ಮುಹರೆಮ್ ಪುರುಷ: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ SCT ಮತ್ತು VAT ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿ!

CHP ಕಾನೂನು ನೀತಿಗಳ ಉಪ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು Çanakkale ಉಪ ಮುಹರ್ರೆಮ್ ಎರ್ಕೆಕ್ ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇಂಧನಗಳಿಂದ SCT ಮತ್ತು VAT ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು.

CHP ಕಾನೂನು ನೀತಿಗಳ ಉಪ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು Çanakkale ಉಪ ಮುಹರ್ರೆಮ್ ಎರ್ಕೆಕ್ ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇಂಧನಗಳಿಂದ SCT ಮತ್ತು VAT ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು. ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲಾಗುವುದು, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುವ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪುರುಷ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಒದಗಿಸಬಹುದಾದ ವೇತನ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ.

ಮಂಡಳಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮಸೂದೆ ಹೀಗಿದೆ:

ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರಾಂಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಗಾಗಿ

ದಿನಾಂಕ 06.06.2002 ಮತ್ತು 4760 ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆ ತೆರಿಗೆ ಕಾನೂನನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವ ಕಾನೂನು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಮತ್ತು 25.10.1984 ದಿನಾಂಕದ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ತೆರಿಗೆ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು 3065 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅದರ ಸಮರ್ಥನೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಾನು ಅದನ್ನು ಗೌರವದಿಂದ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಬೇಟೆ. ಮುಹರ್ರೆಮ್ ಮೆನ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಆಫ್ Çanakkale

ಕಾರಣ
ಟರ್ಕಿ, ಅನೇಕ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಂತೆ, ಗಂಭೀರ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ರಾಜಕೀಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದೂ ತಿಳಿದಿದೆ. 16 ಏಪ್ರಿಲ್ 2017 ರಂದು ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ YSK ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಶಾಸಕಾಂಗ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಂಗವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಂಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಆಡಳಿತದ ನಾಶವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಾವು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಕೆಟ್ಟ ವೃತ್ತದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲಿನ ವಿಶ್ವಾಸವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಜನರನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬದುಕಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಸಹ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಹಸಿವಿನ ಮಿತಿ 2 ತಲುಪಿದೆ, ಬಡತನ ರೇಖೆ 6 ಸಾವಿರ ಲಿರಾ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು, ಚಾರ್ಟರ್ ದೋಣಿಗಳು, ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ತೆರಿಗೆ (ವ್ಯಾಟ್) ದರಗಳನ್ನು ತುರ್ತು ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು 18 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 1 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು; ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು (SCT) ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಮ್ಮ ರೈತರು ಬಳಸುವ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಇಂಧನದಿಂದ ವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಸಿಟಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ದೊಡ್ಡ ಅನ್ಯಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಭಾರೀ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇಂಧನದಿಂದ ವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಸಿಟಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸದಿರಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾನೂನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಬೆಲೆಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗುವುದರಿಂದ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಎರಡನ್ನೂ ಉತ್ತೇಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಜನರು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ದಿನಾಂಕ 06.06.2002 ಮತ್ತು 4760 ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆ ತೆರಿಗೆ ಕಾನೂನನ್ನು ಮತ್ತು 25.10.1984 ಮತ್ತು 3065 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ತೆರಿಗೆ ಕಾನೂನನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಲೇಖನದ ಕಾರಣಗಳು:

ಲೇಖನ 1- ದಿನಾಂಕ 06.06.2002 ಮತ್ತು 4760 ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆ ತೆರಿಗೆ ಕಾನೂನಿನ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 7/A ನಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇಂಧನಗಳಿಂದ SCT ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಲೇಖನ 2- 25.10.1984 ಮತ್ತು 3065 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ತೆರಿಗೆ ಕಾನೂನಿನ 17 ನೇ ಲೇಖನದ 4 ನೇ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕಾದ ಷರತ್ತು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಲೇಖನ 3- ಇದು ಮಾನ್ಯವಾದ ಷರತ್ತು.

ಲೇಖನ 4- ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಷರತ್ತು.

ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆ ತೆರಿಗೆ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 4760 ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ತೆರಿಗೆ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 3065 ಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ

ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ

ಲೇಖನ 1- 06.06.2002 ಮತ್ತು 4760 ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆ ತೆರಿಗೆ ಕಾನೂನಿನ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 7/A ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

1. 2710.19.41.00.11, 2710.19.41.00.13 ಮತ್ತು 2710.19.45.00.12 GTİ.P. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 4054 ರಂದು ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 5015 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ; ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಮಿನಿಸ್ಟರ್ಸ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಗಡಿ ಗೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾನೂನಿನ ರಫ್ತು ಆಡಳಿತದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ತಂಪಾದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಟವ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳ ವಿತರಣೆ.

2. ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು, ಅವರು ಈ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಇಂಧನಗಳು.

ಇದು ತೆರಿಗೆಯಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದಿದೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾದ ವಿನಾಯಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿಯ ವಿಧಾನದಿಂದ ಈ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ.

ಲೇಖನ 2- 25.10.1984 ರ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ತೆರಿಗೆ ಕಾನೂನಿನ 3065 ನೇ ಲೇಖನದ 17 ನೇ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್‌ಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ (i) ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ 4 ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್‌ಗಳನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ:

"ಈ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಬಳಸುವ ಇಂಧನಗಳು"

ಲೇಖನ 3- ಈ ಕಾನೂನು ಅದರ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ದಿನಾಂಕದಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಲೇಖನ 4- ಈ ಕಾನೂನಿನ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.