'ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮ' ತರ್ಕವು ಕಾರ್ಲು ರೈಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ

CHP Uzunköprü ಜಿಲ್ಲಾಧ್ಯಕ್ಷ Özlem Becan ಅವರು ಕಳೆದ ಭಾನುವಾರ ನಡೆದ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಸಮಾರಂಭದ ಪರವಾಗಿ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು Çorlu ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ 25 ನಾಗರಿಕರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ.

CHP Uzunköprü ಜಿಲ್ಲಾಧ್ಯಕ್ಷ Özlem Becan ಅವರು ಕಳೆದ ಭಾನುವಾರ ನಡೆದ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಸಮಾರಂಭದ ಪರವಾಗಿ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು Çorlu ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ 25 ನಾಗರಿಕರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ. ತನ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬೆಕನ್, “ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮಳೆ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥನಲ್ಲ! ನಿರ್ಮಿಸಿದವರು, ನಿರ್ಮಿಸಿದವರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸದವರು,’’ ಎಂದರು.

ಭಾನುವಾರ ನಡೆದ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಾತಾವರಣವು ಅನುಭವಿಸಿದ ನೋವು ಎಷ್ಟು ತಾಜಾವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ದೊಡ್ಡ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಸರಿಲರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಿವಾಸಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು, “ಅವರು ಘೋಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಹೀರೋಗಳು ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಗಾಯಗೊಂಡವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವೇಕೆ ಹೀರೋಗಳಾಗಬೇಕಿತ್ತು? ಈ ಘಟನೆ ನಡೆಯದಿದ್ದರೆ, ಗಾಯಾಳುಗಳಿಗೆ ನಾವು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ವೀರರೆಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

CHP Uzunköprü ಜಿಲ್ಲಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷ Özlem Becan ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತವು ಭಾರೀ ಮಳೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಸತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ನಾವು ಕಳೆದುಕೊಂಡ 25 ಜೀವಗಳ ಸ್ಮರಣೆಗೆ ಮತ್ತು ನೋವಿನ ಸಂವೇದನೆಗೆ ಅಗೌರವದ ಹೊರತು ಬೇರೇನೂ ಅಲ್ಲ.

CHP Uzunköprü ಜಿಲ್ಲಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷ Özlem Becan ತನ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ತಜ್ಞರು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು:

“ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಮಳೆಯನ್ನೇ ಹೊಣೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪಘಾತದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ಮಾಪನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕೊರ್ಲು ಹವಾಮಾನ ಕೇಂದ್ರದ ಮಳೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಮಳೆಯು 7 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬ ನಿರ್ಣಯವು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ; 7 ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಕಾಣಸಿಗುವ ಮಳೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಕೃತಿ ವಿಕೋಪ ಎಂದು ಅವಘಡ ಉಂಟು ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಸರಿಯಲ್ಲ. ಜನರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಲೈನ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಭೂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಭೌಗೋಳಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಮೋರಿ ತುಂಬುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೋರಿ ನಂತರದ ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಯದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

"ಬೆಕಾನ್: ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕೂ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ"
CHP Uzunköprü ಜಿಲ್ಲಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷ Özlem Becan ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಬಂದ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ರಸ್ತೆ ವೀಕ್ಷಕರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. BECAN: "ರಸ್ತೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಸದ್ಯ ರಸ್ತೆ ಕಾವಲುಗಾರರ ಸಂಖ್ಯೆ 50ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಿವೃತ್ತಿ ಹೊಂದಿದವರ ಬದಲಿ ಕೊರತೆಯಿಂದ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಕಾವಲುಗಾರರ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅವರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶದ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಭಾಗಗಳೆರಡರ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆ ಕಾವಲುಗಾರರು ತಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ "ಎಷ್ಟು ಕಾಯಿಗಳಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ಮಳೆ ಬಂದಾಗ ಎಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ರೈಲು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲೈನ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಅಂತಹ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಕಾವಲುಗಾರ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿರುವುದು ಈ ಕೊಲೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ತರ್ಕ
CHP Uzunköprü ಜಿಲ್ಲಾಧ್ಯಕ್ಷ ಓಜ್ಲೆಮ್ ಬೆಕನ್, ತಮ್ಮ ಪುತ್ರರು, ಸಹೋದರರು, ಹೆಣ್ಣುಮಕ್ಕಳು, ತಾಯಿ ಮತ್ತು ತಂದೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ದುಃಖದಲ್ಲಿರುವ ಕುಟುಂಬಗಳ ನೋವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, "ಇದರಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಗಮನ ಸೆಳೆದವು. ರೈಲ್ವೇ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕೆಲಸಗಾರರು, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಬಿಡುವುದು. ‘ರಸ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಲಾಭ’ ಎಂಬ ತರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ನಡೆದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಗಾವಹಿಸದ ಕಾರಣ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಈ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಿರುವುದು ಸಂದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿಯೂ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, CHP Uzunköprü ಜಿಲ್ಲಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷ Özlem ಬೆಕನ್ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೃದಯ ತಣ್ಣಗಾಗದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಕುಟುಂಬವು ಉಳಿಯುವವರೆಗೆ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಬೆಕನ್ ತನ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು: “1-2 ಜನರನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಜೀವಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನು ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರ, ಅನುಮೋದನೆ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದಿರುವುದು, ಕಂಪನಿಯ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತರನ್ನು ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸಬೇಕು. ಈ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಮೂರ್ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಿ 'ಪ್ರಕೃತಿ ವಿಕೋಪ' ಎಂದು ಹೇಳಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡೋಣ, ಅವರು ನಮ್ಮ ಜೀವವನ್ನು ಮರಳಿ ಕೊಡುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡೋಣ?" ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ದುಃಖಿಸುವ ಬದಲು, ಪ್ರಸಾರ ನಿಷೇಧ ತಕ್ಷಣವೇ ಬಂದಿತು. ಅದರ ಅರ್ಥವೇನು. ಅಥವಾ ಅವರು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮರೆಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ? ನಮ್ಮ ಜೀವಕ್ಕೆ ಬೆಲೆ ಇಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಯಾರನ್ನೂ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಕೆಲಸ ಹೇಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಅಸಡ್ಡೆ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದವರನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿಸಬೇಕು. ಈ ಅವಘಡವು ರಾಜ್ಯದ ಜನರ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಇಲ್ಲ, ಕಾವಲುಗಾರರಿಲ್ಲ, ಕೆಲಸ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ. ಈ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಯಾರು? ಭತ್ಯೆ ಇಲ್ಲ’ ಎಂದು ಹೇಳಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಟೆಂಡರ್ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. “ಜೀವನ ಭತ್ಯೆ ಇದೆಯೇ?

ಮೂಲ : www.chpgundemi.com