Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, Varsak- Otogar arasındaki ilk etabı Aralık ayına bitirilmesi planlanan 3. Etap Raylı Sistem Projesi’nde çalışmalarının daha da hızlandırılması, ekip sayısının artırılarak, gece vardiyası oluşturulması talimatını verdi.
Antalya’nın günümüz ve gelecek yıllardaki ulaşım problemine kalıcı ve çağdaş çözüm olacak 25 kilometrelik Varsak-Zerdalilik 3. Etap Raylı Sistem Projesi büyük bir hızla devam ediyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, bir ucundan rayları döşenmeye başlanan projeyi adım adım ve titizlikle takip ediyor. Başkan Türel, projenin son durumuyla ilgili yüklenici firma yetkilileri ve belediye bürokratları ile kapsamlı bir toplantı düzenledi.
Vatandaş mağdur edilmeyecek
Başkan Türel, Aralık ayında tamamlanması hedeflenen Varsak-Otogar etabı üzerinde devam eden yapım faaliyetlerinin ilerleyişi, altyapı aktarımları, proje hedefleri, çalışmalar sürecindeki çevre koşulları, trafik akışı ve güvenliği gibi konular hakkında bilgi aldı. Türel, projenin daha da hızlandırılması ve vatandaşların mağdur edilmemesine yönelik bir dizi talimat verdi.
Gece de çalışılacak
Süreci değerlendiren Türel, çalışma sahalarından etkilenen araç veya yaya trafik sürekliliğinin kesintisiz sağlanmasına öncelik verilmesini istedi. Türel, altyapı imalatları için çalışan ekip ve ekipman sayılarının arttırılarak gece vardiyasının oluşturulması, hat yapımı için zorunlu olan altyapı imalatları ve yol onarımlarının ivedilikle tamamlaması talimatını verdi. Türel, çalışma yapılan alanlarda teknik olarak mümkün olan yol onarım ve temizlik faaliyetlerinin hızlı bir şekilde tamamlanması da istedi.
39 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇರಲಿವೆ
3 ನೇ ಹಂತದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 38 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, 1 ಅಟ್-ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು 39 ಭೂಗತ, ಕೆಪೆಜ್ ವರ್ಸಾಕ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಟೆಮ್ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಟೌನ್ ಹಾಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಸುಲೇಮಾನ್ ಡೆಮಿರೆಲ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ಸಕಾರ್ಯ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ಒಟೊಗರ್ ಜಂಕ್ಷನ್, ಡುಮ್ಲುಪನಾರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಆಫ್ ಮೆಡಿಸಿನ್, ಮೆಲ್ಟೆಮ್, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಂವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಯಾ ಟ್ರಾಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. . ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮತ್ತು ಜೆರ್ಡಾಲಿಲಿಕ್ ನಡುವಿನ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಯಾ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುತ್ತದೆ
ಅಂಟಲ್ಯ 3ನೇ ಹಂತದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ಕ್ಯಾಂಪಸ್, ಕೋರ್ಟ್‌ಹೌಸ್, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವರ್ಸಕ್ ಪ್ರದೇಶ. 1 ನೇ ಹಂತದ ಮೇಡನ್-ಕೆಪೆಜಾಲ್ಟಿ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಹಂತದ ಮೇಡನ್-ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ-ಅಕ್ಸು ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುವ 3 ನೇ ಹಂತದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂಟಲ್ಯವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಉಂಗುರವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಟಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದವು 55 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಕೆಪೆಜ್ ಮೌಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ
ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ 3ನೇ ಹಂತದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಯು ಅದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಖೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಕೆಪೆಜ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಲೈನ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೌಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಪೆಜ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಗಂಭೀರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ