TCDD ಸಾರಿಗೆ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ವೆಯ್ಸಿ ಕರ್ಟ್ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ ಟರ್ಕಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಶಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು TCDD ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್, ಟರ್ಕಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ Inc. (TÜLOMSAŞ) ಮತ್ತು ASELSAN ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, TCDD ಅನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಉದಾರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಾನೂನು No. 6461 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ. ಹೇಳಿದ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, TCDD ಅವರು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ: ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣೆ.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ TCDD ಜವಾಬ್ದಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು Taşımacılık A.Ş ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಕರ್ಟ್, Taşımacılık A.Ş. ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಏಕೈಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"2000 ರ ದಶಕದ ನಂತರ, ರೈಲ್ವೆಯು ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯಾಯಿತು"
ಈ ಕಾನೂನಿನೊಂದಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ರೈಲ್ವೇ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕರ್ಟ್, “ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು 2000 ರ ನಂತರ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2000 ರ ದಶಕದ ನಂತರ, ರೈಲ್ವೆಯು ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯಾಯಿತು. "ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಶಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಕರ್ಟ್ ಹೇಳಿದರು:
“ಇದರಿಂದ ನಾವು ಪಡೆದ ಬಲದಿಂದ, ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು TCDD Taşımacılık, ASELSAN ಮತ್ತು TÜLOMSAŞ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಶಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು TCDD Taşımacılık ಎಂದು ನಮ್ಮಿಂದ ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾವು 2017 ರಲ್ಲಿ 10 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ತರುವಾಯ, ಇದರ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ನಂತರ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಶಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಾಲ್ಕನೇ ದೇಶವಾಯಿತು.
"ಸ್ಥಳೀಯ ದರವು ಸುಮಾರು 60 ಪ್ರತಿಶತ"
ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎನ್ನುವುದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಶಂಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ; ಹೊಸ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಶಂಟಿಂಗ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಕರ್ಟ್, “ಈ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸುಮಾರು 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಮೊದಲ ಇಂಜಿನ್ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇನ್ನೊಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ. ” ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಹೊಸ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕೂಡ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಕರ್ಟ್, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳೀಕರಣ ದರವು ಸುಮಾರು 60 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 80 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯೂ ಇದೆ
ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ 10 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರ್ಟ್ ಹೇಳಿದರು:
“ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಇತರ ಆದೇಶಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಬಹುಶಃ ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಈ ಕೆಲಸದ ಬೆಲೆ ಏನು. ನಾವು ವಿಶ್ವ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ 2,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿದರೆ, ಟರ್ನ್‌ಕೀ ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 2,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. "ನಾವು ಇದನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 1,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ."
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಾಗಿ 7 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20 ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಕರ್ಟ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಗಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯ.
ಮೂಲ : www.tcddtasimacilik.gov.tr
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ