ಮಂತ್ರಿ ಟರ್ಹನ್: ಲ್ಯು ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ ವರ್ಸಾಟೈಲ್ ಬಕನ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ

ತುರನ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ
ತುರನ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ

ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ತನಿಖೆ ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಎಂ. ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, “ನಾವು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಉದ್ಯಮಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು.

ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ, ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ; ಸಚಿವಾಲಯದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಕ್ಷಣ, ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣ ಪರಿಷತ್, Ösym ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿ, ಟರ್ಕಿ ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸಮಿತಿ ಮತ್ತು 125 ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಬಜೆಟ್ ಮಾತುಕತೆಯ ಪ್ರಗತಿ.

ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಜೆಟ್ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು ಗುರುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ನಾಗರಿಕರಿಂದ ಕರುಣೆ, ಸಂಬಂಧಿಕರು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಸಂತಾಪ ಸೂಚಿಸಿದರು, ಗಾಯಾಳುಗಳಿಗೆ ತುರ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಹಾರೈಸಿದರು.

ತುರ್ಹಾನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಮಾತುಕತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಅವರು ಬಹಳ ಅಮೂಲ್ಯವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಹ್ಯಾನ್ ನಮ್ಮ ಗಮನವು ಮಾನವ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣದ ತನಿಖೆ ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಾವು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಉದ್ಯಮಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದದ್ದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು

Turhan, ಟರ್ಕಿ ವರ್ಷಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕೊರತೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಬಂಡವಾಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಸಾಮಾಜಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವನಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ರಾಜಕೀಯ ಶಕ್ತಿಗಳು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಸಮಾನತೆಗಳು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನದಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕ ಮತ್ತು ಅಸಮತೋಲಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ವಲಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸಮತೋಲಿತ ಹಾದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ. ”

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಮೂಲೆ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ರೈಲ್ವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಗಳ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಅವರು ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಜನರು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

Turhan, ಟರ್ಕಿ ಸಮೃದ್ಧ ಸಮುದ್ರದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಲುವಾಗಿ ಅನೇಕ ಸಾಧನೆಗಳ ಅರಿತುಕೊಂಡ, ಇದು ಒಂದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಇಂದು ಜಗತ್ತಿನ ಪೈಪೋಟಿ ಎಂದು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಡಗು ಕಟ್ಟುವ ಉದ್ಯಮದ ಆ ಕನ್ವರ್ಜೆಡ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಡಲ ವಲಯದ ಒತ್ತಿ.

ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತುರ್ಹಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಟಿಕ್ ನಮ್ಮ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ನೀತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿವಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕುಲ್

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 2023, 2053 ಮತ್ತು 2071 ಅನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

537 ಶತಕೋಟಿ ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು 100 ಶತಕೋಟಿ ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

"ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 15 ವರ್ಷಕ್ಕೆ 156 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ"

ಕಳೆದ 15 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 156 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯು 151 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು:

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು 26 ಸಾವಿರ 637 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ 39 ಶೇಕಡಾ ನಮ್ಮ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅದರಂತೆ ನಮ್ಮ ಕ್ರೂಸ್ ವೇಗ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈಗ 81 ಶೇಕಡಾ ದಟ್ಟಣೆ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನಾವು 17 ಮಿಲಿಯನ್ 700 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಮತ್ತು 3 ಮಿಲಿಯನ್ 294 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು XNUMX ಬಿಲಿಯನ್ XNUMX ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ”

ರಸ್ತೆ ಜಾಲವು 25 ಸಾವಿರ 204 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಬಿಸಿ ಲೇಪನದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಗಡಿ ಗೇಟ್‌ಗಳು, ಬಂದರುಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ 90 ಶೇಕಡಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ 85 ಶೇಕಡಾವನ್ನು ಅವರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಮಂತ್ರಿ ತುರ್ಹಾನ್, ಹೆದ್ದಾರಿ ಕ್ರೋ ization ೀಕರಣದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 2 ಸಾವಿರ 842 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಸೇರಿದಂತೆ 2016'da ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲೀಮ್ ಸೇತುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣ 2020'de ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಅವರು 2019 ನಲ್ಲಿ ಉಸ್ಮಾಂಗಜಿ ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು:

N ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಿಡ್-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯಾಗಿರುವ 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ Kınalı-Tekirdağ-Çankkale-Balıkesir ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಮಲ್ಕಾರ-ಗೆಲಿಬೋಲು-ಲ್ಯಾಪ್ಸೆಕಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2022 ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. 9 Eylül 2019 ನಲ್ಲಿ ಮೆನೆಮೆನ್-ಅಲಿಯಾನಾ- arandarlı ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ದಿನವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್-ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿಸುವ ಅಂಕಾರಾ-ನಿಡೆ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2020 ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಾವು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನವೆಂಬರ್, 27 ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಐಡಾನ್-ಡೆನಿಜ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಮರ್ಸಿನ್-ಸೆಮೆಲಿ-ಎರ್ಡೆಮ್ಲಿ-ಟಾಸುಕು ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗದ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 18 ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ”

ತುರ್ಹಾನ್, ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ

ಸಾಯೆಸಿಂಡೆ ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಿದೇಶದಿಂದ ಬರುವ ಹಣದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಈ ತುರ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಪಡೆದ ಆದಾಯವು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಆದಾಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಾವು ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಯೋಜನೆಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವು 132 ಶತಕೋಟಿ ಪೌಂಡ್‌ಗಳು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಈ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ 5 ಬಿಲಿಯನ್ 285 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಾವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡಬಾರದು. ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಭರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಇತರ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ”

"ಸುರಂಗ ಉದ್ದ 463, ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಉದ್ದ 586 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಿದೆ"

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸುರಂಗಗಳ ಉದ್ದವು 463 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳ ಉದ್ದವು 586 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಈ ವರ್ಷ ಯುರೋಪಿನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಡಬಲ್ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗವಾದ ಓವಿಟ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಅವರು ತೆರೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ನೆನಪಿಸಿದರು.

ತುರ್ಹಾನ್, ಓವಿಟ್ ಸುರಂಗವು ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರಸ್ತೆ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಸೇವೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

ಇಜ್ಮಿರ್-ಮನಿಸಾ ನಡುವಿನ ಸಬುನ್‌ಕುಬೆಲಿ ಸುರಂಗದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯವು 15 ತುರ್ಹಾನ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಧ್ವನಿಸಿತು, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದ ನಡುವೆ ಈ ವರ್ಷ ತೆರೆಯಲಾದ ಅರ್ನಾಕ್-ಸಿಜ್ರೆ ಸುರಂಗಗಳು 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿದವು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಯುರೇಷಿಯನ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 23 ಮಿಲಿಯನ್ ಗಂಟೆಗಳ ಶ್ರಮ ಮತ್ತು 30 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಅವರು 18 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

X ನಾವು 7 ಬಿಲಿಯನ್ 768 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಖಜಾನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ ”

ಈ ವರ್ಷ ಅವರು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ವಾಹನ ಪರಿಶೀಲನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ತುರ್ಹಾನ್, ಕಾದರ್ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಾವು 11 ಬಿಲಿಯನ್ 7 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಖಜಾನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ನಾವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತೇವೆ. ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಗಳ ಸುತ್ತ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 768 ಮಿಲಿಯನ್ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ಹಸಿರು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿ ..

ಮರ್ಮರೈ, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು, ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ, ಅವುಗಳು ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿವೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುವಂತಹವು, ತುರ್ಹಾನ್ ಸಾವಿರ ಸಾವಿರ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಗರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಉಪನಗರಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು:

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಲಿ ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತ ರೇಖೆಯ ಚಲನೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು 5 ಸಾವಿರ 467 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಉದ್ದವನ್ನು 5 ಸಾವಿರ 746 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವಿಷಯವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 12 ಕಳೆದ 9 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್‌ ಮಾಡಿದ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು 5 ಸಾವಿರ 746 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ, 746 ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು 493 ರೈಲು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅವರು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ರೋ ization ೀಕರಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 21 ಅನ್ನು 11 ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ತಾಣಗಳು, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಂತಹ ಲೋಡ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಈ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ”

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು