142 ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ İZBAN ನಲ್ಲಿ, ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ದಿನಕ್ಕೆ 7-11 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ 12 ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರ ರೈಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ İZBAN ನಲ್ಲಿನ ಮುಷ್ಕರವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲಿಯಾಗಾ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಯುಕ್ ನಡುವಿನ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು 10 ನೇ ದಿನದಲ್ಲಿದೆ. İZBAN ನಲ್ಲಿ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮತ್ತು TCDD ಯ ಜಂಟಿ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ನಡುವಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಅವಧಿಯ ಸಾಮೂಹಿಕ ಚೌಕಾಸಿಯ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮುಷ್ಕರವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. İZBAN ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್, ತಂತ್ರಜ್ಞರು, ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು, ಬಾಕ್ಸ್ ಆಫೀಸ್ ಕೆಲಸಗಾರರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ 343 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮುಷ್ಕರದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು İZBAN ಆಡಳಿತದ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಕ್ರಮವು ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. Çiğli ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮೆಂಡೆರೆಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ, 06.00 ಮತ್ತು 11.00 ಮತ್ತು 16.00-22.00 ರ ನಡುವಿನ ಅರ್ಧ-ಗಂಟೆಯ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ 7 ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 24 ವಿಮಾನಗಳಿವೆ. ಮುಷ್ಕರದ ಮೊದಲು, 269 ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 300 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಸರಾಸರಿ 50 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅವರು ದಿನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಆಲಿಸುತ್ತಾರೆ
ರೈಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿಯಾದರೂ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವು ದಿನಕ್ಕೆ 12 ಗಂಟೆಗಳು. ಮನೆಗೆ ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಉಳಿದ ಸಮಯಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲಾಗದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ. ಉಪಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು TCDD ಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು İZBAN ನಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, İZBAN ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ İZBAN ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. (ಮೂಲ : ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ)
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ