ಇಂದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ
1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1882 ಅಬ್ದುಲ್ಹಮಿದ್ II, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಗೆ ತನ್ನ ವಿಶೇಷ ಇಚ್ಛೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಿದನು. ನಾಫಿಯಾ ಸಚಿವ ಹಸನ್ ಫೆಹ್ಮಿ ಪಾಷಾ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ, ನಾಫಿಯಾ, ವ್ಯಾಪಾರ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1890 ಜುರಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ 63 ಮಿಲಿಯನ್ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಗಳ ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 88 ಫ್ರಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾರನ್ ಹಿರ್ಷ್ ಮತ್ತು 72.355.509 ಸಾವಿರ ರುಮೆಲಿ ರೈಲ್ವೇಯ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಡಾಯ್ಚ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ವೀನರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ವೆರೆನ್‌ನ ಸ್ವೀಕೃತಿಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖರೀದಿಸಿತು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 1893 ಥೆಸಲೋನಿಕಿ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅದರ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 1896 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1922 ಎಲ್ವನ್ಲಾರ್ ಮತ್ತು ಗೈನಿಕೊಯ್ ವರೆಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2 ಸೇತುವೆಗಳು ನಾಶವಾದ ಕಾರಣ ಗುನೆಯ್ಲರ್-ಕೋನಕ್ಲಾರ್ ವಿಭಾಗವು ವಿಭಿನ್ನ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ದಾಟಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. Sarıköy-Eskişehir ಮತ್ತು Osmaneli-Bilecik ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.
1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1935 Çankırı-Atkaracalar ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 1936 ಬಲದಿಜ್-ಬುರ್ದುರ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (24 ಕಿಮೀ) ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ನೂರಿ ಡೆಮಿರಾಗ್.
1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1937 Çatalağzı-Zonguldak ಲೈನ್ (10 ಕಿಮೀ) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 1938 İliç-Kemah ಲೈನ್ (54 ಕಿಮೀ) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 1950 ಇಲಿಕಾ-ಪಾಲಮುಟ್ಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ