ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು, ನಾನು ಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ಅಜೆಂಡಾವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇನೆ!

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು, ಬೆನ್ ಟಿವಿ ಫೇರ್ Sohbetಅವರ ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಾಜಕೀಯದಿಂದ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ನಾನು ಬೈಕಲ್ ಸದಸ್ಯನಾಗಲಿಲ್ಲ, ಓಂಡರ್ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ, ಕಿಲಿಡಾರೋಗ್ಲು ಸದಸ್ಯನಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಮುಹರ್ರೆಮ್ ಇನ್ಸ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಮನುವಾದಿ ರಾಜಕಾರಣ ಸಮಾಜ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷವನ್ನು ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ನಾನು ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜಕೀಯ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಬೇರೆ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಇದ್ದರೆ, ನನ್ನ ಓಟ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಾನಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಜನಾಂಗವೇ ಇರುವುದಿಲ್ಲ."
• ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಇದ್ದರು ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದೇವೆಯೇ? ಈಗ ನಾವು 3 ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇವು 30 ಅಥವಾ 40 ಆಗಿದ್ದರೆ, IEF ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಲು ನಾನು ವ್ಯಾಪಾರ ಜಗತ್ತನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇನೆ.
• ನಾವು ಟ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು Şair Eşref ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸರಿಯಾದ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಡೆಯಬೇಕು.
• ನಾವು Çiğli ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಾಲ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು, “ದಿ ಫೇರ್, ಇದನ್ನು ಬೆನ್ ಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. Sohbetಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪತ್ರಕರ್ತ ಎರೋಲ್ ಯಾರಾಶ್ ಅವರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.

ಅವರು 87 ನೇ ಇಜ್ಮಿರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫೇರ್‌ನ ಆವೇಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಂತೆ ಈ ವರ್ಷವೂ ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ವ್ಯಾಪಾರ, ಉದ್ಯಮ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆ, ವ್ಯವಹಾರವು ಸಂಸ್ಕೃತಿ, ಕಲೆ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಯ ಆಯಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಣದಿಂದ ನೋಡಲಾಗದ ಅನೇಕ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ನಮ್ಮ ಸಹ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ತರುತ್ತೇವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ಮೂಲಕ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಜಾತ್ರೆಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

‘ಫೇರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕರ’ ಕುರಿತು ಆಗಾಗ ಎದ್ದಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಮೇಯರ್, ‘ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಇದ್ದರು, ತಡೆದಿದ್ದೇವೆಯೇ? ಈಗ ನಾವು 3 ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇವು 30 ಅಥವಾ 40 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ತನ್ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತನ್ನ ಶೆಲ್ಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಕೆಲಸವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರದ ಆರ್ಥಿಕ ಜೀವನವು ಕ್ರಮೇಣ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮೇಳಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸುವವರ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಡೆಯಲಿರುವ 88ನೇ ಐಇಎಫ್‌ಗೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಲು ನಾನು ವ್ಯಾಪಾರ ಜಗತ್ತನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇನೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

IEF ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ ದೇಶಗಳ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಮಹತ್ವದ ಧ್ಯೇಯವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಭಾರತವು ಈ ವರ್ಷ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೇಳಕ್ಕೆ ಬಂದು ತನ್ನನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ‘ಕೇಂದ್ರಿತ ದೇಶ’ವಾಯಿತು. ಮೇಳವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. "ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಗಳಿಸಿದ ಲಾಭವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ಭಾರತ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

Şair Eşref ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ
ಅವರ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಕೊನಾಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 'ಪಾರ್ಕಿಂಗ್' ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಹೇಳಿದರು:
"ನಾವು ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಾವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ Şair Eşref ನಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು 1 ವರ್ಷದ ನಂತರ ಟ್ರಾಮ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಹೇಳಿದೆವು, 'ಇಂದು Şair Eşref Boulevard ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇದೆ. ರಸ್ತೆ ದ್ವಿಪಥವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಲೇನ್ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ನಾವು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಟ್ರಾಮ್ ಮೊದಲಿನಂತೆ ಮತ್ತೆ ಒಂದು ಲೇನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.' ಆದರೆ ನಾವು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು Şair Eşref ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. 'ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು?' ಈ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಚನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಹಕ್ಕು ಯಾರಿಗೂ ಇಲ್ಲ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಜನರು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೆಲಸಕ್ಕೂ ಒಂದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅವಧಿ ಇರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಟ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಈ ತೃಪ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 140 ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ. ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ದಟ್ಟಣೆಯ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಬೊರ್ನೋವಾ-Üçyol ಮೆಟ್ರೋ 70 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂದು, ನಾವು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 800 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ. İZBAN ನಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಬಹಳ ಪ್ರಾಚೀನವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಆವರ್ತನವನ್ನು 4-5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 300-400 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎಷ್ಟೋ ಜನ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿದ್ದಾರೆಂದು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಗರವು ವಾಸಯೋಗ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಜನರ ಕ್ರೋಢೀಕರಣ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಇದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯ
ನಗರದಲ್ಲಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಳೆ ನೀರು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಸ್ಮರಿಸಿದ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ ಮೇಯರ್, “ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾವು ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ತೊರೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಗುಲ್ಟೆಪೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಮಳೆಯಲ್ಲೂ ಸಮಸ್ಯೆಯಿದೆ, ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ. 28 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳು. ಆ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಜತೆಗೆ ಈ ಭಾಗದ ಮಳೆ ನೀರನ್ನು ಕೊಳಚೆ ನೀರಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯು ಮಹಾಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು. ನಾವು ಕೂಡ ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಾಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಸುರಂಗವಾಗಬಹುದಾದ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಉಪ್ಪುನೀರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸದ, ಪ್ರಕೃತಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸದ ಸುರಂಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ Çiğli Artım ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಾವು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

CHP 'ಸರಿಯಾದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು' ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು
CHP ಯಲ್ಲಿನ 'ವಿಭಜಿತ ರಚನೆ' ಕುರಿತು ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದಕ್ಕೆ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಟೀಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ತರುವ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಕೊಕೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು:
“ನಾನು ನನ್ನ ದೇಶ, ಜನರು ಮತ್ತು ನಗರವನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ರಾಜಕೀಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಮೇಯರ್. ನಾನು ಕೂಡ ನನ್ನ ಪಕ್ಷವನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಪಕ್ಷವು ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು ನನ್ನ ಮೇಲೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಿರಿಕಿರಿ, ಸಹಜವಾಗಿ. ನೋಡಿ, ಅಮೆರಿಕದ ವಿರುದ್ಧ, ರಷ್ಯಾದ ವಿರುದ್ಧ, ಯಾವುದೇ ದೇಶದ ವಿರುದ್ಧ ಟರ್ಕಿಯ ಗಣರಾಜ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ CHP ನಾಯಕ ಮಾಡಿದ್ದು ಇದನ್ನೇ. ಆಫ್ರಿನ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ನ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಕ್ಷವು ವಿದೇಶಾಂಗ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದಾಗ, ತಪ್ಪಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳು ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನೀತಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸರಿಯಾದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದೆ ಮಾತನಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಣೆಗಳಿವೆ. ಸರಿ, ಸರಿ. ಆದರೆ ಈ ಮಾದರಿಯ ಮುಂದೆ ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಹೇಳಿದರೆ, 'ಇವುಗಳನ್ನು ನಾವು ಸೂಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಅದನ್ನು ಕೇಳಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಕೇಳಿದ್ದರೆ ನಮಗೆ ಹೀಗಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದು ಬಂದ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶ ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ; ಹಾಗಾದರೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಜೊತೆಗಿದ್ದೇವೆ' ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಿದ್ದೀರಾ? CHP ಯಾವಾಗಲೂ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯದು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಂಬಲು ನೀವು ಮೊದಲು ನಿಲುವು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೀರಿ, ಜನರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮತ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಆಗ ನೀವು ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೇಶದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೀರಿ. ಇಂದು ದೇಶದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ವಿದೇಶಾಂಗ ನೀತಿ, ಆರ್ಥಿಕ ನೀತಿಗಳು... ನಮಗೆ ಏನೇ ಸಂಭವಿಸಿದರೂ ಇವುಗಳಿಂದ ಬಂದವು. ನೀವು ಅದಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಇಲ್ಲ! 'ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದು.' ಹಾಗಾದರೆ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದು? ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯು ನಮ್ಮನ್ನು ನಮ್ಮ ಕಾಲಿನಿಂದ ಎಳೆಯುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನೀವು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಾದ ನಡೆಸಲಿಲ್ಲವೇ? ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು, “ಇದು ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಬಾರಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ಅವರೊಂದಿಗೂ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೆ. ಶನಿವಾರದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಹೇಳಿದ್ದೆ. 3-4 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಾಜಕೀಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಸಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ,'' ಎಂದರು.

ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು CHP ಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:
"ಈ ವಿಷಯಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದಾದವರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಮೂಹವಿದೆ, ಮತದಾರರು, ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು CHP ಗಾಗಿ ಭಕ್ತರು. ಆದರೆ ಈ ಜನರು ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವನಿಗೆ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ನೀವು ಈ ಜನರನ್ನು ರಾಜಕೀಯಕ್ಕೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಕನಿಷ್ಠ ಅವರ ಅನುಭವದಿಂದ ನೀವು ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬೇಕು.

ನಾನು ನನ್ನ ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜಕೀಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ
ಅಧ್ಯಕ್ಷ Kocaoğlu ಹೇಳಿದರು, “ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಮುಹರ್ರೆಮ್ ಇನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಡೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಉಮೇದುವಾರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿಲ್ಲ. ನೀವು ಏನು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ?" ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡಿದರು: “ಮೊದಲು, ನಾನು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಬೇಡವೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಆಗಬೇಕಾದರೆ, ನಾನು ಪ್ರೈಮರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ. ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೃತ್ತಿ ತನಿಖೆ, ಶಿಕ್ಷಣ ತಪಾಸಣೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ವಿವೇಚನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ನಾನು 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಸಿಎಚ್‌ಪಿಯ ನಂಬರ್ 1 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದೇನೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಚುನಾಯಿತ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಈಗ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ 'ಜನರಿಂದ ಚುನಾಯಿತರಾದ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತಗಾರ'. ನಾನು ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಈ ಟ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಪೌರುಷ ರಾಜಕಾರಣ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ನನಗೂ ಇಲ್ಲ! ನಾನು ಬೈಕಲ್ ಸದಸ್ಯನಾಗಲಿಲ್ಲ, ಓಂಡರ್ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ, ಕಿಲಿಡಾರೋಗ್ಲು ಸದಸ್ಯನಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಮುಹರ್ರೆಮ್ ಇನ್ಸ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ದೇಶದ ಹಿತಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ. ನಾನು ಬೆಂಬಲಿಸದಿದ್ದರೆ ನನ್ನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಡಿ! ಮನುವಾದಿ ರಾಜಕಾರಣ ಸಮಾಜ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷವನ್ನು ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ತತ್ವಗಳು ಮುಖ್ಯ, ಸತ್ಯದಲ್ಲಿ ಏಕತೆ, ತತ್ವದಲ್ಲಿ ಏಕತೆ. ನಾನು ನನ್ನ ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜಕೀಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಸಿಎಚ್‌ಪಿಗಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಬೇರೆ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನನ್ನ ಓಟ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಾನಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಜನಾಂಗವೇ ಇರುವುದಿಲ್ಲ."

ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಯೋಜನೆಯು 'ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ ಸೌಲಭ್ಯ' ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳಿಂದ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ: "ಇನ್ನೂ ಇದೆ. ಗಲ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ EIA ವರದಿಯ ತಡವಾದ ಪ್ರಕಟಣೆ. ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋದೆವು. ವಿಜೇತ ಕಂಪನಿಯು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಟ್ಯೂಬ್ ಅಂಗೀಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷದ ಅಂಶಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು 5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 10 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಆ ಸಲಹೆಯನ್ನೂ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು 2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. "ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಇಡೀ ವಿಷಯವು ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.