಟೆಪೆ ಮತ್ತು ನರ್ಸಿಂಗ್ ಹೋಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಟೆಪೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಗೋದಾಮು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕಗಳು

ಟೆಂಡರ್ ದಿನಾಂಕ: 14.01.2008
ಒಪ್ಪಂದದ ದಿನಾಂಕ: 06.03.2008
ಪ್ರಾರಂಭ ದಿನಾಂಕ: 21.03.2008
ಮೊದಲ ವಾಹನದ ರಸೀದಿ: 11.01.2011
ರೈಲಿಗೆ ಮೊದಲ ವಾಹನವನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ: 27.01.2011
ಸುರಂಗಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011
ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಮಿಷನ್: ಮಾರ್ಚ್ 2012
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆರಂಭ: 8 ಮೇ 2012
1 ನೇ ಹಂತದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕ: 17 ಆಗಸ್ಟ್ 2012
ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾರಂಜಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ಘಾಟನೆ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013
2 ನೇ ಹಂತದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕ: 10 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2016

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 26,2 ಕಿಮೀ.

ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 19

ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 144 (36 4-ರೈಲುಗಳು)

ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅವಧಿ: 82 ನಿಮಿಷ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ: 06.00 - 00.00

ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 70.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು/ಗಂಟೆ

ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಫ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ: 90 ಸೆ. (ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ), 120 ಸೆ. (ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ)

ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: 4 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

ಸಾಲು ಸುರಂಗಗಳು, Kadıköy - ಕೊಜಿಯಾಟಾಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟಾಲ್ ನಡುವಿನ TBM - ಕಯ್ನಾರ್ಕಾ; ಇದನ್ನು NATM ವಿಧಾನದಿಂದ Kozyatağı ಮತ್ತು Kartal ನಡುವೆ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬೋಸ್ಟಾನ್ಸಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪರ್ಯಾಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬದಿಯ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸೈಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ದ 180 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಇದು 8 ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ 259 ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 70 ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಿವೆ. ಪ್ರವೇಶ ಸೇವೆಯನ್ನು 30 ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 315 ಅಂಗವಿಕಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ

M4 Kadıköy - ತವ್ಸಾಂಟೆಪೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಸಂದರ್ಭಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಕುರಿತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 991 ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿದ್ದು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೇಖೆಯ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಪ್ರದೇಶವು ನಿರಂತರ ಸಂವಹನ ಆಧಾರಿತ ಮೂವಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಥೇಲ್ಸ್ CBTC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಚಾಲಕರಹಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ರೇಖೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬೆಂಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು; ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಹೊಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು NFPA ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.

Kadıköy - Tavşantepe ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು 3 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಫೀಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 2 ವಿಭಿನ್ನ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಪೂರೈಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ; ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು 3 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮೂಲಕ ನೀಡಬಹುದು.

ಏಕೀಕರಣ

Kadıköy ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, T3 Kadıköy - ಮೋಡ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್, ಸಿಟಿ ಲೈನ್‌ಗಳು, ಸಮುದ್ರ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು,
Ayrılık Çeşmesi ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, Marmaray ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ,
Ünalan ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ,
ಪೆಂಡಿಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ನೀವು IETT ಬಸ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪೆಂಡಿಕ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು.

ÜSKÜDAR-CEKMEKOY ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಉಸ್ಕುದಾರ್
ಕಡಲೆ ಮರ
ಬಾಗ್ಲರ್ಬಾಸಿ
ಅಲ್ಟುನಿಜಾಡ್
ಕಾಸೊಕ್ಲೆ
ಬುಲ್ಗುರ್ಲು
Umraniye
ಬಜಾರ್
ಯಮನೆವ್ಲರ್
Maakmak
ಇಹಲಮುರ್ಕುಯು
ಅಲ್ಟಾನೀಹಿರ್
ಇಮಾಮ್ ಹಟಿಪ್ ಹೈ ಸ್ಕೂಲ್
ದುಡುಲ್ಲು
ನೆಸಿಪ್ ಫ az ಾಲ್
Cekmekoy-Sancaktepe

M5 Üsküdar-Çekmeköy ಲೈನ್ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಸೈಡ್‌ನ ಎರಡನೇ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಹಿತ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉಸ್ಕುದರ್ ಚೌಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಉಮ್ರಾನಿಯೆ ಜಿಲ್ಲಾ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Çekmeköy ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಲ್ತಾನ್‌ಬೆಯ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕುರ್ಟ್‌ಕೋಯ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕ

ಹಂತ 1 ಉಸ್ಕುಡರ್-ಯಮನೆವ್ಲರ್: ಡಿಸೆಂಬರ್ 15, 2017
ಹಂತ 2 Yamanevler-Çekmeköy: ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21, 2018

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 20 ಕಿಮೀ.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 16
ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 126
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯ: 32 ನಿಮಿಷ. ಒಂದು ದಿಕ್ಕು
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ: 06.00 - 24.00
ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 180.000 (ಸರಾಸರಿ)
ದೈನಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 334
ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: 8 ನಿಮಿಷ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

ರೇಖೆಯ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು TBM ಮತ್ತು NATM ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಅಗೆಯಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ದವು 140 ಮೀಟರ್ (ಉಸ್ಕುದರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 150 ಮೀಟರ್) ಮತ್ತು 6 ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ವಿಶೇಷ ಪ್ರವೇಶ ಟರ್ನ್‌ಸ್ಟೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. Kısıklı ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಮಹಡಿಗೆ (ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ ಮಹಡಿ) ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಮಹಡಿಯಿಂದ (ಟರ್ನ್ಸ್‌ಟೈಲ್ ಮಹಡಿ) ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಸಿಸ್ಟಂ UTO ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲಕರಹಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು PAKS (ಪ್ಯಾರಾನ್ ಸೆಪರೇಟರ್ ಡೋರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ.

ಏಕೀಕರಣ

Üsküdar ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಮರ್ಮರೇ, IETT ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಪಿಯರ್ಸ್,
Altunizade ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡಬಹುದು.

LEVENT-BOĞAZİÇİ Ü./HİSARÜSTÜ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಲೆವೆಂಟ್
ಸಂಬಂಧಿ
ಎಟಿಲರ್
ಹಿಸಾರಸ್ಟು-ಬೊಗಾಜಿಸಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ

M6 ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವು M2 Yenikapı - Hacıosman ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಬರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ Boğaziçi ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ಮತ್ತು Hisarüstü ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. M6 ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್, ಹೊಸ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಟನೆಲಿಂಗ್ (NATM) ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುರಂಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಒಂದೇ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರದಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ವಾಹನ ಮಾತ್ರ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕ

19.04.2015

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 3,3 ಕಿಮೀ.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 4
ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 12 ಘಟಕಗಳು
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯ: 7 ನಿಮಿಷ. ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ: 06.00 - 00.00
ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ:
ದೈನಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 156 ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು/ಒನ್ ವೇ
ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: 5 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

ಸಾಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಟಿಲರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕೀಕರಣ

ನೀವು ಲೆವೆಂಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ M2 Yenikapı - Hacıosman ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು.

ಕಬಾಟಾಸ್-ಬಾಸಿಲರ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
Bagcilar
ಗುನೆಸ್ಟೆಪ್
ಯಾವುಜ್ ಸೆಲಿಮ್
ಬಲ್ಬಸ್
ಅಕಾನ್ಕಲಾರ್
Gungoren
ಮೆರ್ಟರ್ ಜವಳಿ ಕೇಂದ್ರ
ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಅಕಿಫ್
Y ೈಟಿನ್ಬರ್ನು
ಮಿತತ್ಪಾಸ
ಅಕೆಮ್ಸೆಟ್ಟಿನ್
ಮರ್ಕೆಜೆಫೆಂಡಿ
Cevizliಕರಾರುಪತ್ರ
ಟಾಪ್ಕಪಿ
ಪಜಾರ್ತೆಕ್ಕೆ
ಆಂಕರ್-ಸಿಟಿ
ಫೈಂಡಿಕ್ಜಾಡೆ
ಹಸೇಕಿ
ಯೂಸುಫ್ಪಾಸ
Aksaray
ತುಲಿಪ್
ಬೆಯಾಜಿತ್
ಸೆಂಬರ್ಲಿಟಾಸ್
ಸುಲ್ತಾನಹ್ಮೆತ್
ಗುಲ್ಹನೆ
ಸಿರ್ಕೆಸಿ
ಎಮಿನೋನು
ಕರಕೈ
ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ
ಕಾಯಿ
Kabataş

ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಸಿರ್ಕೆಸಿ ಮತ್ತು ಅಕ್ಸರೆ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1992 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. Topkapı ಮತ್ತು Zeytinburnu ದಿಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಂತರ ಎಮಿನೊ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 29, 2006 ರಂದು ಗಲಾಟಾ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ Kabataşಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

Kabataş F1 Taksim ನಲ್ಲಿ - Kabataş M2 Yenikapı Hacıosman ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, 4. ಲೆವೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. T2006 Zeytinburnu - Bağcılar ಲೈನ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 2 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಹಡಿಯ ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಹಡಿ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 3 ಫೆಬ್ರವರಿ 2011 ರಂದು T1 ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧ್ಯಯನದೊಂದಿಗೆ, ಬ್ಯಾಗ್ಸಿಲರ್ Kabataşಗೆ ನೇರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕಗಳು

ಅಕ್ಷರಯ್ – ಬೆಯಾಜಿತ್: 13.06.1992
ಸಿರ್ಕೆಸಿ – ಬೆಯಾಜಿತ್: 10.07.1992
ಅಕ್ಷರಯ್ - ಟಾಪ್ಕಾಪಿ: 29.10.1992
ಟೋಪ್ಕಾಪಿ – ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು: 10.03.1994
ಸಿರ್ಕೆಸಿ – ಎಮಿನೋನು: 20.04.1996
ಎಮಿನೋನ್ಯೂ - ಫಿಂಡೆಕ್ಲಿ: 01.01.2005
ಕಾಯಿ - Kabataş: 01.06.2006
Zeytinburnu – Bağcılar: 15.09.2006 (T2 ಲೈನ್)
T1 - T2 ಸಾಲುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ: ಫೆಬ್ರವರಿ 3, 2011

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 19,3 ಕಿಮೀ.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 31
ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 92
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯ: 65 ನಿಮಿಷ. ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ: 06.00 - 00.00
ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 320.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು
ದೈನಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 295 ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು / ಒಂದು ಮಾರ್ಗ
ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: 2 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮಹಡಿಯ ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಅಂಗವಿಕಲರ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಜಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. Topkapı ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು Topkapı ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ, ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಎಲಿವೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಏಕೀಕರಣ

T1 ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬೆನ್ನೆಲುಬು ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

Bağcılar ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, M1B Yenikapı-Kirazlı ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ,
M1A Yenikapı-Atatürk ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಲೈನ್,
CevizliBağ-Atatürk ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ನಿಲಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ,
T4 Topkapı - Topkapı ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ Mescid-i Selam ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್,
ಯುಸುಫ್ಪಾನಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, M1A ಯೆನಿಕಾಪಿ-ಅಟಾಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು M1B ಯೆನಿಕಾಪಿ-ಕಿರಾಜ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ,
M2 Yenikapı-Hacıosman ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಸರೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ,
ಲಲೆಲಿ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ M2 ಯೆನಿಕಾಪಿ-ಹಸಿಯೋಸ್ಮನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್,
ಸಿರ್ಕೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೇ ಆಪರೇಟರ್,
Eminönü ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ,
F2 ಕರಾಕೋಯ್-ಬೆಯೊಗ್ಲು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕರಾಕೋಯ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಮಾರ್ಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು,
Kabataş ಎಫ್1 ತಕ್ಸಿಮ್-Kabataş ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಲೈನ್, ಸಿಟಿ ಲೈನ್ಸ್, İDO ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಕಡಿಕೋಯ್-ಫ್ಯಾಶನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಪಿಯರ್ ಮಸೀದಿ
ಬಜಾರ್
ಆರು ದಾರಿ
ಬಹರಿಯೆ
ಚರ್ಚ್
ಫ್ಯಾಷನ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆ
ಫ್ಯಾಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್
ಸೀಲ್ದಾರ್
ಸ್ಟಾಂಪ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್
Kadıköy ನಾನು ಮಾಡುತೇನೆ

ಇದು 1 ನವೆಂಬರ್ 2003 ರಂದು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. Kadıköy - ಮೋಡ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನ ಉದ್ದವು 2,6 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 10 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. 4 ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ Kadıköy - ಮೋಡ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್, Kadıköy ಇದು ಚೌಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಖಾಸಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಬಹರಿಯೆ ಬೀದಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. Bahariye ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮೋಡವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮಾರ್ಗವು ಮೋಡ ಬೀದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. Kadıköy ಇದು ಚೌಕವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕ

01.11.2003

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 2,6 ಕಿಮೀ.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 10
ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 4
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅವಧಿ: 20 ನಿಮಿಷ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ:
ವಾರದ ದಿನಗಳು: 06:55 - 21:00
ಶನಿವಾರ: 08:30 - 21:00
ಭಾನುವಾರ: 10:00 - 20:00
* Kadıköyಇವುಗಳು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ವಾಹನದ ಗಂಟೆಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರಬಹುದು. ಈ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 2.500 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು
ದೈನಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 82
ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: 10 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್

T3 ಲೈನ್; ಭಾಗಶಃ ಹಳೆಯ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ 20 ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. Kadıköy ಸ್ಕ್ವೇರ್, ಅಲ್ಟಿಯೋಲ್ ಮತ್ತು ಬಹರಿಯೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮೋಡ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಯ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಮೋಡಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ. Kadıköy ಇದು İDO ಪಿಯರ್ ಮುಂದೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ವ್ಯಾಪಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ಜೆನಾದಿಂದ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಟಟ್ರಾ ಜಿಟಿ 6 ಮಾದರಿಯ ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಳೆಯ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 20 ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಾಹನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು; Kadıköy- ಇದನ್ನು İDO ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಇರುವ ಟ್ರಾಮ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

ಈ ಮಾರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪಾದಚಾರಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮುಚ್ಚಿದ ನಿಲುಗಡೆ ರಚನೆಯಿಲ್ಲ.

ಏಕೀಕರಣ

Kadıköy- IDO ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ IDO ಸಾಗರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ,
ಇಸ್ಕೆಲೆ ಮಸೀದಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, M4 Kadıköy-Tavsantepe ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗ, ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸಿಟಿ ಲೈನ್‌ಗಳು, IDO ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಟೋಪ್ಕಾಪಿ - ಮೆಸ್ಜಿಡ್-ಐ ಸೆಲಾಮ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಸಲಾಮ್ ಎಂದು ಮಸೀದಿ
ಸೆಬೆಸಿ
ಸುಲ್ತಾನಿಫ್ಟ್ಲಿ
ಯೆನಿಮಹಲ್ಲೆ
ಹಾಜಿ ಸುಕ್ರು
50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ
ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ಜಿಲ್ಲೆ
ಮೆಟ್ರಿಸ್
ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ
ಕಲ್ಲು ಸೇತುವೆ
ಅಲಿ ಫುಟ್ ಬಾಸ್ಗಿಲ್
ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಕುಕುರ್ಸೆಸ್ಮೆ
ಸಾಗ್ಮಲ್ಸಿಲರ್
ಉಲುಯೋಲ್ ಬೆರೆಕ್
ರಾಮಿ
ಬಂದೂಕುಧಾರಿಗಳು
ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಾಗಿಲು
ಹುತಾತ್ಮತೆ
ಎಡಿರ್ನೆಕಾಪಿ
ತಾಯ್ನಾಡು
ಫೆತಿಃಕಪಿ
ಟಾಪ್ಕಪಿ

T4 ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುಲ್ತಾನ್‌ಸಿಫ್ಟ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಾಜಿಯೋಸ್ಮಾನ್‌ಪಾನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17, 2007 ರಂದು Şehitlik ಮತ್ತು Mescid-i Selam ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗವು ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಡಿರ್ನೆಕಾಪಿ ಮತ್ತು ವಟಾನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಟಾಪ್‌ಕಾಪಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2, 18 ರಂದು ಮಾರ್ಟಿರ್ಡಮ್ - ಟೋಪ್ಕಾಪಿ ಹಂತವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ, ಲೈನ್ನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು 2009 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

ಎತ್ತರದ ಅಂತಸ್ತಿನ ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗವು ಸುಲ್ತಂಗಾಜಿ, ಗಾಜಿಯೋಸ್ಮಾನ್‌ಪಾಸಾ, ಬೈರಂಪಾಸಾ ಮತ್ತು ಐಯುಪ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 25.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೈನ್‌ನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಟ್ರಿಪಲ್ ಅರೇಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕಗಳು

1 ನೇ ಹಂತದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕ: 12. 09. 2007
2 ನೇ ಹಂತದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕ: 18. 03. 2009

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 15,3 ಕಿಮೀ.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 22
ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 80
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯ: 45 ನಿಮಿಷ. (ಒಂದು ದಿಕ್ಕು)
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ: 06.00 - 00.00
ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 170.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು
ದೈನಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 431
ಒನ್ ವೇ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ: 4 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

T4 ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೈ-ಫ್ಲೋರ್ ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂಗವಿಕಲರು ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳಿವೆ.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 7 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 1 ಭೂಗತ, 14 ವಯಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು 22 ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿವೆ.

ಏಕೀಕರಣ

Şehitlik ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ,
ವತನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, M1A Yenikapı-Atatürk ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು M1B Yenikapı-Kirazlı ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ,
Topkapi ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, T1 ಬ್ಯಾಗ್ಸಿಲರ್-Kabataş ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

MAÇKA-TAŞKIŞLA ರೋಪ್ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಮಾಸ್ಕಾ
ತಾಸ್ಕಿಸ್ಲಾ

Taşkışla ಮತ್ತು Maçka ನಡುವೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 11 ಏಪ್ರಿಲ್ 1993 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್, ಡೆಮಾಕ್ರಸಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬೆಯೊಗ್ಲು ಮದುವೆ ಕಚೇರಿಯ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸಾರಿಗೆಯ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಅನನ್ಯ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಆನಂದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕ

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11, 04

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 0,3 ಕಿ.ಮೀ
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 2
ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 4
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅವಧಿ: 3,5 ನಿಮಿಷ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ:
ಬೇಸಿಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ: 08:00 - 20:00
ಚಳಿಗಾಲದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ: 08:00 - 19:00
* ಇವುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯಗಳಾಗಿವೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಈ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 1.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು
ದೈನಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 90
ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: 5 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ

ಇದು ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮಧ್ಯಂತರ ಧ್ರುವಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 6 ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 2 ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 4 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಸಾಲು ಎರಡು ಹಗ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್. Maçka ಮತ್ತು Taşkışla ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ, 333,5 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 12 ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಜನರೇಟರ್ ಫೀಡ್ ಮೂಲಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಎರಡನೇ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳ ಪ್ರವೇಶ ವೇಗವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ದೂರ ಪತ್ತೆಕಾರಕದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲುವು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದೂರ ಶೋಧಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

EYÜP-PİYER ಲೋಟಿ ರೋಪ್ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
Eyup
ಪಿಯರೆಲೋಟಿ

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ IMM ನಡೆಸಿದ ಅರ್ಬನ್ ಡಿಸೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ರಚನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಯರೆ ಲೋಟಿ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ವೀಕ್ಷಣಾ ಟೆರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪಿಯರೆ ಲೋಟಿ ಹಿಲ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾ ಬೈನಾಕ್ಯುಲರ್ ಕೂಡ ಇದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕ

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30, 11

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 0,42 ಕಿ.ಮೀ
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 2
ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 4
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅವಧಿ: 2,75 ನಿಮಿಷ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ:
ಬೇಸಿಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ: 08:00 - 23:00
ಚಳಿಗಾಲದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ: 08:00 - 22:00
* ಇವುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯಗಳಾಗಿವೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಈ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 4000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು
ದೈನಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 200
ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: 5 ನಿಮಿಷ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗ: 4 m/sec.
ಏಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (8 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು): 650 ಕೆ.ಜಿ.
ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 576 ವ್ಯಕ್ತಿ/ಗಂಟೆ
ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ: 165 ಸೆ.
ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸರಾಸರಿ ಸಂಖ್ಯೆ: 18 ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ

ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 8 ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 4 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಮಧ್ಯಂತರ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಲೈನ್ ಒಂದೇ ಹಗ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವಾಹಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಐಯುಪ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ಐಯುಪ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಪಿಯರೆ ಲೋಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪಿಯರೆ ಲೋಟಿ ಟೀ ಗಾರ್ಡನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.

ವ್ಯವಸ್ಥೆ; ಅತಿಯಾದ ಗಾಳಿ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ರಾಟೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ವೇಗದಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ದೂರ, ವೇಗ, ಮೋಟಾರ್ ಕರೆಂಟ್, ಟಾರ್ಕ್, ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಚ್ ಸ್ಥಾನಗಳು, ದೋಷ ಪಟ್ಟಿ, ಸಕ್ರಿಯ ದೋಷಗಳು, ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮುಂತಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಈ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಬಹುದು. ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

ಹ್ಯಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು. 625 m² ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ದಡದಲ್ಲಿರುವ Eyüp ಸುಲ್ತಾನ್ ಸ್ಮಶಾನದ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪಿಯರೆ ಲೋಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ಹಿಂತಿರುಗುವ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತಕ್ಷಿಮ್-ಕಬಾಟಾಸ್ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಸುಧಾರಣೆ
Kabataş

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. Kabataş ಪ್ರದೇಶವು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ತಕ್ಸಿಮ್ - ಸಮುದ್ರ, ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ Kabataş ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 29 ಜೂನ್ 2006 ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕ

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 06

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 0,64 ಕಿ.ಮೀ
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 2
ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 4
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅವಧಿ: 2,5 ನಿಮಿಷ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ: 06.00 - 00.00
ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 35.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು
ದೈನಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 195 ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು / ಒಂದು ಮಾರ್ಗ
ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: 3 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಕ್ಸಿಮ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು M2 ತಕ್ಸಿಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿವೆ. Kabataş ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರಕಾರ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 16 ಮೀ. ಕೆಳಗಿನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ತಕ್ಸಿಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ, 70 ಮೀ. ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ 22,19% ಇಳಿಜಾರು ತಕ್ಸಿಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್ ತತ್ವದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಳೆತದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ.

ಏಕೀಕರಣ

Taksim ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, M2 Yenikapı ಗೆ - Hacıosman ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮತ್ತು T2 Taksim - Tünel ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್,
Kabataş ನಿಲ್ದಾಣ, T1 ಬ್ಯಾಗ್ಸಿಲರ್ - Kabataş ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್, ಸಿಟಿ ಲೈನ್‌ಗಳು, IDO, BUDO ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಎಫ್1 ತಕ್ಸಿಮ್ - Kabataş ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, M2 ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು Kabataş ಸೀ ಪಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಕ್ಸಿಮ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ರೈಲು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯೆನಿಕಾಪಿ-ಅಟಾಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಅಟಾತುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
DTM-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಫೇರ್ ಸೆಂಟರ್
ಯೆನಿಬೋಸ್ನಾ
ಅಟಾಕೋಯ್
ಬಹೆಸೆಲಿವ್ಲರ್
ಬಾಕಿರ್ಕೊಯ್-ಇನ್ಸಿರ್ಲಿ
Y ೈಟಿನ್ಬರ್ನು
ಮೀಟರ್
ದಾವುತ್ಪಾಸ
ಲಿಬ್ರಡೆರೆ
ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ
ಕೊಕಾಟೆಪ್
ಸಾಗ್ಮಲ್ಸಿಲರ್
Bayrampaşa
ಉಲುಬಟ್ಲಿ
ಸುರಕ್ಷತೆ
Aksaray
ಯೆನಿಕಾಪಿ

M1A Yenikapı – Atatürk ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೆಟ್ರೋ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಮೊದಲ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. M1 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಲೈನ್, Yenikapı ಏಕೀಕರಣ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, Bayrampaşa ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Otogar ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಮೆರ್ಟೆರ್ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, M1A ಲೈನ್ ಸುರಿಸಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕಗಳು

1. ಹಂತ ಅಕ್ಷರ - ಕರ್ತಾಲ್ಟೆಪೆ: 03.09.1989
2. ಸ್ಟೇಜ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ - ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು: 31.01.1994
3. ಹಂತ ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು - ಬಕಿರ್ಕೊಯ್: 07.03.1994
ಬಾಕಿರ್ಕೋಯ್ - ಅಟಾಕೋಯ್: 26.07.1995
ಅಟಾಕೋಯ್ - ಯೆನಿಬೋಸ್ನಾ: 25.08.1995
Bahçelievler ನಿಲ್ದಾಣ: 15.01.1999
DTM - DTM - ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ ಸೆಂಟರ್ - ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ: 20.12.2002
4 ನೇ ಹಂತದ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ - ಕಿರಾಜ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು M1B Yenikapı - Kirazlı ಪ್ಲಾಂಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆ: 14.06.2013
Yenikapı ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ಘಾಟನೆ: 09.11.2014

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 21 ಕಿಮೀ.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 18
ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 105
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅವಧಿ: 35 ನಿಮಿಷ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ: 06.00 - 00.00
ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 400.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು
ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: Yenikapı – Atatürk ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ 169 ದಂಡಯಾತ್ರೆ/ಒನ್ ವೇ
ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: 6 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

Yenikapı - Atatürk ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 1 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ M18A ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. M1B Yenikapı - Kirazlı ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು Yenikapı ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ 6 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, 11 ಪಕ್ಕದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 3 ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಮಧ್ಯದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಒಳಾಂಗಣ ಆಸನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 135 ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 65 ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಸುರಂಗ/ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣ (7 ಘಟಕಗಳು): ಯೆನಿಕಾಪಿ, ಅಕ್ಸರೆ, ಪೊಲೀಸ್ - ಫಾತಿಹ್, ಟೋಪ್‌ಕಾಪಿ - ಉಲುಬಟ್ಲಿ, ಬಕಿರ್ಕೊಯ್ - ಇನ್‌ಸಿರ್ಲಿ, ಬಹೆಲೀವ್ಲರ್, ಅಟಾಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ,

ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (3 ಘಟಕಗಳು): ದಾವುತ್ಪಾಸಾ, ಮೆರ್ಟರ್, DTM - ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋ ಸೆಂಟರ್

ನೆಲದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ (8 ಘಟಕಗಳು): ಬೈರಂಪಾನಾ - ಮಾಲ್ಟೆಪೆ, ಸಾಗ್ಮಲ್ಸಿಲರ್, ಕಾರ್ಟಾಲ್ಟೆಪೆ - ಕೊಕಾಟೆಪೆ, ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಟೆರಾಜೈಡೆರೆ, ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು, ಅಟಾಕಿ - ಸಿರಿನೆವ್ಲರ್, ಯೆನಿಬೋಸ್ನಾ

ಏಕೀಕರಣ

Yenikapı ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, M2 Yenikapı ಗೆ - Hacıosman ಮತ್ತು Marmaray ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು,
ಅಕ್ಸರೆ, ಮೆರ್ಟರ್, ಝೈಟಿನ್‌ಬುರ್ನು, ಬಹೆಲೀವ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಅಟಾಕೋಯ್ - ಸಿರಿನೆವ್ಲರ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ,
ಅಕ್ಸರೆ ಮತ್ತು ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, T1 Bağcılar - Kabataş ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಯೆನಿಕಾಪಿ-ಕಿರಜ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಕಿರಾಜ್ಲಾ
ಬ್ಯಾಗ್ಸಿಲರ್ ಚೌಕ
ಟ್ರೈಹೆಡ್ರಲ್
ಮೆಂಡರ್
ಎಸೆನ್ಲರ್
ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ
ಕೊಕಾಟೆಪ್
ಸಾಗ್ಮಲ್ಸಿಲರ್
Bayrampaşa
ಉಲುಬಟ್ಲಿ
ಸುರಕ್ಷತೆ
Aksaray
ಯೆನಿಕಾಪಿ

M1B ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಯೆನಿಕಾಪಿ ಮತ್ತು ಒಟೊಗರ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ M1A ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ಹೊರಡುವ ಮಾರ್ಗವು Esenler ಮತ್ತು Bağcılar Meydan ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು M3 Kirazlı-Olympic-Basakşehir ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ Kirazlı ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕಗಳು

1. ಹಂತ ಅಕ್ಷರ - ಕರ್ತಾಲ್ಟೆಪೆ: 03.09.1989

2. ಸ್ಟೇಜ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ - ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು: 31.01.1994

4 ನೇ ಹಂತದ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ - ಕಿರಾಜ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು M1B Yenikapı - Kirazlı ಪ್ಲಾಂಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆ: 14.06.2013

Yenikapı ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ಘಾಟನೆ: 09.11.2014

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 14,17 ಕಿಮೀ.

ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 13

ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 105

ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅವಧಿ: 25 ನಿಮಿಷ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ: 06.00 - 00.00

ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 400.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು

ದೈನಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: ಯೆನಿಕಾಪಿ-ಕಿರಾಜ್ಲಿ 168 ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ

ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: 4 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

Yenikapı-Kirazlı ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ 1 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ M13B ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ 8 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಧ್ಯದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 4 ಪಕ್ಕದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 3 ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಮಧ್ಯದ ವೇದಿಕೆಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಒಳಾಂಗಣ ಆಸನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 135 ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 65 ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಸುರಂಗ/ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣ (8 ಘಟಕಗಳು): ಯೆನಿಕಾಪಿ, ಅಕ್ಸರೆ, ಪೋಲೀಸ್ - ಫಾತಿಹ್, ಟೋಪ್‌ಕಾಪಿ - ಉಲುಬಟ್ಲಿ, ಮೆಂಡೆರೆಸ್, Üçyüzlü, ಬಾಸಿಲಾರ್ ಮೇಡನ್, ಕಿರಾಜ್‌ಲೆ ಬಾಸಿಲರ್

ಮೇಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣ (5 ಘಟಕಗಳು): ಬೈರಂಪಾನಾ - ಮಾಲ್ಟೆಪೆ, ಸಾಗ್ಮಲ್ಸಿಲರ್, ಕಾರ್ಟಾಲ್ಟೆಪೆ - ಕೊಕಾಟೆಪೆ, ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಎಸೆನ್ಲರ್

ಏಕೀಕರಣ

Yenikapı ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, M2 Yenikapı ಗೆ - Hacıosman ಮತ್ತು Marmaray ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು,
ಅಕ್ಸರೆ ಮತ್ತು ಬಾಸಿಲರ್ ಮೇಡನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, T1 Bağcılar - Kabataş ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ,
ನೀವು Kirazlı ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ M3 Kirazlı - ಒಲಿಂಪಿಯಾಡ್ - Başakşehir ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು.

ಯೆನಿಕಾಪಿ-ಹ್ಯಾಸಿಯೋಸ್ಮನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಯೆನಿಕಾಪಿ
ಕ್ಯಾಷಿಯರ್ಗಳು
ಹ್ಯಾಲಿಕ್
ಸಿಶಾನೆ
ಸುಧಾರಣೆ
ಶ್ರೀ ಒಸ್ಮಾನ್
ಸಿಸ್ಲಿ-ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೊಯ್
ಗೇರೆಟ್ಟೆಪ್
ಲೆವೆಂಟ್
4.ಲೆವೆಂಟ್
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಜಿಲ್ಲೆ
ಸೆರಾಂಟೆಪೆ
ITU-Ayazaga
ಅಟತುರ್ಕ್ ಆಟೋ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ
ದಾರ್ಫಾಕ
ಹಾಸಿಯೋಸ್ಮನ್

*ಸೇರಂಟೆಪೆ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸನಾಯಿ ಮಹಲ್ಲೇಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕು!

ಲೈನ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಂತವು 1992 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯೆನಿಕಾಪಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಸಿಯೋಸ್ಮನ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಇದನ್ನು 16 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2000 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಾಸರಿ 320.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗವು ಸನಾಯಿ ಮಹಲ್ಲೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸೆರಾಂಟೆಪೆ ಶಟಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕಗಳು

ನೆಲಮಂಗಲ: 19.08.1992
ತಕ್ಸಿಮ್ - Şişli ಸುರಂಗಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ: 12.06.1994
Şişli ಸಂಯೋಜನೆ - 4. ಲೆವೆಂಟ್ ಸುರಂಗಗಳು: 8.07.1994
ತಕ್ಸಿಮ್ ಸಂಯೋಜನೆ - Şişli ಮತ್ತು 4. ಲೆವೆಂಟ್ ಸುರಂಗಗಳು: 30.04.1995
ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ: 11.01.1999
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭ: 25.03.1999
ತಕ್ಸಿಮ್ ಮತ್ತು ಲೆವೆಂಟ್ ನಡುವಿನ 1 ನೇ ಹಂತವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು: 16.09.2000
ಲೆವೆಂಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆ - 4 ನೇ ಲೆವೆಂಟ್: 24.10.2000
2ನೇ ಹಂತದ ತಾಕ್ಸಿಮ್ ಉದ್ಘಾಟನೆ - Şişhane ಮತ್ತು 4. ಲೆವೆಂಟ್ - ಅಟಾಟರ್ಕ್ ಆಟೋ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಇಲಾಖೆ: 31.01.2009
Darüşşafaka ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ಘಾಟನೆ: 02.09.2010
ಸೆರಾಂಟೆಪೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ಘಾಟನೆ: 11.11.2010
ಹ್ಯಾಸಿಯೋಸ್ಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ಘಾಟನೆ: 29.04.2011
3 ನೇ ಹಂತದ ಯೆನಿಕಾಪಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆ: 15.02.2014
ವೆಜ್ನೆಸಿಲರ್ - ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ಘಾಟನೆ: 16.03.2014

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 23,49 ಕಿಮೀ.

ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 16

ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 180

ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯ: 31 ನಿಮಿಷ. ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ: 06.15 - 00.00

ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ: 320.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು

ದೈನಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 225 ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು/ಒನ್ ವೇ

ಹಾರಾಟದ ಆವರ್ತನ: ಯೆನಿಕಾಪಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಸಿಯೋಸ್ಮನ್ ನಡುವೆ 5 ನಿಮಿಷಗಳು. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ಫ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ: ತಕ್ಸಿಮ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಸಿಯೋಸ್ಮನ್ ನಡುವೆ 2,5 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: ಸನಾಯಿ ಮಹಲ್ಲೆಸಿ - ಸೆರಾಂಟೆಪೆ ಶಟಲ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ 9 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ಒಟ್ಟು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 790

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

Haliç ನಿಲ್ದಾಣವು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸುರಂಗ/ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 4 ಮಧ್ಯದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 10 ಪಕ್ಕದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಯೆನಿಕಾಪಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 3 ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ - 2 ಮಧ್ಯದ ವೇದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸನಾಯಿ ಮಹಲ್ಲೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 3 ರಸ್ತೆಗಳು - 3 ಬದಿಯ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು.

ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ

ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಸಂದರ್ಭಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಕುರಿತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹಾರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಮವಸ್ತ್ರದ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಶೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಹನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬೆಂಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು, ಹೊಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ, ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.

ಲೈನ್‌ನ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಕೈಯಾರೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಫೀಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಹತ್ತಿರದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು. ಶಕ್ತಿಯ ಸರಬರಾಜುಗಳು ಕಡಿತಗೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು 3 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮೂಲಕ ನೀಡಬಹುದು.

ಏಕೀಕರಣ

Yenikapı ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, M1A Atatürk ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, M1B ಕಿರಾಜ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ,
ವೆಜ್ನೆಸಿಲರ್ - ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, T1 ಬ್ಯಾಗ್ಸಿಲರ್ - Kabataş ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ,
Şişhane ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, T2 İstiklal Caddesi ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು F2 Karaköy - Beyoğlu ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ,
ತಕ್ಸಿಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, T2 ಇಸ್ತಿಕ್ಲಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು F1 Kabataş ಫ್ಯೂನಿಕುಲರ್ ಗೆ,
Şişli - Mecidiyeköy ಮತ್ತು Gayrettepe ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ,
ಲೆವೆಂಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, M6 ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ಗೆ,
ಸನಾಯಿ ಮಹಲ್ಲೆಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೆರಾಂಟೆಪೆ ಶಟಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ (ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವೇದಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ).

ಕಿರಜ್ಲಿ-ಒಲಿಂಪಿಕ್-ಬಸಕ್ಸೆಹಿರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಮೆಟ್ರೋಸಿಟಿ
ಕನ್ಯಾರಾಶಿ ನಿವಾಸಗಳು
ಸೈಟ್ಗಳು
ತುರ್ಗುಟ್ ಓಝಲ್
ಇಕಿಟೆಲ್ಲಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ
ಇಸ್ಟಾಕ್
ಮಹಮ್ಮತ್ಬೆ
ಯೆನಿಮಹಲ್ಲೆ
ಕಿರಾಜ್ಲಾ
ಜಿಯಾ ಗೋಕಲ್ಪ್ ಜಿಲ್ಲೆ
ಒಲಿಂಪಿಕ್

*ಜಿಯಾ ಗೊಕಲ್ಪ್ ಮಹಲ್ಲೆಸಿ ಮತ್ತು ಒಲಂಪಿಕ್ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಐಕಿಟೆಲ್ಲಿ ಸನಾಯಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕು!

ಕಿರಾಜ್ಲೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬಾಸಕ್ಸೆಹಿರ್/ಮೆಟ್ರೋಕೆಂಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2006 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಒಲಂಪಿಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಇಕಿಟೆಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಶಟಲ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಇದೆ. ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 16 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಅಂದಾಜು 11 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೋದಾಮು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಕಟ್ಟಡವಿದೆ.

ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕಗಳು

ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಮಾರ್ಚ್ 2009
ವಾಹನಗಳ ಸ್ವೀಕೃತಿಯ ಪ್ರಾರಂಭ: ಜನವರಿ 2010
ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಆರಂಭ: ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010
ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಮಿಷನ್: ಮಾರ್ಚ್ 2012
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನಗಳ ಆರಂಭ: ಜೂನ್ 2012
ಸಾಲಿನ ಉದ್ಘಾಟನೆ: 7 ಜುಲೈ 2013
ಒಲಂಪಿಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ: ನವೆಂಬರ್ 22, 2013

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಹಿತಿ

ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ: 15,9 ಕಿಮೀ
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 11
ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 80 (20 ರೈಲುಗಳ 4 ಘಟಕಗಳು)
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅವಧಿ: 20 ನಿಮಿಷ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ: 06.00 - 00.00
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 70.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು/ಗಂಟೆ
ಫ್ಲೈಟ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ವಿನ್ಯಾಸ: 120 ಸೆ.
ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಆವರ್ತನ: 3 ನಿಮಿಷ. (ಪೀಕ್ ಅವರ್)

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಗಳು

ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 8 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 180 ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 3 ನೇ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಲಂಪಿಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು 2 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ - 3 ಸಾಲುಗಳು, 2 ಮಧ್ಯದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 4 ಸಾಲುಗಳು ಇಕಿಟೆಲ್ಲಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸುರಂಗ/ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ನೊಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 70.000 m² ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯದ ವಾಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 120 ಆಗಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕಗಳು ಇರುವ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಕಟ್ಟಡವು 10.000 m² ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಲೈನ್ ಸುರಂಗಗಳು ಡಬಲ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. Kirazlı - Başakşehir/Metrokent TBM ನಡುವೆ ಮತ್ತು İkitelli Sanayi - Olympiad ನಡುವೆ NATM ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ

ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಸಂದರ್ಭಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹಾರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ (ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ) ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೇಖೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬೆಂಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು, ಹೊಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.

ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಕೈಯಾರೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಫೀಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಹತ್ತಿರದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು. ಶಕ್ತಿ ಪೂರೈಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ; ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು 3 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮೂಲಕ ನೀಡಬಹುದು.

ಏಕೀಕರಣ

ನೀವು Kirazlı ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ M1B Yenikapı - Kirazlı ಲೈನ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು.
İkitelli ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸದೆಯೇ ಇತರ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಈ ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, Başakşehir ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಗ್ರೇಟರ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸುರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಅರ್ಬನ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಕ್ಷೆ