ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಏಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ?

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವರ್ಗಾವಣೆ ಏಕೆ ಮುಂದೂಡಿದೆ
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವರ್ಗಾವಣೆ ಏಕೆ ಮುಂದೂಡಿದೆ

2 ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದರೆ ನನಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಒಂದು ವಾರದ ಹಿಂದೆ ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 29 ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ; ನಾನು ಹೇಳಬಾರದೆಂದು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಹೇಳಲು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭವ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಏಕೆ ಅವರು ಇಲ್ಲಿಂದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ 29 ವಿಮಾನಗಳಿವೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿವೆ, ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಇದು ನಂಬಲಾಗದ ಚೌಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಹಾಗಾದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು?

ಇಲ್ಲಿ ಬಾಮ್ ತಂತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ…

ನಾವು ವಿಶಾಲ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ; ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲ.

ಏಕೆ?

  1. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಟೆಂಡರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ದಿನಾಂಕ: ಮೇ 2013

ಸ್ಥಳ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಾರಂಭ: ಮೇ 2015

ಆದ್ದರಿಂದ; ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕದ ಮೊದಲು 3 ವರ್ಷ…

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ, 200 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, 6 ರನ್ವೇ, 500 ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, 16 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಮತ್ತು 280 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇತುವೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚೌಕವಾಗಲಿದೆ. 3 ವರ್ಷದಂತಹ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಚೌಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆಯೇ? ಅದರ ಮೇಲೆ, ಸವಾಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸೋಣ…

ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲು 1 ಇರಬಹುದು. ಅವರು ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು; ಇದರರ್ಥ ಅಟತುರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿ ತಪ್ಪನ್ನು ಮುಂದೂಡುವುದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಾಂಕಗಳಿಗೆ ತೆರೆದು ತೆರಳುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು.

ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಹೋಗಲು ನೀವು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೀರಿ?

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಗಂಭೀರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೊನೆಯ 13 ಸಾವಿರ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 13 ಬಿನ್ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ; 13 ಬಿನ್ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿವರವಿದೆ; ಸ್ಮ್ಯಾಶ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ 2-3 ಘನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು.

ಕನಿಷ್ಠ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವಿಷಯವು ಆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸಲು THY ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ತೆರೆಯದ ವಿಭಾಗಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿಗಳು ಆದರ್ಶ ಆದರ್ಶವಲ್ಲ

ಏಪ್ರನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಈ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇದನ್ನು ನೋಡಿದ ಐಜಿಎ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಈ ಕ್ರಮವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಯಾಕೆಂದರೆ THY ತನ್ನನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೋಡುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಕಳೆದ ವಾರ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ 'ನಾವು ಹೇಗೆ' ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸವಲ್ಲ! ಯಾಕೆಂದರೆ ಜನವರಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದರು…

ಗಮನಿಸಿ, ಸಚಿವಾಲಯದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದಿನಾಂಕವಿಲ್ಲ. 1 ಜನವರಿಯಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ದಿನಾಂಕದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಲಾಗಿದೆ 'ಮತ್ತೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ' ವದಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊರಗೆ ಬರಲು ಕೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇನ್ನು ಕೆಲಸವಿಲ್ಲ; 'ನಾವು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವರು ಹೋಗಬಹುದು' ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಲೇಖನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೇಳಿದಂತೆ; ದೋಷವು ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯಲ್ಲ ಆದರೆ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನ ಸಂಕೋಚನವಾಗಿದೆ. ಈಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಷರತ್ತುಗಳ ರಚನೆಯು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಮಾರ್ಚ್, ಏಪ್ರಿಲ್, ಮೇ. ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿರಿ, ಇದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈಗ 'ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗೋಣ' ಅಥವಾ 'ಸಿದ್ಧ ವಧು' ಕ್ಯೂನಲ್ಲಿ ಈಜಿಕೊಂಡು ಈಜುವುದು ತಪ್ಪಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ. ಕಾರಣ; ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾದ ಅಪಘಾತ ಎಂದರೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮುಜುಗರ. ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ…

ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಲು ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ… (Airporthab ಆಗಿದೆ)

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು