ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಪಾರ್ಟಿ (CHP) ಅದಾನ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಡಾ. ಯೋಜನಾ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಜೆಟ್ ಚರ್ಚೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮುಝೆಯೆನ್ ಸೆವ್ಕಿನ್ ಅದಾನದ ರಕ್ತಸ್ರಾವದ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು.
ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಅದಾನ-ಕರಾಟಾಸ್ ರಸ್ತೆಯು ಸಾವಿನ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಡಾ. ಅದಾನ ಕರಾಟಾಸ್-ಟರ್ಕಿಶ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸೈಪ್ರಸ್ (TRNC) ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳು. ಅದಾನ ಅವರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೆವ್ಕಿನ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಡಾ. ಅದಾನ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೆವ್ಕಿನ್ ಸೂಚಿಸಿದರು.
ಅವರು ಸಾವಿನ ಹಾದಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರು
ಡಾ. ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬುಲೆಂಟ್ ಎಸೆವಿಟ್ ಅವರ ಮರಣದ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ಗೌರವಯುತವಾಗಿ ಸ್ಮರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕಳೆದ 4 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಅದಾನ-ಕರಾಟಾಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 6 ಜನರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೆವ್ಕಿನ್ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಹತ್ತಾರು ಜನ ಗಾಯಗೊಂಡು ‘ಸಾವಿನ ಹಾದಿ’ ಎಂದು ಹೆಸರಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ, ಸಾವು, ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಕುಟುಂಬಗಳ ಕಣ್ಣಲ್ಲಿ ಕಾಣುವ ನೋವನ್ನು ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ನಾಚಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. '. ಅಕ್ಡೆನಿಜ್, ಹೇಡಾರೊಗ್ಲು, ಸೆಹಾನ್, ಹವುಟ್ಲು, ಡೊಕಾಂಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸೊಲಾಕ್ಲೆ ವಸಾಹತುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಛೇದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು, ಪಾದಚಾರಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೆವ್ಕಿನ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಡಾ. ಸೆವ್ಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎಷ್ಟು ಜನರು ಸಾಯಬೇಕು, ಅದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ? "ಆತ್ಮೀಯ ಸಚಿವರೇ, ನಾನು ಇಲ್ಲಿಂದ ವಿನಂತಿಸುತ್ತೇನೆ, ಈ ಹಾದಿಯತ್ತ ನಿಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಗಳು ನಾಶವಾಗುತ್ತಿವೆ!"
ಯೆನಿಸ್ ಪ್ರದೇಶದ Çukurova ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಡಾ. ಗಮನ ಸೆಳೆದರು, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹಾವಿನ ಕಥೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸೆವ್ಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, "ವಿಶ್ವದ 3 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಾಗಿರುವ Çukurova ನಲ್ಲಿ, ಭೂಗತ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1 ಚದರ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಏಳು ನೂರ ಐವತ್ತರಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ನೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮಣ್ಣು. "Çukurova ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನಾವು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯ ನಾಶವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ŞAKİrpaŞA ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು"
ಅದಾನ Şakirpaşa ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಬದಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅದಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶ ಎರಡೂ ಹೊಸ ಗುರುತನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಕೃಷಿ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಡಾ. 2006 ರಲ್ಲಿ 'ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉತ್ತೇಜನ ಕಾನೂನು' ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಡುವ ಕರಾಟಾಸ್-ಯುಮುರ್ತಾಲಿಕ್ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ವಲಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಸೆವ್ಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು. ಡಾ. ಸೆವ್ಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಕಾಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ? "ಈ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ತರಲು ನಾವು ಇನ್ನೇನು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ?" ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು.
ಕರಾಟಾಸ್-TRNC ಫೆರ್ರಿ ಸೇವೆಗಳು
"ಟರ್ಕಿಶ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸೈಪ್ರಸ್ (ಟಿಆರ್‌ಎನ್‌ಸಿ) ಮತ್ತು ಅದಾನ ಕರಾಟಾಸ್ ನಡುವೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಕರಾಟಾಸ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು? ಅದಾನದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಈ ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೇನು? ಎಂದು ಕೇಳಿದರು.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿರಿ
1996ರಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ 1998ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದ ಅದಾನ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅದಾನದ ಜನರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಎಂದು ಡಾ. 22 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೆವ್ಕಿನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
"ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಆರ್ಡರ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ"
ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯು ಒಂದು ಎಂದು ಡಾ. ಸೆವ್ಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು:
"ಕಳೆದ ಹದಿನಾರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಮತ್ತು ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ನಗರೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿನ ಜೀವಹಾನಿಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿನ ಜೀವಹಾನಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಅನಿಯಮಿತತೆ, ಕಿರಿದಾದ ಬೀದಿಗಳು, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆವರಣಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ... ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಜನರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಬದುಕಬೇಕಾದರೆ, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅಧ್ಯಯನವು ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಝೋನಿಂಗ್ ಯೋಜನೆ, ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನ ವಲಯ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯ, ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯವಾಗಿರಬೇಕು. ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು, ನಾವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. "ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರಬೇಕು."
ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್, ಡಾ. ಸೆವ್ಕಿನ್ ಅವರ ಭಾಷಣದ ನಂತರ ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವುದಾಗಿ ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ