CHP Bilecik ಉಪ Yaşar Tüzün ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಸತ್ತಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತಂದರು.
ತುಝುನ್ ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಿದರು; ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು.
Yaşar Tüzün ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು:
1- TCDD ಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಿಯಂತ್ರಕರು, ರವಾನೆದಾರರು, ರೈಲು ರವಾನೆದಾರರು (ಸ್ವಿಚ್‌ಮೆನ್) ಮತ್ತು ಚಾಲಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಯಾವ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
2- ನಿಯಂತ್ರಕರು, ಸ್ವಿಚ್‌ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಂತಹ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ತರಬೇತಿ ಮಾನದಂಡಗಳಿವೆಯೇ? ಜರ್ಮನಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರೊಂದಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆಯೇ?
3- ಸೇವಾ ತರಬೇತಿಯ ಮೂಲಕ ಉದ್ಯೋಗಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಯಾವ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಯಾರಿಂದ ಈ ತರಬೇತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ? ವಿದೇಶದಿಂದ ಶಿಕ್ಷಣ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
4- ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಿಯಂತ್ರಕರು, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, ಸ್ವಿಚ್‌ಮೆನ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕೆಲಸಗಾರರು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾಸಿಕ ವೇತನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಯಾವುವು?
5- ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆಯೇ?
6- ಯಾವ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಯಾರ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ? 2018 ರಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಈ ತಪಾಸಣೆಗಳ ತನಿಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಯಾವುವು?
7- ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ರೈಲ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿದ್ದರೂ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ?
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ