ಅವು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಮಾನತುಗೊಂಡಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾಟನರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈನ್ ಇಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೇಹದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಮಾರ್ಗದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಂಬಸ್‌ನ ಹೆಸರು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್.
ಟ್ರ್ಯಾಂಬಸ್‌ಗಳು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಹಳಿಗಳಿಂದ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಟ್ರಂಬಸ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರಂಬಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. 18-21-24-30 ಮೀಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಉದ್ದಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾದ ಟ್ರಂಬಸ್, ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ. ಅದೇ ಉದ್ದದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟ್ರಂಬಸ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಉದ್ದವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ 30 ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಂಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 6% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಳಿಜಾರು ಇರುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 18% ವರೆಗಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಏರಬಹುದು.
ವಾಹನಗಳು ಬಸ್‌ನಂತೆಯೇ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ವಾಹನಗಳು 400 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ನೇರ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರಾಂಬಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿವೆ. ವಾಹನಗಳು ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಬದಲಿಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ rheostat ಎಂಬ ವಿಶೇಷ ಪೆಡಲ್ ಇದೆ. ಅವರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ರಸ್ತೆ ಕೆಲಸಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಮೇಲಿನ ಕೇಬಲ್ಗಳ ಅಸಮಂಜಸತೆಯಿಂದ ಟ್ರಂಬಸ್ಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
ಟ್ರಾಮ್-ಮೆಟ್ರೋ-ಟ್ರಂಬಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಸ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಓಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಿಂದ ಓಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ಲೈನ್ ಬಲವಂತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಇಂದು ಬಳಸುವ ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟ್ರಂಬಸ್; ಇದು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ಪರಿಸರ ಜಾಗೃತಿ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಮುಖದಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ತೂಕ 40 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯದಲ್ಲಿ 75% ವರೆಗಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
Bozankaya ಟ್ರಂಬಸ್ ಆಧುನಿಕ ಯುಗದ ಹೊಸ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ Bozankaya ಟ್ರಂಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು Bozankaya ಟ್ರಂಬಸ್ ಪರಿಸರ ಜಾಗೃತಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ 11 ಮಾರ್ಚ್ 2015 ರಂದು ಮಲತ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಟ್ರಂಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. Bozankaya ಮಾಲತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ 22 ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ರಂಬಸ್ಗಳು ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ ಟ್ರಂಬಸ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ 400 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಮಲತ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಂಬಸ್ಗಳು 80 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಮಲತ್ಯಾ ನಂತರ Şanlı Urfa ಪುರಸಭೆ Bozankaya ಕಂಪನಿಯಿಂದ 25 ಮೀ. 270 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಉದ್ದದ 12 ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಂಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ : www.ilhamipektas.com
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ