Ulaştırma ve Altyapı Bakanı M. Cahit Turhan, Asya ve Avrupa yakalarını deniz altından birleştiren Marmaray ile bugüne kadar 295 milyonu aşkın yolcunun kıtalar arasını güven ve konforla 4 dakikada geçtiğini söyledi.
Bakan Turhan, “Marmaray’ı her geçen yıl daha fazla vatandaşımız tercih ediyor, 2017’ye göre 2018’de 3,5 milyon yolcu artışı var.” dedi.
Turhan, Marmaray’ın hizmete girmesinin 5. yılı dolayısıyla yaptığı açıklamada, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen ve 29 Ekim 2013’te hizmete alınan Marmaray ile bugüne kadar 295 milyonu aşkın yolcunun, Asya ile Avrupa kıtaları arasında güven ve konforla 4 dakikada seyahat ettiğini belirtti.
637 ಜನರನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲ 5 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ 333 ಪರಸ್ಪರ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 220 ಸಾವಿರವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮರ್ಮರೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದರೆ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವರು ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.
Tam tatil günlerinde 10 dakika olan sefer aralıklarının eylül başından itibaren 13.00 ile 19.00 saatleri arasında 32 tren ilavesi yapılarak 7 dakikaya düşürüldüğünü söyleyen Turhan, “Marmaray’ı kullanan 295 milyon yolcunun 142 milyonu Asya’dan Avrupa’ya, 153 milyonu Avrupa’dan Asya’ya seyahat ederken, en yoğun istasyonlar yüzde 29 yolcu oranıyla Yenikapı olup, sırasıyla Ayrılık Çeşmesi, Üsküdar, Sirkeci ve Kazlıçeşme istasyonlarıdır.” diye konuştu.
Cahit Turhan, “Marmaray’ı her geçen yıl daha fazla vatandaşımız tercih ediyor, 2017’ye göre 2018’de 3,5 milyon yolcu artışı var.” dedi.
ಮರ್ಮರೆಯ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಸುಮಾರು 27 ಸಾವಿರ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಮರ್ಮರೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಹೀಗಾಗಿ 270 ಸಾವಿರ ಟನ್ ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 6,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಸರಿಸುಮಾರು 295 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಟ್ಟು 295 ಮಿಲಿಯನ್ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು, ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮರ್ಮರೇಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವವರು ಸರಾಸರಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
"ಗೆಬ್ಜೆ- Halkalı ಲೈನ್ ಅನ್ನು 3 ಸಾಲುಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಉಪನಗರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 2 ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು, ಇದನ್ನು ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಹಾರಿಜಾನ್-ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. "ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ನಡುವೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30, 2017 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು."
ಮರ್ಮರೆಯ ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 200 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಗುರುತಿನ ವಿಶ್ವ ನಗರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
TCDD ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ (YHT) ಇದುವರೆಗೆ 43,4 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ವ್ಯಾನ್ ಲೇಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ ದಿನಗಳು ಈಗ ದೂರವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಗಮನಿಸಿದರು.
