ಓಲೆ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಬರಹಗಾರ ಮುಸ್ತಫಾ ಓಜ್ಡಾಲ್ ಅವರು ಇಂದಿನ ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ಬುರ್ಸಾ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ಅಲಿನೂರ್ ಅಕ್ತಾಸ್ ಅವರ ವಿವರಣೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡಿದರು.
Özdal ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ Aktaş Bursaray ಗೆ T2 ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ 2 ಪರ್ಯಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಬುರ್ಸಾ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಒಂದು ದಿನವೂ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ ಮೇಯರ್ ಅಳಿನೂರು ಅಕ್ತಾಸ್ ಅವರು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ದಿನದಿಂದಲೂ ತಮ್ಮ ಸಮಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮೀಸಲಿಡುತ್ತಿದ್ದು, ಸಂಚಾರ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಂಜರಿಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪರ್ಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ನಿವಾರಿಸುವ ಅಕ್ಟಾಸ್, ಬುರ್ಸಾ 2035 ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
"2020 ರವರೆಗೆ ಬುರ್ಸಾಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಅಕ್ಟಾಸ್ ಮತ್ತೊಂದು ನಡೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ನಿನ್ನೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಸಭೆಯ ನಂತರ ನಾವು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಕ್ಟಾಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ.
ಅಕ್ಟಾಸ್ ಬುರ್ಸಾ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ T2 ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
T2 ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬುರ್ಸಾರೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
2 ಪರ್ಯಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1. ಯೋಜನೆ: ಟ್ರಾಮ್ ಟರ್ಕ್ ಟೆಲಿಕಾಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 1 ಸುರಂಗ ಮತ್ತು 1 ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಬರ್ಸರೆಯ ಕೆಂಟ್ ಮೇದಾನಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 500 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಭೂಗತ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಸರೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪಾದಚಾರಿ ಹಾಗೂ ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಿ ಸಿಗಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್. ಆದ್ದರಿಂದ, 160 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳು.
2. ಯೋಜನೆ: ಈ ಸಾಲನ್ನು ಮೊದಲ ಯೋಜನೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಟರ್ಕ್ ಟೆಲಿಕಾಮ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ Şehreküstü ವರೆಗೆ ಮತ್ತು Şehreküstü ನಿಂದ Uluyol ವರೆಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾರೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 2 ಕಿಮೀ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು 3 ಹೊಸ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಈ ಮಾರ್ಗದ ವೆಚ್ಚವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ: 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು. ಟರ್ಕಿಶ್ ಕರೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಉಲುಕಾಮಿಯಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಸಾರಿಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ ಯಾವ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಾಗಲಿದೆ?
ಈ ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಸಾಕಾರಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, 2 ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಕ್ತಾಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಇದು ಬುರ್ಸಾ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಕ್ಟಾಸ್ ಅವರ ಹೊಸ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು.
T2 ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು?
T2 ಟ್ರ್ಯಾಮ್ ಲೈನ್, ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಜೆಂಕೋಸ್ಮನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸರಿಸುಮಾರು 10 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವಿದೆ.
11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ T2 ಲೈನ್‌ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನವೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
2015 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟೆಂಡರ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯೊಂದರ ಆಕ್ಷೇಪದ ಮೇರೆಗೆ ರದ್ದುಗೊಂಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡನೇ ಟೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ನವೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಯೋಜನೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿದ್ದರೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ವಿನಿಮಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಳದ ನೆಪದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಶೇ.80ರಷ್ಟು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
80 ರಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ 2019 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವುದಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಅಲಿನೂರ್ ಅಕ್ತಾಸ್ ಹೇಳಿದರು.
ವಿನಿಮಯ ದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬಾರದು ಎಂಬ ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುವ ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್‌ನ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಟ್ರಾಮ್ಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಮೂಲ: ಮುಸ್ತಫಾ ಓಜ್ಡಾಲ್ - ಈವೆಂಟ್)
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ