BTS ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬೆಕ್ಟಾಸ್: ಜರ್ಮನಿಗಳು TCDD ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ

ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರೆಸ್, ಜೊತೆ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ನಡೆಯಲಿದೆ ನಡೆಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಸನ್ ಬೆಕ್ತಾಸ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ರೈಲ್ವೆಯ ಖಾಸಗೀಕರಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಕ್ಟಾಸ್, "ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜರ್ಮನ್ನರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸೆರ್ಕಾನ್ ಅಲನ್ ನ್ಯೂಸ್ ಪೇಪರ್ ವಾಲ್, ರಾಜಕೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜರ್ಮನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ, ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಲೈನ್ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ನ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕೆಲಸ ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸಾರಿಗೆ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (TCDD) ಮೂಲಕ (BTS) ಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಸನ್ Bektas ಜರ್ಮನಿ ಕಂಪನಿ ಜೊತೆ ಕೆಲಸ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. Bektas, "ಜರ್ಮನ್ನರು ಒಪ್ಪಿಸಲಾಯಿತು ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಕಿಯ ಸಲುವಾಗಿ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸಲು ಅವರು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಖಾಸಗೀಕರಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಯು

'ಪ್ರೈಮರಿ ಆಗಲು ವೇಗವಾಗಿ ರೈಲು ಅಲ್ಲ'

Bektas ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಖಾಸಗೀಕರಣ ಸೂಚಿಸುವ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿ ಸೂಕ್ತ ಎಂದು ಮೇಲೆ. ತಿಳಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಮ್ಯದ Bektas ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ರಾಜ್ಯದ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯ ಮಾನವ ಬಲ, ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಅಲ್ಮಾನ್ಯಾ ಜರ್ಮನಿ ಟಿಸಿಡಿಡಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅತಿವೇಗದ ರೈಲು ಅಲ್ಲ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೇಳಿದಾಗ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲಿನಂತೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಈಗಿರುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. 2002 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 2007 ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಇದು ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಇನ್ನೂ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಪೆಂಡಿಕ್‌ಗೆ ಬಂದರು, ಆದರೆ ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಹಳೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಟ್ರೆನ್

'ಕೊರ್ಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಸುರಕ್ಷಿತ ಭಾಗಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ'

ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ "ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ" ಪ್ರವಚನವು ವಿದೇಶಿ ನೀತಿ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬೆಂಬಲಿಗರ ಬಗೆಗಿನ ಪ್ರವಚನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬೆಕ್ತಾಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ನಂತರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬೆಕ್ತಾಸ್ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:

ಮಾಂಟಕ್ ಖಾಸಗೀಕರಣದ ತಾರ್ಕಿಕತೆಯೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭ ಗಳಿಸುವುದು ಹೇಗೆ. ವಿಶ್ವದ ರೈಲ್ವೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ, ನಾವು ಅಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬ ತರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಾರದು. ಖಾಸಗೀಕರಣದ ತಾರ್ಕಿಕತೆಯು ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಹೂಡಿಕೆಯು ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ನೌಕರರ ವೆಚ್ಚ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೇತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. Çorlu ನಂತಹ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಕಡಿತಗೊಂಡರೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಜರ್ಮನ್ನರು ಒಪ್ಪಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಟರ್ಕಿಯ ಸಲುವಾಗಿ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸಲು ಅವರು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗೀಕರಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ”

ಮೂಲ: www.gazeteduvar.com.t ಆಗಿದೆ

ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್

ಕಮ್ 08

ಖರೀದಿ ಸೂಚನೆ: ಕೇಂದ್ರ ತಾಪನ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ನವೆಂಬರ್ 8 @ 10: 30 - 11: 30
ಆರ್ಗನೈಸರ್ಸ್: TCDD
444 8 233
ಕಮ್ 08

ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಟಣೆ: ಕೇಂದ್ರ ತಾಪನ ಸೌಲಭ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ನವೆಂಬರ್ 8 @ 11: 30 - 12: 30
ಆರ್ಗನೈಸರ್ಸ್: TCDD
444 8 233
ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು